Category: Novice

Goodyear je nedavno začel z izvajanjem dveh pilotnih projektov, v sklopu katerih je s svojimi inteligentnimi pnevmatikami opremil vozila evropske transportno-logistične skupine Redspher in ameriškega zagonskega podjetja Priva. Mobilnostna rešitev voznim parkom omogoča neprekinjeno spremljanje stopnje obrabe in tlaka pnevmatik. Tako lahko izboljšajo poslovanje, saj jim rešitev pravočasno napove potrebno vzdrževanje, s čimer vozila brez daljših nepričakovanih prekinitev ohranijo v voznem stanju.

Kranj, 7. januar 2020 – Goodyear svoje inteligentne rešitve, ki voznim parkom omogočajo spremljanje stanja pnevmatik ter uporabo tako pridobljenih podatkov za povečanje zmogljivosti in varnosti, nudi v dveh novih pilotnih programih. V Evropi so se povezali s transportno-logistično skupino Redspher, ki deluje v 19 državah, kjer s svojo platformo Rubiwin ponuja storitve dostav na zahtevo. Nekatera njihova dostavna in servisna vozila uporabljajo Goodyearove inteligentne pnevmatike z vgrajenimi senzorji, ki omogočajo neprekinjeno spremljanje ter beleženje stopnje obrabe in tlaka v pnevmatikah. S pomočjo analize pridobljenih podatkov in povezovanja z Goodyearovimi naprednimi algoritmi lahko upravitelji natančneje določijo, kdaj bo treba pnevmatike servisirati oziroma menjati. Vozila, ki dnevno prevozijo izjemno dolge razdalje, nekatera tudi več kot 700 kilometrov, tako dalj časa ohranjajo v voznem stanju in se izognejo prekinitvam, kar je za pravočasne dostave ključnega pomena.

Privina pisarna na kolesih, ki je urejena v Mercedesovem kombiju, nudi zasebnost in povezavo ter s svojo opremo omogoča produktivnost, sodelovanje in počitek..

S podobnim pilotnim projektom je Goodyear pričel tudi v ZDA, kjer je z inteligentnimi pnevmatikami opremil vozni park zagonskega podjetja Priva, ki potujočim poslovnežem ponuja mobilne pisarne. Sodelovanje Privi omogoča natančnejše napovedi o kratkoročnih potrebah po vzdrževanju pnevmatik, zaradi česar je čas izpada vozil izjemno kratek, s tem pa se poveča sama učinkovitost njihovega poslovanja.

Oba projekta ponazarjata Goodyearova prizadevanja, da bi zagotovil celovite rešitve za mobilnost prihodnosti. Prav tehnologije napovednega vzdrževanja so namreč bistvene za varnost in zanesljivost tovrstnih sistemov ter lahko pomembno pomagajo pri proaktivnem načrtovanju upravljanja voznih parkov.

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij Adria
Goodyear Dunlop Sava Tires, d. o. o.
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com

V Goodyearu so tudi letos nadaljevali z izvajanjem družbeno odgovorne kampanje Goodyear Boljša prihodnost. Skoraj 100 zaposlenih, ki so se povezali s številnimi organizacijami, je na Gorenjskem izvedlo kar 13 prostovoljskih akcij. Usmerili so se na področja okoljske trajnosti, varne mobilnosti ter spodbujanja otrok in odraslih, da dosežejo svoj polni potencial.

Kranj, 20. december 2019 – Kranjski Goodyear se skozi svojo zgodovino nenehno osredotoča na povezovanje in pozitivno sodelovanje z okoljem, v katerem deluje. To se že nekaj let zaporedoma najbolje izrazi prav z globalnim programom družbene odgovornosti Goodyear Boljša prihodnost, v sklopu katerega se zaposleni aktivno vključujejo v lokalne skupnosti. Glavni cilj je, da prostovoljci v sodelovanju z zunanjimi organizacijami pomagajo ustvariti boljši prostor za življenje in delo.

Pogozdovanje na Bledu.

