Category: Novice

V Goodyearu po skoraj enem mesecu v omejenem obsegu zagnali proizvodnjo.

Kranj, 14. april 2020 – V tej izredni in hitro spreminjajoči se situaciji so za podjetje Goodyear najpomembnejši zdravje in dobro počutje njihovih sodelavcev ter neprekinjeno zagotavljanje storitev kupcem. Mnogi njihovi kupci, predvsem v Evropi, namreč še naprej zagotavljajo nujne storitve, povezane z menjavo in vzdrževanjem pnevmatik, predvsem za reševalne službe ter transportna podjetja, ki skrbijo za prevoz kritičnih dobrin, kot so hrana in zdravila.

Na podlagi trenutnih tržnih potreb in ustreznega vzdrževanja nivoja zalog so v Goodyearovi tovarni v Kranju proizvodnjo v omejenem obsegu ponovno zagnali 14. 4. 2020. Skladišče bo do nadaljnjega še naprej obratovalo z omejeno ekipo zaposlenih. Na vsakodnevni bazi pozorno spremljajo stanje zalog pnevmatik skupaj z vsespošnimi razmerami tako v Sloveniji kot tudi drugod po Evropi, čemur ustrezno prilagajajo njihove načrte.

Pred ponovnim zagonom proizvodnje so skladno z navodili pristojnih institucij poskrbeli za okrepljene varnostne ukrepe, kot so ohranjanje minimalne medsebojne razdalje oz. uporaba zaščitnih mask tako pri delu kot tudi med odmori, prilagojen način prihoda na delo in organiziranja prehrane na delu, pogosto čiščenje in dezinfekcija prostorov, dezinfekcija delovne opreme in seveda neprestano osveščanje o ustrezni higieni rok in kašja ter ustreznem ravnanju ob pojavu bolezenskih simptomov.

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij Adria
Goodyear Dunlop Sava Tires, d. o. o.
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com

V Goodyearu zaradi izrednih razmer začasno zaustavljajo proizvodnjo. Zaustavitev bodo v fazah izvedli do konca tega tedna, veljala pa bo do najmanj 3. aprila.

Kranj, 18. marec 2020 – V Goodyearu pozorno spremljajo in se prilagajajo razmeram, povezanim z virusom Covid–19. Zdravje in varnost vseh sodelavcev, njihovih bližnjih ter poslovnih partnerjev so za njih vedno na prvem mestu, v trenutni situaciji pa jim posvečajo še večjo pozornost. Ob tem že vse od pojava virusa dosledno in v celoti sledijo priporočilom pristojnih državnih institucij. Poleg rednega ozaveščanja sodelavcev o potrebni higieni in ustreznem preventivnem ravnanju so prostore opremili z razkužili, reorganizirali postopke v menzi, ob tem pa zaposlene redno opozarjali na spoštovanje minimalne medsebojne razdalje. Zaposlenim, ki jim narava dela to dovoljuje, so omogočili delo od doma.

Da bi pripomogli k omejevanju širjenja koronavirusa, zaščitili sodelavce in odgovorili na nenaden upad povpraševanja na trgu, bodo v Goodyearu začasno zaprli svoje evropske tovarne. Ukrep, ki ga bodo uvedli do konca tega tedna in bo trajal do najmanj 3. aprila oziroma do nadaljnjega, vključuje Goodyearove tovarne v Franciji, Nemčiji, Luksemburgu, na Nizozemskem, Poljskem in seveda tudi v Sloveniji.

Z namenom ohranjanja nemotene dobave kupcem, bodo skladišča še naprej delovala, vendar z zmanjšano ekipo zaposlenih, ki bo dosledno upoštevala usmeritve in priporočila državnih institucij ter svoje delo opravljala na ustrezni medosebni razdalji.

V Goodyearu bodo začasni ukrep zaprtja izvedli na način, ki bo omogočal hiter ponovni zagon proizvodnje, čim bodo razmere to dopuščale.

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij Adria
Goodyear Dunlop Sava Tires, d. o. o.
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com

Na trg je prispela Goodyearova nova letna pnevmatika EfficientGrip Performance 2, ki je na primerjalnih testih navdušila s svojo visoko zmogljivostjo. V številu prevoženih kilometrov namreč za kar 50 odstotkov prekaša predhodnico¹, hkrati pa boste z njo prevozili 20 odstotkov več kilometrov kot z njeno najtesnejšo tekmico na testu, pnevmatiko Michelin².

