Kranj, 15. julij 2025 – Z osupljivo zapuščino Formuli 1, zmagami na prestižnih dirkah, kot so 24 ur Le Mansa, Indianapolis 500 in Daytona 500, ter več desetletnim partnerstvom z vodilnimi ekipami v motošportu Goodyear še vedno utrjuje svoj sloves ene najvplivnejših znamk v zgodovini avtomobilskega športa. Ob 45. obletnici legendarne pnevmatike Eagle podjetje obeležuje bogato dediščino in tehnološki napredek, ki ga je omogočilo dirkanje. Zmagovalna tradicija pa se v sodobnih serijah, kot sta Svetovno prvenstvo v vzdržljivostnem dirkanju (WEC) in NASCAR, nadaljuje še danes.

Od prve zmage do globalne prepoznavnosti

Začetki Goodyearovih dirkalnih pnevmatik segajo v leto 1901, ko je Henry Ford na dirki v Detroitu zmagal s pnevmatikami Goodyear in s tem začrtal pot inovacijam, ki trajajo še danes. Podjetje, ustanovljeno le tri leta prej, je hitro prepoznalo pomen motošporta za razvoj vrhunskih tehnologij in okrepilo svojo prisotnost z inovacijami, usmerjenimi v dirkaško zmogljivost in zanesljivost, kar je kasneje uspešno preneslo tudi na cestne pnevmatike.

Leta 1954 je Goodyear prvič sodeloval na dirki v seriji NASCAR, kmalu zatem pa dosegel preboj na mednarodni ravni. Leta 1965 sta Masten Gregory in Jochen Rindt s Ferrarijem 250 LM zmagala na eni najprestižnejših dirk na svetu – 24 ur Le Mansa – le nekaj mesecev pozneje pa je na Veliki nagradi Mehike slavil še Richie Ginther. Ti dve odmevni zmagi sta utrdili Goodyearov položaj med vodilnimi proizvajalci dirkalnih pnevmatik.

Obdobje zmag in »Trojna krona« motošporta

Leto 1966 je zaznamoval legendarni dvoboj med Fordom in Ferrarijem na dirki 24 ur Le Mansa. Zgodba, ki je kasneje dobila tudi svojo hollywoodsko filmsko upodobitev, je za Goodyear predstavljala začetek novega obdobja zmag. Fordova zmaga s pnevmatikami Goodyear je predstavljala že drugo zmago teh pnevmatik na znameniti vzdržljivostni dirki. Istega leta je Jack Brabham dosegel štiri zmage v Formuli 1 in Goodyearu prinesel prvi naslov svetovnega prvaka v kraljici motošporta.

Osvojitev t. i. »Trojne krone«, ki vključuje zmago na dirkah 24 ur Le Mansa, Veliki nagradi Monaka in Indianapolisu 500, še danes velja za enega največjih dosežkov v motošportu. Uspeh, ki ga je med dirkači dosegel le Graham Hill leta 1972, je Goodyear med proizvajalci pnevmatik prvič osvojil leta 1967. Zmago so mu takrat zagotovili A.J. Foyt na dirki Indianapolis 500, A.J. Foyt in Dan Gurney na 24 ur Le Mansa ter Deeny Hulme na Veliki nagradi Monaka. Ta izjemni dosežek je Goodyear ponovil še sedemkrat in trenutno ostaja edini proizvajalec pnevmatik, ki je »Trojno krono« združil z naslovom svetovnega prvaka Formule 1, ki ga je kasneje istega leta osvojil Denny Hulme.

Goodyearov vodilni položaj med proizvajalci pnevmatik potrjuje niz uspehov, ki so sledili osvojitvi prve »Trojne krone«. Med letoma 1971 in 1997 so pnevmatike kar 23-krat zmagale na dirki v Monaku, osvojile 23 naslovov svetovnega prvaka v Formuli 1, slavile na dirki Indianapolis 500 vsako leto med 1972 in 1995 in desetkrat zmagale na Le Mansu v 70., 80. in 90. letih.

Da je Goodyear v samem vrhu med proizvajalci pnevmatik dokazuje tudi dejstvo, da so pnevmatike med letoma 1971 in 1997 kar 23-krat zmagale na dirki v Monaku, osvojile 23 naslovov svetovnega prvaka v Formuli 1, slavile na Indianapolis 500 vsako leto med 1972 in 1995 ter desetkrat zmagale na Le Mansu v 70., 80. in 90. letih.

Dirkalna tehnologija kot navdih za cestno vožnjo

Z razvojem zmogljivih športnih avtomobilov je Goodyear okrepil tudi razvoj visokozmogljivih cestnih pnevmatik. Čeprav se je dirkaška tehnologija v cestne pnevmatike prenašala že prej, je podjetje želelo to povezavo še dodatno poudariti. Tako je leta 1980 predstavilo pnevmatiko Goodyear Eagle, ki je postavila nova merila zmogljivosti na cesti.

Z napisom »Goodyear Eagle« na bočnicah dirkalnih pnevmatik in enakim imenom na serijskih različicah, ki so jih uporabljali proizvajalci, kot so Ferrari, Chevrolet in Ford, je bila povezava med dirkališčem in cesto močnejša kot kadarkoli prej. Do leta 2007, ko je Formula 1 uvedla ekskluzivne dobavitelje, so bile pnevmatike Goodyear Eagle najpogostejša izbira ekip. V tem obdobju je Goodyear dosegel 368 zmag v Formuli 1, kar je še danes rekord med proizvajalci pnevmatik.

Sedem desetletij sodelovanja z NASCAR-jem

Partnerstvo, ki se je začelo leta 1954 na testiranju v Darlingtonu, se je skozi desetletja razvilo v eno najbolj prepoznavnih sodelovanj v motošportu. Goodyear je uvedel številne ključne inovacije – od uvedbe slick pnevmatik (1972), radialnih pnevmatik (1989), večconske tekalne površine (2013), do današnjih 18-palčnih pnevmatik za NASCAR Next Gen vozila.

Od leta 1997 je Goodyear ekskluzivni dobavitelj za vse tri nacionalne serije NASCAR. Vsako leto ročno proizvede več kot 100.000 dirkalnih pnevmatik v obratu v Akronu, Ohio, kar to partnerstvo uvršča med najdlje trajajoče in najbolj ikonična v zgodovini motošporta.

Zmagovalna vrnitev na mednarodne steze

Goodyear se je leta 2019 vrnil na svetovno dirkaško prizorišče z zmago v razredu LMP2 na dirki FIA WEC v Šanghaju. Leto kasneje je sledila še težko pričakovana vrnitev na legendarni Le Mans. Vrnitev na mednarodno dirkaško prizorišče se je začela z dobavo pnevmatik za razred LMP2 v serijah WEC in European Le Mans Series. Sčasoma je Goodyear postal njihov ekskluzivni dobavitelj, leta 2024 pa je svojo vlogo razširil še na novo tekmovalno kategorijo LMGT3.

V aktualni sezoni s pnevmatikami Eagle dirkajo avtomobili devetih prestižnih proizvajalcev – Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Mercedes-AMG in Porsche. Dirkalne pnevmatike se izdelujejo v isti tovarni kot cestna serija Eagle F1 SuperSport, kar kaže, da se Goodyearova dirkaška dediščina neposredno preliva tudi v svet vsakodnevne vožnje.

Več informacij:

Goodyear Slovenija
T: +386 (0)4 207 7000
goodyear_slovenija@goodyear.com