Pri izvajanju projektov se posvečajo predvsem trem področjem, ki so neločljivo povezana z vrednotami podjetja. Tako so v skrbi za naravo in okoljsko trajnost letos pogozdovali območja ob Blejskem jezeru, uredili recikliranje odpadkov na Gori Sv. Miklavž in pomagali pri sonaravnem urejanju kanjona reke Kokre. Poleg tega so v krajinskem parku Udin Boršt uredili tudi priljubljeno pohodniško pot Pod Krivo jelko in zgradili leseni hiški za prostoživeče mačke v Kranju.

Z namestitvijo zaščitne ograje na taborniškem prostoru medvoškega Roda dveh rek, postavitvijo vrtnih lop in ureditvijo zunanjih igrišč v vrtcih na Trsteniku in v Stražišču ter izvedbo delavnice varne mobilnosti v vrtcu Lom pod Storžičem so se usmerili na področje varnosti.

S kampanjo pa so Goodyearovci članom skupnosti pomagali tudi pri doseganju svojega polnega potenciala. Pred košarkarskim igriščem OŠ Matije Valjavca v Preddvoru so namreč postavili klančino za gibalno ovirane športnike, v Stražišču nove klopi za medgeneracijsko sodelovanje, organizirali košarkarski turnir za kranjske osnovnošolce, Gorenjskemu lokostrelskemu klubu pa so izdelali nove tarče.

S številnimi projekti so tako Goodyearovi prostovoljci v lokalni skupnosti tudi letos pustili trajen pečat.

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij Adria
Goodyear Dunlop Sava Tires, d. o. o.
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com

Snežinke že od nekdaj prebujajo človeško domišljijo in vzbujajo radovednost. Čeprav jih druži šesterokotna simetrija, niti dve snežinki nista enaki, obenem pa se struktura snega nenehno spreminja. To neposredno vpliva na vozne lastnosti pnevmatike, zato so se Goodyearovi znanstveniki in inženirji lotili raziskovanja vznemirljive znanosti o snegu.

Dejstva o snegu in zimskih pnevmatikah.

Kranj, 12. september – Vsaka snežinka je sestavljena iz več milijard edinstveno razporejenih ledenih kristalov, vsem pa je skupna šesterokotna simetrija oziroma šest krakov, saj se molekule vode vedno razporedijo pod kotom 60 ali 120 stopinj. S ciljem še dodatno povečati mobilnost v zimskem času se je Goodyear, eden vodilnih proizvajalcev pnevmatik, odločil podrobno raziskati skrivnosti snega. V svojem raziskovalnem centru v Luksemburgu je tako ustanovil visokotehnološki snežni laboratorij, v katerem preučuje fizikalne lastnosti snega in njegovo vzajemno delovanje s pnevmatikami, kar je ključno pri nadvse zahtevnem razvoju zimskih pnevmatik.

Znanost o snegu

Sneg se pojavlja v številnih oblikah, njegova struktura pa se ves čas spreminja, saj se posamezni snežni kristali zraščajo med seboj. Medtem ko pršič tehta približno 30 kg/m³, lahko sprijet sneg doseže težo do 500 kg/m³, zbit pa celo 800 kg/m³! Oblika snega je torej lahko zelo različna, ravno njegova struktura pa neposredno vpliva na vozne lastnosti pnevmatike.

Pri vožnji po zasneženi cesti se zaradi procesa zgoščevanja sneg lepi na pnevmatiko. Koliko snega se bo oprijelo tekalne plasti, pa je odvisno od različnih dejavnikov, poleg same strukture snega imata med drugim pomemben vpliv tudi temperatura zraka in hitrost vožnje. V primeru vožnje po sveže zapadlem pršiču je pnevmatika povsem prekrita s snegom, pri vožnji po sprijetem snegu se slednji nalaga v kanalih tekalne plasti, zbit sneg pa se pnevmatike sploh ne oprijema.

Zimska pnevmatika najbolje opravlja svojo nalogo, kadar se sneg ne oprijema njene tekalne plasti, saj tako oprijemni robovi lahko delujejo brezhibno. Ti pri vožnji v zimskih razmerah igrajo pomembno vlogo, kar lahko ponazorimo na primeru vrhunske zimske pnevmatike Goodyear UltraGrip 9+ dimenzije 205/55R16: slednja je opremljena s kar preko 2.500 posebno zasnovanimi lamelami, ki zagotavljajo optimalen oprijem.

Proces zgoščevanja vpliva na količino snega, ki se oprijema tekalne plasti pnevmatike.

