Category: Novice

Kranj, 23. september 2025 – Zimske razmere pomembno vplivajo na vožnjo, zato je izbira ustrezne opreme ključna za varnost in zanesljivost na cesti. Letos je na trgu na voljo razširjena ponudba uveljavljenih zimskih pnevmatik, zasnovanih z mislijo na potrebe sodobnih voznikov – tudi tistih z električnimi vozili. Goodyear je razširil linijo zimskih pnevmatik UltraGrip Performance 3 in predstavil svojo najobsežnejšo zimsko ponudbo doslej. S kar 269 različicami, med katerimi je 68 novih dimenzij, linija ponuja širok nabor možnosti za različne vrste vozil, voznike in načine vožnje.

Linija je zasnovana za mestna, terenska in električna vozila

Razširjena zimska linija odraža Goodyearovo usmerjenost v segment zimskih pnevmatik ter odziv na potrebe sodobnih voznikov, zlasti terenskih (SUV) in električnih vozil (EV). Nova ponudba vključuje dimenzije od 14 do 22 palcev, pri čemer kar 84 % različic presega 19 palcev.

»Z razširitvijo ponudbe pnevmatik UltraGrip Performance 3 se neposredno odzivamo na potrebe voznikov po vsej Evropi. Predstavljamo našo najobsežnejšo zimsko ponudbo doslej in hkrati krepimo svojo zavezanost inovacijam, zmogljivosti in razvoju rešitev, prilagojenim potrebam sodobnih voznikov,« je povedala  Sonia Leneveu, direktorica marketinga za potrošnike EMEA pri Goodyearu.

Zahvaljujoč napredni konstrukciji, ki zmanjšuje notranji hrup in izboljšuje energetsko učinkovitost^[1], so pnevmatike primerne za različne tipe vozil – od avtomobilov z notranjim izgorevanjem do električnih vozil, kot so  Volkswagen ID.7 Tourer, BMW i5 ter Volvo EC40 in EX40. Številne dimenzije so voznikom že na voljo.

Zanesljiv oprijem v vseh vremenskih razmerah

Pnevmatika ohranja zanesljivost tudi v zahtevnih zimskih razmerah. Tehnologiji Snow Protect in Wet Grip+ nudita izvrsten oprijem na snegu in mokrih cestah, kar voznikom omogoča varno vožnjo v vseh vremenskih pogojih.

»Povečanje števila dimenzij jasno odraža priljubljenost tega modela in potrjuje, da je UltraGrip Performance 3 odlična izbira za vse, ki želijo zanesljivo in udobno vožnjo na zimskih cestah,« dodaja Leneveu.

Od predstavitve leta 2023 je pnevmatika osvojila zaupanje številnih strokovnjakov. Na testih je zabeležila 4 zmage, 11 uvrstitev med najboljše ter naziv zmagovalke testa zimskih pnevmatik za leto 2024^[2].

^[1] V primerjavi s predhodno linijo UltraGrip Performance+.
^[2] ADAC test zimskih pnevmatik, 24. september 2024, dimenzija 215/55R17, testno vozilo: Volkswagen T-Roc.

Več informacij:

Goodyear Slovenija
T: +386 (0)4 207 7000
goodyear_slovenija@goodyear.com

Kranj, 3. september 2025 – Nova generacija pnevmatik, ki nadgrajuje eno svojih najbolje prodajanih linij, še naprej zagotavlja vrhunsko zmogljivost v svojem razredu, ohranja vzdržljivost in oprijem. Nova linija prinaša vodilni doseg z nižjimi obratovalnimi stroški, do 13 % boljši kotalni upor^[1] in je izdelana iz vsaj 40 % trajnostnih materialov^[2] ter omogoča letnih prihranek goriva do 1.236 € na vozilo^[3].

Z razvojem nove zmesi tekalne plasti in napredne zasnove pnevmatike linija KMAX GEN-3 predstavlja pomemben napredek pri zmanjševanju kotalnega upora, hkrati pa ohranja najvišji doseg in zmogljivost v okviru linije KMAX. S tem lahko več prevoznih podjetij preide na varčnejše pnevmatike, brez kompromisov glede oprijema ali vzdržljivosti.