Kranj, 10. marec 2020 – Nova Goodyearova pnevmatika EfficientGrip Performance 2 predstavlja brezkompromisno rešitev za vse, ki od svojih pnevmatik pričakujejo največje možno število prevoženih kilometrov in obenem visoko raven zmogljivosti. Naslednico nadvse priljubljene pnevmatike EfficientGrip Performance poleg nepremagljivega števila prevoženih kilometrov odlikuje še izjemno zaviranje, naj gre za mokro ali suho podlago.

V primerjavi s konkurenčnimi pnevmatikami ima EfficientGrip Performance 2 najkrajšo zavorno pot na mokri in suhi podlagi.

EfficientGrip Performance 2 se ponaša z impresivnim številom prevoženih kilometrov, in sicer kar 50 % višjim od svoje predhodnice¹. Njeno zmogljivost so potrdili tudi neodvisni testi organizacije TÜV SÜD, na katerih je pnevmatika v številu prevoženih kilometrov za kar 20 % prekosila najtesnejšo tekmico, pnevmatiko Michelin². V primerjavi s konkurenčnimi pnevmatikami na testu³ pa je navdušila tudi z najkrajšo zavorno potjo tako na mokri kot suhi podlagi.

»Zahvaljujoč tehnološkim dosežkom naše skupine oblikovalcev in inženirjev bo pnevmatika EfficientGrip Performance 2 voznikom omogočila več prevoženih kilometrov in jim hkrati zagotovila visoko raven zmogljivosti. Gre za dosežek, na katerega smo izjemno ponosni – ne samo, da bodo vozniki lahko uživali v večji zmogljivosti, z daljšo življenjsko dobo svojih pnevmatik bodo pomagali tudi okolju,« je ob predstavitvi pnevmatike poudaril Xavier Fraipont, Goodyearov podpredsednik za področje razvoja proizvodov v regiji EMEA.

Velika rebra v osrednjem delu tekalne plasti zagotavljajo večjo stabilnost vozila v kritičnih situacijah.

Pnevmatika se ponaša s številnimi inovativnimi lastnostmi, ki omogočajo večje število prevoženih kilometrov² in visoko raven zmogljivosti. Pnevmatiko odlikuje velika elastičnost in prožnost tekalne plasti, ki pripomore k manjši obrabi pnevmatike na grobi cestni površini, ne da bi se pri tem zmanjšala zmogljivost pnevmatike na mokri in suhi podlagi. Za učinkovito odvajanje vode in krajšo zavorno pot na mokri podlagi poskrbita večje število in dolžina oprijemnih robov ter optimizirana togost gumene zmesi. Večjo togost in s tem izboljšano stabilnost vozila v kritičnih situacijah pa zagotavljajo še velika rebra v osrednjem delu tekalne plasti.

Pnevmatika Goodyear EfficientGrip Performance 2 je v 45 dimenzijah na voljo za 15- do 18-colska platišča.

¹ Interne ocene. V primerjavi s predhodnico EfficientGrip Performance. Dimenzija pnevmatike: 205/55R16 91V; vozilo: VW Golf 7; kraj: odprte ceste v Luksemburgu in Franciji.
² 20 %/11.000 km več kot naslednja najboljša testirana konkurenčna pnevmatika. Število prevoženih kilometrov (do zakonsko določene minimalne globine profila) v primerjavi s štirimi najnovejšimi pnevmatikami glavne konkurence v segmentu letnih pnevmatik HP (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). Testiranje je novembra 2019 po Goodyearovem naročilu izvedla organizacija TÜV SÜD Product Service GmbH. Dimenzija testiranih pnevmatik: 205/55R16 91V; testno vozilo: VW Golf Mk7; kraj testiranja: odprte ceste v osrednji Nemčiji. Št. poročila: 713171748. Poročilo je v celoti na voljo na: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html. Predpostavka glede povprečno prevoženih km na leto: 13.000 km (ADAC, poročilo: Prednosti potovanj po Evropi z osebnim vozilom).
³ Krajša zavorna pot od vseh testiranih konkurenčnih pnevmatik na suhi in mokri podlagi. V primerjavi s štirimi najnovejšimi pnevmatikami glavne konkurence v segmentu letnih pnevmatik HP (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). Testiranje je novembra 2019 po Goodyearovem naročilu izvedla organizacija TÜV SÜD Product Service GmbH. Dimenzija testiranih pnevmatik: 205/55R16 91V; testno vozilo: VW Golf Mk7; kraj testiranja: ATP Papenburg (D), GPG Mireval (F), TÜV SÜD PS Garching (D), Neubiberg (D), Denburg (D). Št. poročila: 713171748. Poročilo je v celoti na voljo na: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4 207 7025
romana_stare@goodyear.com

Goodyearova nova revolucionarna konceptna pnevmatika reCharge odraža trajnostno in udobno električno mobilnost po meri posameznika. Poleg 100-odstotno biorazgradljive zmesi tekalne plasti in revolucionarne možnosti samoobnove navdušuje še s prilagajanjem individualnim potrebam vsakega voznika in enostavnim vzdrževanjem. S tem predstavlja brezkompromisno rešitev za električna vozila prihodnosti.