Raziskave na visoki tehnološki ravni

V različnih sektorjih Goodyearovega visokotehnološkega snežnega laboratorija se temperatura zraka giblje med 0 °C in –40 °C, znanstveniki in inženirji pa v teh pogojih izvajajo raznolike raziskovalne dejavnosti. Med drugim izdelujejo najrazličnejše oblike snežnih kristalov, z mikroračunalniško tomografijo analizirajo vzorce ter s pomočjo sodobne programske opreme izdelujejo informativne 3D-modele vzorcev snega. Poleg tega z združevanjem različnih vrst snega simulirajo zasnežene ceste ter z merilno opremo, kot je tribometer, proučujejo trenje na snegu. Dognanja jim pomagajo bolje razumeti morfologijo snega in njegove vplive na zmogljivost zimskih pnevmatik, na podlagi česar nato izpopolnjujejo gumene zmesi, dezene tekalne plasti in razporeditve lamel. Laboratorijski rezultati odlično dopolnjujejo ugotovitve testnih voznikov, ki pnevmatike v dejanskih zimskih razmerah preizkušajo na progah v Švici, Skandinaviji in na Novi Zelandiji.

Številka ena na neodvisnih testih zimskih pnevmatik

Neodvisni testi že desetletja potrjujejo visoko raven zmogljivosti Goodyearovih pnevmatik iz družine UltraGrip. Letos se je na testih zimskih pnevmatik odlično izkazala Goodyearova pnevmatika UltraGrip Performance Gen-1, ki je postala zmagovalka testa nemške avtomobilske revije Auto Zeitung. Še zavidljivejše rezultate pa je dosegla pnevmatika Goodyear UltraGrip Performance+, ki je s konkurenco pometla na kar treh testih prestižnih revij Auto Bild sportscars, Auto Express in Auto Motor und Sport.

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4 207 7025
romana_stare@goodyear.com

Tovorne pnevmatike OMNITRAC Heavy Duty s tehnologijo DuraShield so namenjene vozilom, ki se uporabljajo pretežno na neutrjenih podlagah. Poleg boljšega izkoristka goriva in večje kilometraže se ponašajo še z odlično odpornostjo in oprijemom, s čimer so v vseh vremenskih razmerah kos tudi najzahtevnejšim terenom.

Kranj, 5. december 2019 – Goodyear predstavlja nove tovorne pnevmatike OMNITRAC Heavy Duty, namensko razvite za tovornjake in prekucnike, ki sicer opravljajo kratke poti po cestah, a se uporabljajo pretežno na težavnih deloviščih z neutrjeno podlago, kot so gradbišča, rudniki in kamnolomi. Serijo sestavljata pnevmatiki OMNITRAC Heavy Duty S za vodilno os in OMNITRAC Heavy Duty D za pogonsko os, vsaka od njiju pa je na voljo v treh najbolj razširjenih dimenzijah.

Pnevmatike OMNITRAC Heavy Duty se odlično obnesejo na mokrih površinah, blatnih cestah in velikih strminah, kos pa so tudi ostremu kamenju. Odlikuje jih posebna zgradba karkase, ki jo je Goodyear tokrat prvič uporabil pri pnevmatikah za kombinirane prevoze, njena zasnova pa zagotavlja vrhunsko trpežnost. Nova zmes tekalne plasti je odporna na trganje in luščenje skozi celotno življenjsko dobo pnevmatike, kar omogoča večjo kilometražo in majhen kotalni upor. Dodatna zaščita pa je zagotovljena še s povečano debelino podkanalske plasti.

V primerjavi s svojimi predhodnicami OMNITRAC MSS II in MSD II nove pnevmatike odlikuje boljši oprijem v vseh vremenskih pogojih, večja trpežnost ter odpornost proti zadrževanju kamenja, trganju in luščenju. Zahvaljujoč Goodyearovi patentirani tehnologiji DuraShield je karkasa izjemno odporna proti poškodbam, saj inovativni zgornji zaščitni pas preprečuje prodiranje kamenja in vstop vode, ki bi lahko povzročila korozijo pasov v karkasi. Rezultat so večja obnovljivost tekalne plasti, dolga življenjska doba in več prevoženih kilometrov.