Nova linija Goodyear KMAX GEN-3 vključuje KMAX S GEN-3 za vodilno os, KMAX D GEN-3 za pogonsko os in KMAX T GEN-3 za prikolice. Vsaka pnevmatika v liniji je zasnovana za izjemno število prevoženih kilometrov, zdaj še z boljšo učinkovitostjo zaradi zmanjšanega kotalnega upora, s čimer podpira zmogljivost voznih parkov na dolgih, regionalnih in urbanih relacijah.

»Z linijo Goodyear KMAX GEN-3 smo nadgradili ponudbo, ki je med našimi strankami znana po odlični kilometrini in izboljšani energetski učinkovitosti, brez kompromisov pri zmogljivosti, kar našim strankam omogoča samozavestno soočanje z vsakodnevnimi izzivi,« je povedal Xavier Fraipont, podpredsednik podpredsednik produktno poslovne enote za tovorne pnevmatike EMEA pri Goodyearu. »S kombinacijo inovativnih zmesi, prilagojenosti električnim vozilom in možnosti digitalne sledljivosti ta linija pomaga prevoznikom znižati stroške poslovanja ter jih približuje trajnostnim transportnim rešitvam.«

Inovacije, ki poganjajo učinkovitost

Vse pnevmatike Goodyear KMAX GEN-3 vključujejo:

• Ecoready tehnologijo: pnevmatike so izdelane z več kot 40 % trajnostnih materialov^[4] in označene z logotipom ECOREADY TECHNOLOGY^[5]. Vsebujejo tudi silikat iz pepela riževih luščin (RHAS), pri čemer je delež trajnostnih sestavin dodeljen po sistemu masne bilance^[6].
• RFID oznake: vgrajeni RFID čipi omogočajo natančno digitalno identifikacijo pnevmatik ter poenostavijo povezovanje s sistemi za upravljanje in sledenje pnevmatikam v voznem parku.

Pnevmatike za vodilno in pogonsko os vsebujejo zmes tekalne plasti s polnim deležem silike, kar poveča odpornost proti obrabi in ohranja nizko temperaturo delovanja, kar posledično prispeva k nižjemu kotalnemu uporu in manjši porabi goriva.

Poleg tega so pnevmatike za vodilno in pogonsko os pripravljene za električni pogon, zato so primerne za uporabo pri dizelskih, hibridnih in električnih vozilih. Z izboljšano nosilnostjo in večjo togostjo profila so optimizirane za večjo maso in navor električnih vozil ter podpirajo večji doseg baterije zaradi zmanjšanega kotalnega upora.

Predstavitev linije KMAX GEN-3 dodatno krepi vsestranskost Goodyearovega portfelja tovornih pnevmatik, ki zdaj pokriva še širši nabor zahtev in obratovalnih razmer. To potrjuje Goodyearovo zavezanost k razvoju celovitih, na prihodnost pripravljenih rešitev, ki ustrezajo nenehno razvijajočim se potrebam sodobnih voznih parkov.

»Z zmanjšanjem skupnih stroškov lastništva KMAX GEN-3 potrjuje našo stalno zavezanost razvoju vrhunskih produktov, ki ustrezajo resničnim potrebam prevoznikov in zagotavljajo dokazano zmogljivost z do 13 % manjšim kotalnim uporom, prispevajo k merljivim prihrankom goriva in lahko pomagajo pri zmanjšanju emisij CO₂,« dodaja Maciej Szymański, direktor trženja za tovorne pnevmatike EMEA pri Goodyearu.

Za raziskovanje celotne ponudbe KMAX GEN-3, vključno z razpoložljivimi dimenzijami in podrobnimi prednostmi, obiščite https://www.goodyear.eu/sl_si/truck/knowledge-centre/kmax-gen-3.html.