Kranj, 3. marec 2020 – V podjetju Goodyear so na temeljih svoje več kot 120-letne zgodovine in bogatih izkušenj zasnovali vizionarski koncept pnevmatike reCharge, s katerim krojijo prihodnost električne mobilnosti.

Konceptna pnevmatika reCharge odraža trajnostno in udobno električno mobilnost po meri posameznika.

V pnevmatiki reCharge so združili vrsto inovativnih funkcij, ki temeljijo na treh stebrih – prilagodljivost, trajnost in enostavno vzdrževanje brez zapletov. 

Jedro koncepta predstavlja izredno trpežna in 100-odstotno biorazgradljiva zmes tekalne plasti, narejena iz biološkega materiala ter okrepljena z vlakni, ki jih je navdihnil eden najvzdržljivejših materialov na svetu – pajkova svila.

Tekalno plast je mogoče ponovno napolniti s posebej prilagojenimi kapsulami, kar bistveno poenostavi postopek menjave pnevmatik. Polnilne kapsule, ki vsebujejo po meri narejeno tekočo spojino, namreč omogočajo obnavljanje tekalne plasti ter postopno spreminjanje in prilagajanje pnevmatike podnebnim in cestnim razmeram ter individualnim potovalnim navadam. Za to poskrbi umetna inteligenca, ki ustvari profil voznika, na podlagi katerega se naredi tekoča spojina in s tem edinstvena tekalna plast po meri vsakega posameznika.

Pnevmatiko odlikujeta tudi lahka nepnevmatska zgradba ter visoka in ozka struktura. Robustna konstrukcija je izjemno enostavna za vzdrževanje, saj povsem odpravlja potrebo po preverjanju tlaka ter morebitne zaplete zaradi predrte pnevmatike.

Več o pnevmatiki si lahko ogledate na spodnjem video posnetku.

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij Adria
Goodyear Dunlop Sava Tires, d. o. o.
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com

Goodyear je kot prvi na svetu izdelal celoletno pnevmatiko za prvo opremo, ki se hkrati ponaša tako s simbolom snežinke (3PMSF) kot tudi z razredom A za kotalni upor na oznaki EU. Slednje priča o vrhunskem oprijemu in najboljšem izkoristku goriva, zaradi česar pnevmatika predstavlja velik tehnološki dosežek. Pnevmatika bo javnosti predstavljena še v letošnjem letu, ko jo bodo pričeli serijsko nameščati na vozila nekaterih vodilnih avtomobilskih proizvajalcev.

Kranj, 28. februar 2020 – Goodyearu je z najnovejšo celoletno pnevmatiko za prvo opremo uspel nov tehnološki preboj. Gre namreč za prvo tovrstno pnevmatiko, ki se istočasno ponaša s simbolom snežinke v gori s tremi vrhovi (3PMSF) in razredom A za kotalni upor na oznaki EU, kar združeno predstavlja velik dosežek.

Goodyearova celoletna pnevmatika je prva, ki se hkrati ponaša s simbolom snežinke (3PMSF) in razredom A za kotalni upor na oznaki EU.

Simbol snežinke v gori s tremi vrhovi (3PMSF) priča o vrhunskem oprijemu celoletne pnevmatike, saj je ta uspešno ugodila strogim zahtevam, ki jih postavlja omenjena oznaka glede zmogljivosti na snegu. Osvojeni razred A za kotalni upor na oznaki EU pa pomeni, da pnevmatika zahvaljujoč majhnemu kotalnemu uporu zagotavlja najboljši izkoristek goriva. Oznaka EU za pnevmatike sicer kupcem razkriva osnovne informacije o zmogljivosti pnevmatike, ocenjene v treh kategorijah – izkoristek goriva, oprijem na mokri podlagi in zunanji hrup.

Simbol snežinke v gori s tremi vrhovi (3PMSF) priča o vrhunskem oprijemu celoletne pnevmatike.