Pnevmatike se ponašajo s tehnologijo identifikacije z radijskimi frekvencami (RFID), ki omogoča povezavo s sistemi za upravljanje in sledenje pnevmatik, svojo vsestranskost pa dokazujejo tudi z izpolnjevanjem najstrožjih zahtev za zimske pnevmatike (3PMSF).

OMNITRAC Heavy Duty S

Pnevmatike OMNITRAC Heavy Duty S za vodilno os imajo robusten dezen s petimi rebri in lamelami, s čimer kljubujejo tudi najtežjim razmeram kombinirane uporabe. Takšna zasnova dezena zagotavlja več prevoženih kilometrov, enakomernejšo obrabo brez trganja, visoko raven samočiščenja in odličen oprijem. Oblika kanalov za hitro sproščanje in izmetači kamenja v osrednjem delu pnevmatike pa omogočajo boljšo zaščito pred poškodbami s kamenjem in povečujejo trpežnost karkase. Pnevmatika se ponaša z odličnimi pogoji za visokokakovostno obnavljanje tekalne plasti.

OMNITRAC Heavy Duty D

Pnevmatike OMNITRAC Heavy Duty D za pogonsko os zagotavljajo odličen oprijem na vseh površinah in v vseh vremenskih pogojih, kar omogoča usmerjen dezen tekalne plasti z lamelami v blokih. Neprekinjen osrednji del varuje najbolj občutljiv del tekalne plasti, s čimer zagotavlja enakomerno obrabo tudi v razmerah z visoko nevarnostjo trganja in luščenja. Visoko stopnjo oprijema skozi celotno življenjsko dobo in v vseh cestnih razmerah pnevmatiki zagotavljajo široko odprti ramenski kanali in dinamični bloki, ki poskrbijo za odlično izmetavanje kamenja. S tem je še povečana odpornost proti trganju in luščenju pri večjem navoru.

Pnevmatiki za prikolice

Pnevmatiki za prikolice OMNITRAC MST II 385/65R22.5 in 445/65R22.5, ki dopolnjujeta nove pnevmatike OMNITRAC Heavy Duty S in D, nudita več prevoženih kilometrov ter boljši oprijem pri cestni in terenski vožnji, hkrati pa sta zelo stabilni in izredno odporni proti poškodbam.

Daljši čas nepretrganega delovanja

Zmogljivost serije OMNITRAC Heavy Duty lahko upravitelji voznih parkov še dodatno povečajo z uporabo sistema Goodyear TPMS, saj ta napredna rešitev omogoča konstantno spremljanje stanja pnevmatike in prejem takojšnjih opozoril v primeru upada tlaka ali temperature. Rezultat je lahko 15 % več delovnih ur in kar 85 % manj incidentov, povezanih s pnevmatikami¹, kar zagotavlja daljši čas nepretrganega delovanja in zmanjšuje stroške okvar.

Obnovljivost in garancija

Vse pnevmatike OMNITRAC so razvite v skladu z Goodyearovim konceptom več življenj, saj jim je mogoče narezati kanale in obnoviti tekalne plasti. S tem lastniki voznih parkov v kar največji meri izkoristijo svoje pnevmatike in znatno zmanjšajo tako stroške na kilometer kot tudi ogljični odtis. Nova serija OMNITRAC Heavy Duty vključuje tudi garancijo Goodyear OMNITRAC², ki pokriva nenamerne poškodbe, zaradi katerih registriranih pnevmatik ni moč popraviti za nadaljnjo uporabo.

¹ Prednosti so bile potrjene na testu v realnih razmerah, ki ga je Goodyear izvajal leta 2017. Prednosti se dosežejo, če se dosledno upoštevajo opozorila in poročila glede tlaka in temperature. Dejanski rezultati se lahko razlikujejo glede na pogoje uporabe pnevmatik, pogostost njihove menjave, vozne razmere in ustrezno vzdrževanje pnevmatik.