^[1] V primerjavi s predhodnikom, na podlagi internih podatkov podjetja Goodyear.
^[2] Razen za dimenzijo 445/65R22.5, ki je namenjena lažji mešani uporabi in zato zahteva posebno zmes.
^[3]  Prihranek na kombinacijo vozil (vlečno vozilo + polpriklopnik), na podlagi internega izračuna podjetja Goodyear, ki upošteva uradne vrednosti kotalnega upora pnevmatik KMAX GEN-3 v primerjavi s pnevmatikami KMAX GEN-2. Pri izračunu je upoštevana povprečna poraba goriva 27 l/100 km, cena goriva 1,6 €/liter in povprečna letna kilometrina 100.000 km. Dejanski prihranki se lahko razlikujejo glede na številne dejavnike, vključno (a ne omejeno na) stanje in vzdrževanje vozila, prometne razmere, slog vožnje voznika ter druge vplive.
^[4] Goodyear opredeljuje trajnostni material kot material, ki je biološkega izvora (izvira iz bioloških virov), obnovljiv (sestavljen iz virov, ki jih je mogoče ponovno vzpostaviti), recikliran (pridobljen iz predelanih materialov), kot je opredeljeno v standardu ISO 14021, ali pa je proizveden z uporabo oziroma prispeva k praksam, usmerjenim v ohranjanje virov in/ali zmanjševanje emisij.
^[5] Vse priklopniške pnevmatike KMAX T GEN-3 so označene z logotipom ECOREADY in simbolom enega lista, razen dimenzije 445/65R22.5, ki zaradi uporabe v lažjih mešanih pogojih zahteva posebno zmes.
^[6] Goodyear uporablja certifikacijski sistem ISCC PLUS in pristop masne bilance, da podpira preglednost in odgovornost pri sledenju trajnostnim materialom skozi celotno dobavno verigo.

Več informacij:

Goodyear Slovenija
T: +386 (0)4 207 7000
goodyear_slovenija@goodyear.com

Kranj, 12. avgust 2025 –  Podjetje Goodyear je na sejmu IAA Transportation 2024 predstavilo najnovejšo različico digitalno povezane rešitve Goodyear CheckPoint, ki vključuje več nadgradenj. Nova različica sistema za pregled pnevmatik ponuja napredne funkcionalnosti, med njimi modularni senzor za merjenje globine profila ter izboljšano optično tehnologijo, ki omogoča hitrejše, natančnejše in enostavnejše spremljanje stanja pnevmatik.

Gre za pomemben korak v razvoju avtomatiziranih sistemov za vzdrževanje voznih parkov, ki spodbujajo preventivno vzdrževanje vozil in podpirajo razvoj servisnih storitev. Sistem Goodyear CheckPoint prek vgrajenih senzorjev omogoča hitro merjenje tlaka in globine profila kar med vožnjo, s čimer uporabnikom pomaga izboljšati operativno učinkovitost in zmanjšati stroške vzdrževanja.

Aplikacija Goodyear FleetHub omogoča prikaz meritev v živo

Nadgrajeni sistem s funkcijo Live Display^[1] v realnem času prikazuje podatke o stanju pnevmatik na povezanih zunanjih zaslonih v delavnicah, kar tehnikom omogoča hitrejši odziv. Dodatno lahko prodajni svetovalci lažje prepoznajo potrebe potencialnih strank. Meritve so dostopne tudi prek aplikacije Goodyear FleetHub z enostavnim skeniranjem QR kode, kar olajša komunikacijo na servisnih točkah in sprejemnih pultih.

CheckPoint spremlja tudi vozila izven obstoječega voznega parka

Nova funkcionalnost omogoča analizo stanja pnevmatik tudi pri vozilih, ki niso registrirana v sistemu FleetHub. To odpira nove poslovne priložnosti za serviserje, trgovce in prevoznike, saj lahko storitev uporabljajo za promocijo storitev in pridobivanje novih strank neposredno na lokaciji.

Poročilo Fleet Overview Report za natančno spremljanje voznega parka

 Uporabniki lahko dostopajo do celovitega poročila o stanju pnevmatik Fleet Overview Report in iščejo po posameznih vozilih, oseh in položajih koles. Zbrani podatki uporabnikom omogočajo sprejemanje odločitev na podlagi dejstev, razvoj ključnih kazalnikov uspešnosti in strukturirano načrtovanje za podporo učinkovitemu poslovanju.

Enotna platforma olajša celovito upravljanje pnevmatik in vozil

Goodyear CheckPoint je popolnoma integriran z aplikacijami Goodyear FleetHub, DriverHub in FleetOnlineSolutions, kar uporabnikom omogoča dostop do opozoril, poročil in preteklih podatkov o vozilih. Povezan sistem zagotavlja proaktiven pristop k vzdrževanju pnevmatik in vozil ter s tem izboljšuje varnost, znižuje stroške in podpira razvoj.