Pri razvoju pnevmatike so Goodyearovi strokovnjaki in inženirji izkoristili najnovejše razvojne dosežke in dognanja na področju dezenov tekalne plasti celoletnih pnevmatik za nadomestno vgradnjo ter nove mešanice gumene zmesi. Pri projektu sta sodelovali Goodyearovi tehnološki skupini iz Luksemburga in Nemčije, ki sta se povezali tudi z avtomobilskimi proizvajalci. Slednji bodo s serijskim nameščanjem pričeli že letos, z omenjenim pnevmatikami bodo opremljena vozila Peugeot 2008/3008/5008, DS3 Crossback in DS7 Crossback. Do konca leta bodo pnevmatike kot prva oprema nameščene tudi na vozila nekaterih drugih avtomobilskih proizvajalcev.

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4 207 7025
romana_stare@goodyear.com

AKRON, Ohio, ZDA, 11. 2. 2020 – Družba Goodyear Tire & Rubber Company je danes sporočila poslovne rezultate zadnjega četrtletja leta 2019 in celotnega leta 2019. Skupni letni denarni tok iz poslovanja v višini 1,2 milijarde USD, ki predstavlja 32-odstotno povečanje v primerjavi z istim obdobjem prejšnjega leta, je odraz boljših rezultatov na področju obratnega kapitala. Rast obsega svetovne prodaje pnevmatik za nadomestno vgradnjo v zadnjem četrtletju je bila višja od rasti v panogi. Rast svetovne odpreme pnevmatik za tovorna vozila je v letu 2019 presegla rast v panogi.

“Na ameriškem trgu je stanje ostalo večinoma stabilno, naša prodaja nadomestnih potniških in tovornih pnevmatik je zabeležila izjemno dobre rezultate, kar je omogočila naša močna blagovna znamka, uvajanje novih izdelkov in ukrepi za preoblikovanje in uskladitev naše distribucije,” je povedal Richard J. Kramer, predsednik uprave, izvršni direktor in predsednik družbe. “Prav tako smo v drugi polovici leta dosegli solidno rast v segmentu nadomestnih potniških pnevmatik tako na Kitajskem kot v Braziliji,” je še dodal.

“Še naprej se soočamo z izzivi na globalni ravni, vključno s trendi recesije na področju povpraševanja na številnih mednarodnih trgih. Na omenjene izzive smo se odzvali z osredotočanjem na nadaljnje izboljšanje stroškovne strukture in upravljanjem obratnega kapitala, pri tem pa nadaljevali z osredotočanjem na zmožnosti omogočanja mobilnosti, tako danes kot v prihodnosti,” je povedal Kramer.

Čisti prihodki od prodaje družbe Goodyear so v zadnjem četrtletju leta 2019 dosegli 3,7 milijarde ameriških dolarjev, kar predstavlja 4-odstotno znižanje glede na leto poprej, pri čemer je padec mogoče pripisati predvsem manjšemu obsegu prodaje in neugodnim menjalnim tečajem, kar smo delno nadomestili z višjimi cenami in izboljšano strukturo prodajnega programa.

Prodaja pnevmatik je znašala skupaj 39,6 milijona enot, kar je 2-odstotno znižanje glede na leto 2018. Prodaja pnevmatik za prvo vgradnjo je zaradi manjšega obsega proizvodnje vozil na svetovni ravni padla za 10 odstotkov. Odprema nadomestnih pnevmatik se je rahlo povečala.

Čista izguba družbe Goodyear je v zadnjem četrtletju leta 2019 znašala 392 milijonov ameriških dolarjev (1,68 ameriškega dolarja na delnico), pri čemer je leto poprej družba zabeležila čisti dobiček v višini 110 milijonov ameriških dolarjev (0,47 ameriškega dolarja na delnico). Na znižanje so vplivale izredne davčne prilagoditve v višini 380 milijonov ameriških dolarjev v zadnjem četrtletju 2019, vključno z nedenarno obveznostjo v višini 334 milijonov ameriških dolarjev, ki je bila povezana s predčasnim plačilom dohodka iz licenc v ZDA iz naslova prodaje evropskih licenčnin za naslednjih dvanajst let našemu podjetju iz Luksemburga ter stroškov racionalizacije v višini 77 milijonov ameriških dolarjev. Prilagojeni čisti dobiček v zadnjem četrtletju leta 2019 je znašal 45 milijonov ameriških dolarjev (19 centov na delnico) in se je zmanjšal glede na leto 2018, ko je znašal 120 milijonov ameriških dolarjev (51 centov na delnico). Vrednosti dobička na delnico so predstavljene v obliki popravljenega čistega dobička na delnico.

Družba je sporočila, da je poslovni dobiček v zadnjem četrtletju leta 2019 znašal 242 milijonov ameriških dolarjev in je padel glede na leto poprej, ko je znašal 307 milijonov ameriških dolarjev. Znižanje je predvsem posledica znižanja za nas ugodnih posrednih davčnih poravnav v Braziliji, nižje stopnje izkoriščenosti proizvodnih kapacitet in manjšega obsega prodaje.