² Veljajo pogoji in določila. Več informacij o garanciji je uporabnikom na voljo na spletni strani www.MyGoodyear.eu

Več informacij:

Kaja Lesjak
Marketing koordinator za tovorno pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4 207 7661
kaja_lesjak@goodyear.com

V četrtek, 14. novembra, se je v ljubljanskem Koloseju odvila težko pričakovana Goodyearova premiera filma Izzivalca o legendarnem rivalstvu med Fordom in Ferrarijem, ki je vrhunec doseglo na dirki 24 ur Le Mansa leta 1966. Zgodba je na filmska platna prišla ravno v letu, ko se je Goodyear vrnil na dirkaške steze, kar je bil odličen razlog za srečanje s pomembnimi poslovnimi partnerji, mediji in zvezdniki.

Goodyearove pnevmatike so na tej dramatični dirki odigrale ključno vlogo in vplivale na razplet, kar se je z velikimi črkami zapisalo v bogato dirkaško zgodovino Goodyeara. Zmaga McLarna in Amona je bila Goodyearova druga zaporedna zmaga na Le Mansu, sledilo pa jih je še 12, zaradi česar si je Goodyear ustvaril ime velikega igralca v dirkaškem svetu.

Povabljeni gostje, med katerimi so bili tudi poznavalci in ljubitelji motošporta, so se na premieri tako lahko vrnili v preteklost in doživeli kultno zgodbo, ki je pomenila začetek bogate dirkaške dediščine.

»Leto 2019 je za Goodyear prelomno. Poleg tega, da smo se po 13 letih vrnili na dirkaške steze z novo serijo dirkaških pnevmatik, smo v istem letu lansirali tudi novo serijo visokozmogljivih pnevmatik Eagle F1 SuperSport, namenjeno najbolj prestižnim avtomobilom. Pnevmatiko Eagle F1 SuperSport RS je Porsche med drugim izbral za prvo opremo svojih superšportnih avtomobilov Porsche 911 GT2 RS in Porsche 911 GT3 RS. Da smo lahko povratek zaokrožili tudi z zgodbo filma Izzivalca, ki prikazuje, kako pomemben igralec smo bili že leta 1966, nam je res v ponos,« je v svojem nagovoru poudarila Romana Stare, vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria v podjetju Goodyear Dunlop Sava Tires.

O dirki

Leta 1966 se je dirka v Le Mansu začela v zelo vlažnih vremenskih pogojih in hitro je bilo očitno, da so Goodyearove pnevmatike bolj primerne kot Firestone. Oba Shelbyjeva dirkalnika (v tistem trenutku prvouvrščena Miles/Hulme in tretjeuvrščena Gurney/Grant) sta z Goodyearovimi pnevmatikami uspešno premagovala težke vremenske pogoje, medtem ko so pnevmatike Firestone, nameščene na McLarnov dirkalnik, izgubljale tekalne plasti po dirkališču Mulsanne. Ob postanku v boksih je tako McLaren nemudoma našel predstavnike Firestona in izpogajal prehod dirkalnikov na pnevmatike Goodyear.

Nista bila prva izbira

Ena izmed zanimivosti filma je zagotovo to, da Damon in Bale na začetku nista bila predvidena za glavni vlogi. Leta 2013, ko je film začel nastajati z delovnim imenom Go Like Hell, so v vlogi Carrolla Shelbyja videli Toma Cruisea, Brad Pitt pa bi naj nastopil kot Ken Miles.

Šest let pozneje v glavnih vlogah nastopata oskarjevca Matt Damon, ki odlično upodobi vizionarja ameriškega avto-oblikovanja Carrolla Shelbyja, in Christian Bale, ki navdušuje kot neustrašni voznik britanskih korenin, Ken Miles. Zgodba prikazuje proces ustvarjanja zmagovitega dirkalnika, v katerem se Shelby in Miles srečata tako z izzivi zakonov fizike, kot z lastnimi osebnimi demoni. Ford Motor Company je z uspehom dvojca pokazal svojo dominanco v dirkaškem svetu in močno prizemljil do tedaj najbolj zveneče dirkaško ime, Enza Ferrarija.

Goodyearovi dirkaški uspehi

Goodyearove najnovejše dirkaške pnevmatike so septembra ognjeni krst doživele v Silverstonu, kjer je potekala otvoritvena preizkušnja vzdržljivostnega svetovnega prvenstva FIA World Endurance Championship. Z njimi so v visoko konkurenčnem razredu prototipnih avtomobilov LMP2 dirkale tri odlične ekipe, ki so z doseženimi rezultati napovedale oster boj za najvišja mesta v sezoni 2019/2020. »Razviti vrhunske pnevmatike, ki parirajo izredno zahtevnim in spremenljivim pogojem, je zahteven proces, za katerim se skriva nešteto inženirskih ur dela ter preko 12.000 km testiranja v vseh možnih vremenskih razmerah in na različnih kontinentih,« je povedala Romana Stare.