»Z najnovejšo nadgradnjo smo naredili pomemben korak naprej v razvoju rešitve Goodyear CheckPoint. Nova različica združuje izboljšave strojne in programske opreme ter omogoča širšo uporabo izven okvirov voznih parkov,« je povedala Patricia Azzoni, produktna vodja pri Goodyearu. »Zdaj imajo serviserji in trgovci na voljo še več orodij, s katerimi lahko optimizirajo vsakodnevne procese, nadgradijo kakovost storitev in učinkoviteje nagovorijo nove stranke s pomočjo podatkov v realnem času.«

^[1] Funkcija Live Display je na voljo prek aplikacije Goodyear FleetHub. Zasloni za prikaz niso vključeni v Goodyearovo ponudbo. Čas pridobivanja podatkov o vozilu in pnevmatikah je odvisen od mobilne povezave in prenosa prek Goodyear Cloud (FleetHub). Rezultati morda ne bodo prikazani takoj.

Več informacij:

Goodyear Slovenija
T: +386 (0)4 207 7000
goodyear_slovenija@goodyear.com

Kranj, 24. julij 2025 –  Goodyearova celoletna pnevmatika Vector 4Seasons Gen-3 je na najnovejšem testu nemškega avtomobilskega kluba ADAC^[1], ki velja za enega najbolj cenjenih evropskih testov pnevmatik, prejela oceno »dobro« in si drugo leto zapored priborila prvo mesto. Leta 2024 je postala prva pnevmatika, ki je kadarkoli prejela oceno »dobro« po merilih ADAC^[2]. Letošnje priznanje potrjuje njeno vsestranskost, zaradi katere je priljubljena tako med osebnimi uporabniki kot upravljalci voznih parkov.

Najdaljša življenjska doba in okoljska uravnoteženost

Pnevmatika se je na testu izkazala z najdaljšo ocenjeno življenjsko dobo – kar 68.000 km do obrabe profila. Poleg izjemne vzdržljivosti jo odlikujejo tudi nizka obraba, majhna masa in nizka poraba goriva, kar zmanjšuje operativne stroške in vpliv na okolje.

»Pnevmatika Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 z uravnoteženimi zmogljivostmi in vodilno kilometrino predstavlja izjemno vrednost tako za voznike osebnih vozil kot za vozne parke,« je povedal Ben Glesener, višji direktor za potrošniške tehnologije v regiji EMEA pri Goodyearu.

Zanesljiva izbira za vse vremenske razmere

Rezultati testa ADAC znova potrjujejo, da pnevmatika Vector 4Seasons Gen-3 zagotavlja zanesljivo zmogljivost v vseh vremenskih razmerah, kar je rezultat Goodyearovih naprednih tehnoloških rešitev. Med njimi izstopa tehnologija Aqua Control, ki z globokimi in širokimi zarezami omogoča učinkovito odvajanje vode ter zagotavlja stabilno vodljivost na mokrih cestah. Tehnologija za suhe razmere (Dry Handling Technology) z ojačano strukturo v sredinskem in ramenskem delu zmanjšuje deformacije pnevmatike pri zavijanju in prispeva k krajši zavorni poti na suhi podlagi. Za varnost v zimskih razmerah skrbi Snow Grip Technology, ki z gosto mrežo lamel v sredini pnevmatike izboljšuje oprijem in vodljivost na snegu.

»To priznanje s strani ADAC potrjuje našo zavezanost k razvoju vrhunskih pnevmatik, ki ostajajo stroškovno učinkovite in primerne za uporabo skozi vse leto,« dodaja Glesener.

^[1] ADAC test celoletnih pnevmatik, testiranih 15 pnevmatik, dimenzija 225/45 R17, junij 2025.
^[2] ADAC test celoletnih pnevmatik, testiranih 16 pnevmatik, dimenzija 205/55 R16, junij 2024.