Celoletni rezultati globalno

Čista prihodki od prodaje družbe Goodyear so v letu 2019 dosegli 14,7 milijarde ameriških dolarjev, kar predstavlja 5-odstotno znižanje glede na leto poprej, pri čemer je padec mogoče pripisati neugodnim menjalnim tečajem, manjšemu obsegu prodaje in manjši prodaji kemikalij tretjim.Te dejavnike smo delno nadomestili z višjimi cenami in izboljšano strukturo prodajnega programa.

Skupna prodaja enot pnevmatik je znašala 155,3 milijona ameriških dolarjev, kar je 2-odstotno znižanje glede na leto 2018. Prodaja pnevmatik za prvo vgradnjo je predvsem zaradi manjšega obsega proizvodnje vozil na svetovni ravni padla za 8 odstotkov. Odprema nadomestnih pnevmatik je ostala tako rekoč na isti ravni.

Čista izguba družbe Goodyear je v letu 2019 znašala 311 milijonov ameriških dolarjev (1,33 ameriškega dolarja na delnico), pri čemer je leto poprej družba zabeležila čisti dobiček v višini 693 milijonov ameriških dolarjev (2,89 ameriškega dolarja na delnico). V letu 2019 se je pojavilo več pomembnih postavk, pri čemer so bile najpomembnejše izredne davčne prilagoditve v višini 386 milijonov ameriških dolarjev in stroški racionalizacije v višini 205 milijonov ameriških dolarjev, ki so se v prvi vrsti nanašali na predhodno objavljen načrt za posodobitev dveh obratov za proizvodnjo pnevmatik v Nemčiji ter načrt o zmanjšanju proizvodnje pnevmatik v tržnih segmentih, ki nazadujejo in dosegajo nižje dobičke, in sicer v našem proizvodnem obratu v mestu Gadsden v zvezni državi Alabama, ZDA. Čisti dobiček družbe Goodyear v letu 2018 je vključeval čisti prihodek v višini 272 milijonov ameriških dolarjev iz naslova posla TireHub, in sicer brez stroškov transakcije. Celoletni prilagojeni čisti dobiček leta 2019 je znašal 253 milijonov ameriških dolarjev (1,08 ameriškega dolarja na delnico), pri čemer je leto poprej družba zabeležila prilagojeni čisti dobiček v višini 555 milijonov ameriških dolarjev (2,32 ameriškega dolarja na delnico). Zneski na delnico so popravljeni.

Družba je sporočila, da je poslovni dobiček v letu 2019 znašal 945 milijonov ameriških dolarjev in je padel glede na leto poprej, ko je znašal 1.274 milijonov ameriških dolarjev. Znižanje je predvsem posledica višjih stroškov surovin in manjših obsegov prodaje, znižanja za nas ugodnih posrednih davčnih poravnav v Braziliji in neugodnih menjalnih tečajev, ki smo jih delno nadomestili z višjimi cenami in izboljšano strukturo prodajnega programa.

Poslovni rezultati regije Evropa, Bližnji vzhod in Afrika

Prodaja v regiji Evropa, Bližnji vzhod in Afrika v zadnjem četrtletju leta 2019 se je glede na leto poprej zmanjšala za 6 % na 1,1 milijarde ameriških dolarjev, kar v prvi vrsti pripisujemo manjšemu obsegu prodaje in neugodnim menjalnim tečajem, ki smo jih delno nadomestili z višjimi cenami in izboljšano strukturo prodajnega programa. Prodaja enot pnevmatik je padla za 4 odstotke. Odprema nadomestnih pnevmatik je padla za 2%, glavni razlog pa je bilo zmanjšanje povpraševanja v panogi, zlasti v segmentu zimskih pnevmatik. Obseg prodaje pnevmatik za prvo vgradnjo je zaradi manjše proizvodnje avtomobilov in strateških odločitev glede vgradnje padel za 12 odstotkov.

Poslovni dobiček v zadnjem četrtletju leta 2019 v višini 38 milijonov ameriških dolarjev se je v primerjavi z istim obdobjem prejšnjega leta znižal za 49 odstotkov, razlogi za to pa so bili zmanjšan obseg prodaje in višji stroški pretvarjanja.

Opomba: Zgoraj navedeno besedilo je skrajšani slovenski prevod angleškega sporočila za javnost. V primeru razhajanj med angleškim izvirnikom in prevodom prevlada besedilo v angleščini. Originalna angleška različica te izjave za javnost je na voljo na spletni strani družbe Goodyear: www.goodyear.com/corporate.