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4 207 7025
romana_stare@goodyear.com

V novembru se bodo po celotni Evropi odvile premiere težko pričakovanega filma Izzivalca, v katerem bo prikazana zgodba legendarnega rivalstva med Fordom in Ferrarijem. Tekmovalnost med dirkaškima velikanoma je dosegla vrhunec na vzdržljivostni dirki 24 ur Le Mansa leta 1966, veliko vlogo v zmagi Bruca McLarena in Chrisa Amona pa so odigrale tudi Goodyearove pnevmatike na dirkalniku.

Ko sta Bruce McLaren in Chris Amon zmagovalno zapeljala skozi ciljno ravnino po 24 urah dirkanja v Le Mansu, Ford ni bil edina ameriška blagovna znamka, ki je pustila močan pečat na svetovnem odru. Fordov slavni GT40 Mark II črne barve se je namreč ponašal z Goodyearovimi pnevmatikami, čeprav je dirko pričel z velikim rivalom v “vojni pnevmatik”, podjetjem Firestone.

O zgodovinskem uspehu Goodyeara na dirki je več povedal tudi Mike Rytokoski, vodja marketinga za Evropo v Goodyearu: »Zmaga McLarena in Amona je bila naša druga zaporedna zmaga na Le Mansu, ponosni pa smo predvsem, da smo odigrali ključno vlogo v tako temeljnem trenutku za razvoj moto športov. S ponosom smo podprli zgodbo filma in pripravili intenzivno kampanjo, ki podpira film Izzivalca.«

Goodyearova premiera filma Izzivalca se bo zgodila v četrtek, 14. novembra, v ljubljanskem Koloseju in bo od takrat dalje tudi na rednem sporedu v kinematografih po celotni Sloveniji. V okviru promocije filma v Sloveniji do premiere 14. novembra poteka tudi hitrostni izziv na www.ustvarjenzazmago.si, v katerem bo 150 najhitrejših tekmovalcev prejelo ikonične Goodyear nagrade: Superge All Star, poseben pulover in par vstopnic za film Izzivalca skupaj z obeskom za ključe.

Goodyear Racing

V naslednjih letih je Goodyear uspel nabrati kar 14 zmag na dirki v Le Mansu in postal velik igralec v dirkaškem svetu, vključujoč 368 zmag v seriji Formula One Grand Prix (rekord, ki do današnjega dneva ni bil premagan).

V sezoni 2019-2020 se je Goodyear vrnil v svet mednarodnih avtomobilskih dirk z udeležbo na FIA World Endurance Championshipu, poleg omenjenega tekmovanja pa se bo Goodyear v letu 2020 pojavil tudi na dirki v 24 ur Le Mansa in sicer v kategoriji LMP2.

»Zgodba za dirko v Le Mansu leta 1966 odlično povzema Goodyearove vrednote zmogljivosti, inovacij in strasti,« je rekel Mike Rytokoski, vodja marketinga za Evropo na Goodyearu in dodal: »Ravno zaradi naših vrednot smo se odločili, da znova postanemo dobavitelj pnevmatik za FIA World Endurance Championship. Seveda pa se veselimo, da bomo ponovno tudi na betonu legendarne dirke v Le Mansu.«

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4 207 7025
romana_stare@goodyear.com

Vsi udeleženci so že petnajsto leto zapored tekmovali na Goodyearovih dirkalnih tovornih pnevmatikah.

Kranj, 14. oktober 2019 – V španski Jarami se je z zaključno dirko končalo letošnje evropsko prvenstvo FIA v dirkanju s tovornjaki. Lovorika najboljšega je pripadla zdaj še šestkratnemu svetovnemu prvaku Jochenu Hahnu, ki je na Goodyearovih pnevmatikah tekmoval z dirkalnim tovornjakom Iveco. Hahn je sicer dominiral skozi celotno sezono, saj je zmagal na kar sedmih od skupno osmih dirkalnih preizkušenj.

