Kranj, 3. april 2025 – Letos beležimo kar 45 let, odkar je Goodyear predstavil prvo različico pnevmatike Eagle. Ta danes ikonična linija že skoraj pol stoletja kroji zgodovino motošporta in obenem kot prva izbira spremlja nekatere najprestižnejše avtomobile na svetu. Goodyear je ime Eagle za pnevmatike v motošportu sicer uporabljal že prej, prelomno pa je bilo leto 1980, ko je podjetje okrepilo naložbe v razvoj ter dirkalno tehnologijo preneslo na cestne modele.

Prva uradna cestna pnevmatika Eagle je bila v ZDA predstavljena leta 1981, kmalu za tem pa so razvili prvi model za voznike na stari celini. Za stroge evropske omejitve in neomejene hitrosti na nemških avtocestah je tako nastal model Eagle VR50. Pri zasnovi te pnevmatike so sodelovali inženirji iz ZDA in Nemčije, oznaka VR pa je pomenila, da pnevmatika dosega takrat najvišjo evropsko klasifikacijo, saj je bila sposobna prenesti hitrosti do 209 km/h. V ZDA sta model Eagle VR50 kot originalno opremo imela avtomobila Chevrolet Corvette in Pontiac Firebird Trans Am.

V letih, ki so sledila, je ime Eagle postalo sinonim za zmogljivost. Z modelom Eagle GT je genialni Doc Brown opremil svoje vozilo DMC DeLorean v filmu Nazaj v prihodnost, Eagle ST je postal priljubljena izbira med vozniki ameriških mišičnjakov, medtem ko je linija Eagle NCT postavljala standarde v segmentu luksuznih avtomobilov.

Doseganje rekordne hitrosti 386 km/h

Pnevmatika je nov vrhunec doživela skupaj z McLarnom, ko je ta ustvaril do takrat najhitrejši serijski avtomobil na McLaren F1 in z njim leta 1992 postavil Guinnessov rekord. S pomočjo pnevmatike Eagle F1, ki jo je Goodyear razvil posebej za McLaren, je avtomobil dosegel hitrost kar 386,4 km/h. Ob dosegu tega neverjetnega mejnika so v McLarnu poudarili: »Že pri načrtovanju McLarna F1 smo pnevmatiko obravnavali kot pomemben del vzmetenja, saj je vplivala na vodljivost in udobje. Pri tem so bili ključni dejavniki teža, varnost, hrup in dinamične zmogljivosti.«¹

Model VR50 je nosil priljubljen usmerjalni vzorec na vrhnji plasti pnevmatike. Vzorec je zagotavljal odličen oprijem na mokri in suhi podlagi, zato je postal osnova za naslednjo generacijo pnevmatik Eagle. Leta 1994 so v Goodyearu predstavili model Eagle F1 GS-D2 (Grand Sport – Directional), ki mu je leta 2000 sledil GS-D3. Usmerjalni vzorci so ključni oblikovni element ostali vse do leta 2007, ko je Goodyear predstavil Eagle F1 Asymmetric.

Pnevmatika Eagle po 45 letih ostaja sinonim zmogljivosti

Leta 2019 je družina Eagle predstavila novo serijo ultra-ultra-visokozmogljivih pnevmatik Eagle F1 SuperSport, SuperSport R in SuperSport RS, namenjeno vrhunski zmogljivosti na cesti, ki predstavlja poklon dolgi Goodyearovi dirkalni dediščini.

S pnevmatiko Eagle Goodyear že 45 let združuje tradicijo z najnovejšimi trendi avtomobilistične industrije, kar je pripeljalo do današnje Eagle F1 Asymmetric 6, ki voznikom zagotavlja dirkališču primerno zmogljivost in obenem ustreza sodobnim standardom hrupa in emisij ter potrebam električnih vozil. Z mislijo na trenutne potrebe voznikov večjih in električnih vozil pa so v Goodyearu dodatno razširili ponudbo pnevmatike Eagle F1 Asymmetric 6, ki bo letos na voljo v kar 233 različnih velikostih. Pnevmatike Eagle F1 modelov SuperSport in Asymmetric 6 so kot prva oprema že nameščene na najnovejše zmogljive avtomobile, kot so Lotus Emira, Porsche Macan 4 Electric, BMW serije 1 in Audi S5. S priljubljenostjo med vozniki pnevmatike Eagle po pol stoletja tako še vedno dokazujejo svojo izjemnost in prinašajo užitek v vožnji.

¹ Povzeto po McLarnovem originalnem sporočilu za medije: https://cars.mclaren.press/press-kits/f1.

Več informacij:

Goodyear Slovenija
T: +386 (0)4 207 7000
goodyear_slovenija@goodyear.com