Več informacij:

Simona Dijak
vodja komunikacij
Goodyear Dunlop Sava Tires, d. o. o.
T: +386 (0)4207 7026
simona_dijak@goodyear.com

Kranjski Goodyear je med Slovenci s pomočjo klepetalnega robota Goodyja izvedel digitalno raziskavo, v kateri so preučevali odnos do vozil in vožnje v prihodnosti. Rezultati so med drugim pokazali, da kar 78 odstotkov vprašanih verjame, da se bomo v prihodnosti z osebnimi vozili premikali po zraku. Da bi bila raziskava še bolj zanimiva, so se sodelujoči med odgovarjanjem potopili v napeto futuristično zgodbo Dirka vseh dirk, ki jo je posebej za to priložnost napisal priznani slovenski avtor Miha Mazzini.

Kranj, 4. februar 2020 – Goodyearov klepetalni robot Goody je v kratki spletni raziskavi med Slovenci in Hrvati preučeval razmišljanje o mobilnosti v prihodnosti. Rezultati so med drugim pokazali, da skoraj 78 odstotkov Slovencev meni, da se bodo v naši prihodnosti osebna vozila premikala kar po zraku. Tovrstnemu vizionarskemu razmišljanju se sicer posvečajo tudi v Goodyearu, kjer so na lanskem ženevskem avtomobilskem sejmu predstavili svojo konceptno pnevmatiko AERO, ki je zasnovana kot multimodalni rotor, zaradi česar bi lahko omogočala tako vožnjo po cesti kot letenje po zraku.

Rezultati raziskave so pokazali, da skoraj 78 odstotkov Slovencev meni, da se bodo osebna vozila v prihodnosti vozila po zraku.

Slovenci naklonjeni električnim vozilom, bolj zadržani do deljenih prevozov

Poleg tega izsledki kažejo, da smo Slovenci precej naklonjeni električnim vozilom. Slednjega bi v primeru proste izbire v nasprotju z bencinskim (okoli 32 odstotkov) oziroma hibridnim (17,5 odstotka) vozilom izbrala dobra polovica vseh vprašanih. Izrazito manjši odstotek Slovencev pa je navdušenih nad deljenimi prevozi oziroma tako imenovanimi »car sharing« storitvami. V kolikor bi se Slovenci lahko odločali med lastnim avtomobilom, hitrim vlakom ali deljenim prevozom, bi zadnjega izbralo le 13 odstotkov vprašanih. Večina, skoraj 60 odstotkov, bi se odločila za lastno vozilo, kar kaže, da smo pri nas še vedno naklonjeni uporabi lastnih prevoznih sredstev oziroma je storitev deljenih prevozov trenutno še premlada, da bi ji zaupalo večje število Slovencev.

Goodyear s svojo konceptno pnevmatiko AERO za avtonomna leteča vozila že pogleduje v prihodnost.

Na Hrvaškem električni avtomobili manj priljubljeni

V raziskavi, ki je potekala v Sloveniji in na Hrvaškem, med državama pri večini tematik ni bilo zaznati bistvenih razlik. Še največ odstopanja se je pojavilo pri odnosu do električnih avtomobilov. Slednje bi na Hrvaškem namreč izbralo le nekaj več kot 30 odstotkov vprašanih, medtem ko bi bencinska prevozna sredstva izbralo okoli 35 odstotkov, hibridna pa kar okoli 31 odstotkov posameznikov.

Futuristično zgodbo Dirka vseh dirk je prav posebej za to priložnost napisal priznani slovenski avtor Miha Mazzini.

Raziskavo so v Goodyearu izvedli z uporabo priljubljene Facebookove aplikacije Messenger, v njej pa je sodelovalo 962 Slovencev in 1.794 Hrvatov. Da bi bila ta kar najbolj zanimiva, so sodelujoči na vprašanja o prihodnosti mobilnosti odgovarjali med prebiranjem dogodivščin polne zgodbe Dirka vseh dirk. V njej so se postavili v čevlje enega od dirkačev, ki se v 23. stoletju pomeri na največji avtomobilski dirki vseh časov. Zgodbo, ki je v klepetalnici še vedno na voljo za branje, je v sodelovanju z Goodyearom posebej za to priložnost napisal priljubljeni avtor več literarnih uspešnic Miha Mazzini.