Goodyear je na prvenstvu že petnajsto leto zapored odigral ključno vlogo, saj je kot edini dobavitelj s pnevmatikami opremil vsa sodelujoča vozila. Goodyearove tovorne dirkalne pnevmatike so tako ponovno dokazale, da so kos najtežjim pogojem v visoko konkurenčnem dirkalnem okolju, njihova kakovost in zmogljivost pa dnevno navdušujeta tudi po cestah širom Evrope. S podobno karkaso kot namensko razvite dirkalne pnevmatike se namreč ponašajo tudi Goodyearove tovorne pnevmatike za uporabo na cestah.

Več informacij:

Kaja Lesjak
Marketing koordinator za tovorno pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4 207 7661
kaja_lesjak@goodyear.com

Najboljši poklicni vozniki tovornjakov iz vse Evrope so se na Goodyearovi testni progi v Luksemburgu pomerili v finalu tekmovanja DAF Driver Challenge. Po številnih preizkušnjah, v katerih so pokazali vse svoje znanje in izkušnje, si je naziv najboljšega priboril Belgijec Peter Jacobs, organizatorji in tekmovalci pa so z dogodkom poskrbeli tudi za promocijo tega zahtevnega poklica.

Kranj, 9. oktober 2019 – Več kot 1.000 kandidatov iz 30 držav se je prijavilo na letošnje tekmovanje DAF Driver Challenge, v katerem proizvajalec tovornjakov DAF skupaj z Goodyearom in organizacijo za ugotavljanje skladnosti vozil Dekra izbira najboljšega poklicnega voznika tovornjaka. Finaliste so določila državna tekmovanja, v sklopu katerih so se udeleženci pomerili v zahtevnih teoretičnih in praktičnih nalogah. Med drugim so morali s svojo vožnjo kar najbolje izkoristiti gorivo, varno in pravočasno dostaviti blago, obenem pa tovornjak ohraniti v vrhunskem stanju. Uspelo je 18 voznikom, ki so se v boj za naziv najboljšega podali 28. in 29. septembra na Goodyearovi testni progi v luksemburškem Colmar-Bergu.

Finalisti so se pomerili v devetih različnih preizkušnjah, strokovna žirija pa je ocenjevala njihove vozniške sposobnosti, osveščenost o varni vožnji, poznavanje prevozniškega poklica, ekološko vožnjo, tehnično znanje ter druga področja. Voznikom so pri doseganju rezultatov pomagale Goodyearove tovorne pnevmatike nove generacije FUELMAX GEN-2 in KMAX GEN-2, ki so pripomogle k boljšemu izkoristku goriva in večjemu številu prevoženih kilometrov.

Po dvodnevnem dogodku se je z nazivom najboljšega voznika tovornjaka okronal Belgijec Peter Jacobs, zmago pa posvetil stanovskim kolegom, ki se vsak dan soočajo z izzivi na cesti. Tekmovanje je tako poskrbelo tudi za promocijo tega zahtevnega poklica, ki za doseganje odličnih rezultatov terja tako vrhunsko opremo kot tudi izkušnje, znanje in spretnosti voznikov.

Več informacij:

Kaja Lesjak
Marketing koordinator za tovorno pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4 207 7661
kaja_lesjak@goodyear.com

Zaposleni kranjskega podjetja Goodyear so se v okviru programa prostovoljstva Goodyear Boljša prihodnost tokrat ustavili v krajinskem parku Udin boršt v Spodnjih Dupljah. V prostovoljski akciji so uredili priljubljeno pohodniško pot, znano pod imenom Pod krivo jelko, obnovili pa so tudi streho hiške na počivališču in poskrbeli, da bo ta še dolga leta služila svojemu namenu.

Kranj, 8. oktober 2019 – V kranjskem podjetju Goodyear Dunlop Sava Tires so zavezani k ohranjanju naravne dediščine in okolja, v katerem delujejo. Zato se je ekipa zaposlenih v septembru odpravila v krajinski park Udin boršt v Spodnjih Dupljah, kjer so v prostovoljski akciji uredili priljubljeno pohodniško pot Pod krivo jelko.

Skupinska slika Goodyearovcev po končani akciji pred postojanko z novo streho prekrito s skodlami.