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij Adria
Goodyear Dunlop Sava Tires, d. o. o.
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com

Vozila SUV, ki jih poimenujemo tudi z izrazom športni terenci, so tako v Sloveniji kot drugod po svetu zadnja leta izjemno priljubljena. Ob tem pa Goodyearovi strokovnjaki opozarjajo, da morajo biti njihovi lastniki pri izbiri pravih pnevmatik še posebej previdni. Namensko razvite pnevmatike z oznako SUV so namreč na videz zelo podobne pnevmatikam za običajne osebne avtomobile, vendar se od njih razlikujejo po ključni lastnosti – večji nosilnosti.

Kranj, 28. januar 2020 – Vozila SUV imajo v primerjavi s klasičnimi osebnimi avtomobili višje težišče, večjo maso, posledično pa tudi čvrstejše vzmetenje. Vozniki morajo biti zato še toliko bolj pazljivi pri izbiri pnevmatik, saj morajo biti slednje prilagojene večjim obremenitvam. Pnevmatike SUV imajo tako za razliko od običajnih čvrstejšo zgradbo, posebej prilagojeni pa sta tudi gumena zmes in oblika dezena tekalne plasti.

Pnevmatika UltraGrip Performance SUV Gen-1 zagotavlja varno in brezskrbno vožnjo tudi v najtežjih zimskih pogojih.

Za svojega športnega terenca vedno izberite pnevmatike z oznako SUV, pri čemer bodite pozorni na pravilno dimenzijo in hitrostni razred, pazite pa tudi na dovolj veliko nosilnost v skladu s homologacijo. Pri izbiri nikakor ne zanemarite pomena kakovosti pnevmatik, navsezadnje so te edina stična točka vozila s podlago in zato pomemben dejavnik varnosti v prometu. Za vozila SUV se priporočajo pnevmatike najvišje kakovosti.

Pazljivo pri zimskih pnevmatikah

Zahtevne zimske razmere z nizkimi temperaturami in pogosto spolzko, včasih pa tudi zasneženo ali zaledenelo podlago terjajo dodatno pazljivost pri izbiri ustreznih pnevmatik. Na svojem vozilu SUV pozimi nikar ne uporabljajte letnih terenskih ali polterenskih pnevmatik, saj se slednje kljub bolj grobem profilu ne ponašajo s ključnimi lastnostmi zimskih pnevmatik. Te namreč odlikujejo mehkejša in v mrazu bolj oprijemljiva mešanica gumene zmesi ter dodatne lamele v blokih tekalne površine, s čimer zagotavljajo zanesljiv oprijem v snegu.

Za zagotavljanje varne in brezskrbne vožnje z SUV vozili tudi v težkih zimskih pogojih Goodyearovi strokovnjaki priporočajo izbiro pnevmatike UltraGrip Performance SUV Gen-1, namensko izdelane za športne terence. Slednja se ponaša z odličnim oprijemom v zimskih razmerah in izvrstnim zaviranjem na vseh zimskih podlagah, odlikuje pa jo tudi tehnologija SoundComfort, ki pripomore k opazno tišji in bolj udobni vožnji.

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4 207 7025
romana_stare@goodyear.com

Minuli petek se je v Savdski Arabiji po 12 neusmiljenih etapah zaključila najzahtevnejša reli preizkušnja na svetu. Med tovornjaki je ponovno dominirala ekipa KAMAZ-master, ki je 7.500 kilometrov dolgo vzdržljivostno dirko zaključila na prvem in drugem mestu ter s tem zabeležila svojo že sedemnajsto zaporedno zmago. Vsi tovornjaki zmagovalne ekipe so vozili s standardnimi pnevmatikami Goodyear Offroad ORD, ki so s svojo zmogljivostjo odigrale ključno vlogo pri premagovanju ekstremnih pogojev letošnjega Dakarja.

Kranj, 22. januar 2020 – Reli Dakar se je tokrat prvič odvijal v Savdski Arabiji, nova celina pa je postregla z izjemno zahtevnim terenom, ki je preizkušal skrajne meje vzdržljivosti voznikov, tovornjakov in pnevmatik. Večina 7.500 kilometrov dolge proge je namreč potekala na nevarnih peščenih sipinah, skalnatih kanjonih in presušenih rečnih strugah z ostrimi ovirami.

Ekipa KAMAZ-master je zabeležila svojo že sedemnajsto zaporedno zmago.

»Prav vsako sekundo smo morali biti na preži in trdo delati, saj smo se znašli v številnih tveganih situacijah,« je pojasnil Andrey Karginov, voznik najuspešnejše ekipe KAMAZ-master, ki je zabeležila svojo že sedemnajsto zaporedno zmago. Vsi njihovi tovornjaki so bili opremljeni s pnevmatikami Goodyear Offroad ORD, ki so po besedah Karginova vseskozi navduševale s svojim vrhunskim oprijemom, trpežnostjo in zmogljivostjo. Blestele so tako pri visoki hitrostih na ravninah kot tudi pri vožnji v odsekih ter spektakularnih skokih v puščavi.