Goodyearovci so se pred začetkom akcije povezali s člani Kulturno turističnega društva Pod krivo jelko, se ločili na dve skupini in se s skupnimi močmi lotili dela. Ena skupina je prehodila pot in z nje odstranila smeti, porezala razraščeno vejevje in zamenjala dotrajane smerokaze. Ostali udeleženci akcije so odšli do počivališča, kjer so zamenjali skodle na strehi zavetišča in tako zagotovili, da bo hiška še naprej skladna z lokalno naravno in kulturno dediščino. Poleg tega so zgradili drvarnico in jo do vrha napolnili z drvmi, da se bodo udeleženci prireditev Kulturno turističnega društva Pod krivo jelko lahko pogreli v mrzlih nočeh.

Prostovoljska akcija je potekala v okviru Goodyearovega globalnega programa družbene odgovornosti Goodyear Boljša prihodnost, v sklopu katerega se družba že od leta 2016 aktivno vključuje v lokalne skupnosti. Glavni cilj je, da zaposleni v sodelovanju z zunanjimi organizacijami pomagajo ustvariti boljši prostor za življenje in delo, osredotočajo pa se predvsem na področja okoljske trajnosti, varne mobilnosti oziroma spodbujanja otrok in odraslih, da dosežejo svoj polni potencial. V sklopu programa se bo letos prostovoljskih akcij udeležilo več kot 120 Goodyearovcev.

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij Adria
Goodyear Dunlop Sava Tires, d. o. o.
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com

Goodyear predstavlja celovito nadgradnjo svojih večkrat nagrajenih zimskih pnevmatik UltraGrip. Novo serijo pnevmatik, namenjeno visokozmogljivim in mestnim avtomobilom ter gospodarskim vozilom, odlikuje še učinkovitejše zaviranje in izboljšan oprijem, s čimer voznikom zagotavljajo vrhunsko zimsko zmogljivost.

Pnevmatika UltraGrip 9+ voznikom mestnih avtomobilov omogoča izvrstno obvladovanje cestišča.

Kranj, 24. september – Goodyear je pred letošnjo zimo še dodatno izpopolnil svojo ponudbo zimskih pnevmatik iz družine UltraGrip. Pnevmatike UltraGrip Performance+, UltraGrip 9+ in UltraGrip Cargo z uporabo naprednih tehnologij zagotavljajo povečano zmogljivost tudi v težkih zimskih razmerah.

Pnevmatiko UltraGrip Performance+ za visokozmogljive avtomobile zahvaljujoč dvema ključnima tehnologijama odlikuje povečana zmogljivosti na mokri in suhi podlagi ter v zimskih razmerah. Tehnologija Traction Protect vključuje povsem novo smolo, ki izboljšuje zmožnost prilagajanja pnevmatike podlagi, s čimer se sile zaviranja učinkoviteje pretvorijo v oprijem. Slednjega na snegu in ledu še dodatno izboljšuje tudi tehnologija Winter Grip, ki z novo zmesjo pnevmatiki omogoča večjo prožnost pri nizkih temperaturah.

S tehnologijo Winter Grip se ponaša tudi pnevmatika UltraGrip 9+, ki voznikom manjših mestnih avtomobilov v težkih zimskih razmerah zagotavlja izjemen oprijem. Hkrati pnevmatika omogoča tudi številne prevožene kilometre, saj jo pred razpokami in krušenjem delcev na grobi podlagi varuje tehnologija Mileage Plus.

Številnih izboljšav je bila deležna tudi pnevmatika UltraGrip Cargo, ki z izpopolnjenim dezenom tekalne plasti in izboljšano gumeno zmesjo voznikom lahkih tovornih vozil prinaša izjemno zavorno zmogljivost na snegu. Z zagotavljanjem številnih prevoženih kilometrov pa pnevmatika pripomore še k zmanjšanju stroškov lastništva.

Pnevmatike UltraGrip 9+ in UltraGrip Cargo so že na voljo v vseh dimenzijah, UltraGrip Performance+ pa bo Goodyear na tržišče uvajal postopoma. Več kot polovica dimenzij je že na razpolago, preostale dimenzije pa bodo v celoti na voljo do konca junija 2020.

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4 207 7025
romana_stare@goodyear.com