Za doseganje najboljših rezultatov in premagovanje najzahtevnejših razmer, ki vladajo na Dakarju, je ključna pravilna izbira pnevmatik. To je še toliko bolj izrazito pri tovornjakih, saj morajo biti slednji opremljeni s standardnimi tovornimi pnevmatikami, kar pomeni, da so razvite za vsakodnevno uporabo in jih je moč kupiti v redni prodaji.

Pnevmatike Goodyear Offroad ORD, ki jih je izbrala zmagovalna ekipa, se sicer uporabljajo v težavnih terenskih razmerah v rudnikih in kamnolomih. Ponašajo se z Goodyearovo napredno tehnologijo karkase, ki omogoča večjo trpežnost in robustnost, njihov dezen tekalne plasti z masivnimi bloki in izpopolnjeno gumeno zmesjo pa zagotavlja odpornost proti trganju in luščenju.

Sodelovanje na Dakarju in na evropskem prvenstvu FIA v dirkanju s tovornjaki Goodyearu omogoča nenehni razvojni napredek in izpopolnjevanje kakovosti tovornih pnevmatik. Njihovo zmogljivost bo Goodyear skupaj z ekipo KAMAZ-master ponovno dokazoval na dirkaškem izzivu reli Silkway, ki bo potekal od 3. do 16. junija na Kitajskem.

Več informacij:

Kaja Lesjak
Marketing koordinator za tovorno pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4 207 7661
kaja_lesjak@goodyear.com

Goodyear je na sejmu elektronike CES 2020, ki se je pretekli teden odvil v Las Vegasu, naznanil ustanovitev 100 milijonov dolarjev vrednega naložbenega sklada Goodyear Ventures. S slednjim se bo podjetje še izraziteje usmerilo v iskanje tehnoloških rešitev, ki bodo odgovarjale na številne izzive mobilnosti v prihodnosti. Že letos so na sejmu predstavili celostno platformo za vzdrževanje vozil AndGo, ki s kombinacijo inteligentnih pnevmatik, napovedne analitike in zanesljive servisne mreže omogoča neposredno spremljanje stanja voznih parkov, s tem pa njihovo pravočasno vzdrževanje.

Kranj, 13. januar 2020 – Goodyear bo z novim kapitalskim skladom Goodyear Ventures, ki so ga premierno predstavili na tehnološkem sejmu CES 2020 v Las Vegasu, 100 milijonov dolarjev namenil nadaljnjim investicijam v tehnološke mobilnostne rešitve. Pri tem se bodo osredotočili predvsem na sodelovanje z zagonskimi podjetji, s katerimi si delijo vizijo trajnostnih, varnih in novih izkušenj v mobilnosti. Goodyearova prizadevanja bodo usmerjena v več tematskih sklopov, kot so električne in avtonomne tehnologije, rešitve za povezano mobilnost, nova generacija javnih prevozov, infrastruktura prihodnosti ter nove tehnologije in materiali za izdelavo pnevmatik.

Goodyear se bo z novim skladom Goodyear Ventures še izraziteje usmeril v iskanje naprednih mobilnostnih rešitev.

Že letos so v skladu s tem na sejmu predstavili tudi svojo inovativno platformo AndGo, ki voznim parkom zagotavlja stalno pripravljenost na delovanje. Vozila, vključena v storitev, bodo namreč deležna rutinskih pregledov in spremljanja stanja pnevmatik s pomočjo inteligentnih senzorjev. S časovnim načrtovanjem bodo lahko upravitelji voznih parkov hitro in enostavno aktivirali široko servisno mrežo, s čimer bodo vozila brez daljših prekinitev ohranjali v voznem stanju.

S celostno platformo AndGo bodo v podjetju voznim parkom omogočili neposredno spremljanje stanja vozil.

Platforma AndGo prinaša konec ugibanj, kdaj vzdrževati vozne parke, upraviteljem pa omogoča možnost popolne osredotočenosti na izpolnjevanje želja svojih uporabnikov. Inovativna storitev nudi odgovor na številne izzive mobilnosti v prihodnosti, kot so na primer povečana potreba po javnih prevozih in uporabi storitev deljenih prevozov ter vzdrževanje avtonomnih vozil, ki so trenutno v razvoju. AndGo je za zdaj na voljo na nekaterih ameriških trgih, sredi leta 2020 pa se bo uporaba platforme razširila tudi v druge države.

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij Adria
Goodyear Dunlop Sava Tires, d. o. o.
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com