Več informacij:

Goodyear Slovenija
T: +386 (0)4 207 7000
goodyear_slovenija@goodyear.com

Kranj, 15. julij 2025 – Z osupljivo zapuščino Formuli 1, zmagami na prestižnih dirkah, kot so 24 ur Le Mansa, Indianapolis 500 in Daytona 500, ter več desetletnim partnerstvom z vodilnimi ekipami v motošportu Goodyear še vedno utrjuje svoj sloves ene najvplivnejših znamk v zgodovini avtomobilskega športa. Ob 45. obletnici legendarne pnevmatike Eagle podjetje obeležuje bogato dediščino in tehnološki napredek, ki ga je omogočilo dirkanje. Zmagovalna tradicija pa se v sodobnih serijah, kot sta Svetovno prvenstvo v vzdržljivostnem dirkanju (WEC) in NASCAR, nadaljuje še danes.

Od prve zmage do globalne prepoznavnosti

Začetki Goodyearovih dirkalnih pnevmatik segajo v leto 1901, ko je Henry Ford na dirki v Detroitu zmagal s pnevmatikami Goodyear in s tem začrtal pot inovacijam, ki trajajo še danes. Podjetje, ustanovljeno le tri leta prej, je hitro prepoznalo pomen motošporta za razvoj vrhunskih tehnologij in okrepilo svojo prisotnost z inovacijami, usmerjenimi v dirkaško zmogljivost in zanesljivost, kar je kasneje uspešno preneslo tudi na cestne pnevmatike.

Leta 1954 je Goodyear prvič sodeloval na dirki v seriji NASCAR, kmalu zatem pa dosegel preboj na mednarodni ravni. Leta 1965 sta Masten Gregory in Jochen Rindt s Ferrarijem 250 LM zmagala na eni najprestižnejših dirk na svetu – 24 ur Le Mansa – le nekaj mesecev pozneje pa je na Veliki nagradi Mehike slavil še Richie Ginther. Ti dve odmevni zmagi sta utrdili Goodyearov položaj med vodilnimi proizvajalci dirkalnih pnevmatik.

Obdobje zmag in »Trojna krona« motošporta

Leto 1966 je zaznamoval legendarni dvoboj med Fordom in Ferrarijem na dirki 24 ur Le Mansa. Zgodba, ki je kasneje dobila tudi svojo hollywoodsko filmsko upodobitev, je za Goodyear predstavljala začetek novega obdobja zmag. Fordova zmaga s pnevmatikami Goodyear je predstavljala že drugo zmago teh pnevmatik na znameniti vzdržljivostni dirki. Istega leta je Jack Brabham dosegel štiri zmage v Formuli 1 in Goodyearu prinesel prvi naslov svetovnega prvaka v kraljici motošporta.

Osvojitev t. i. »Trojne krone«, ki vključuje zmago na dirkah 24 ur Le Mansa, Veliki nagradi Monaka in Indianapolisu 500, še danes velja za enega največjih dosežkov v motošportu. Uspeh, ki ga je med dirkači dosegel le Graham Hill leta 1972, je Goodyear med proizvajalci pnevmatik prvič osvojil leta 1967. Zmago so mu takrat zagotovili A.J. Foyt na dirki Indianapolis 500, A.J. Foyt in Dan Gurney na 24 ur Le Mansa ter Deeny Hulme na Veliki nagradi Monaka. Ta izjemni dosežek je Goodyear ponovil še sedemkrat in trenutno ostaja edini proizvajalec pnevmatik, ki je »Trojno krono« združil z naslovom svetovnega prvaka Formule 1, ki ga je kasneje istega leta osvojil Denny Hulme.

Goodyearov vodilni položaj med proizvajalci pnevmatik potrjuje niz uspehov, ki so sledili osvojitvi prve »Trojne krone«. Med letoma 1971 in 1997 so pnevmatike kar 23-krat zmagale na dirki v Monaku, osvojile 23 naslovov svetovnega prvaka v Formuli 1, slavile na dirki Indianapolis 500 vsako leto med 1972 in 1995 in desetkrat zmagale na Le Mansu v 70., 80. in 90. letih.

Da je Goodyear v samem vrhu med proizvajalci pnevmatik dokazuje tudi dejstvo, da so pnevmatike med letoma 1971 in 1997 kar 23-krat zmagale na dirki v Monaku, osvojile 23 naslovov svetovnega prvaka v Formuli 1, slavile na Indianapolis 500 vsako leto med 1972 in 1995 ter desetkrat zmagale na Le Mansu v 70., 80. in 90. letih.

Dirkalna tehnologija kot navdih za cestno vožnjo

Z razvojem zmogljivih športnih avtomobilov je Goodyear okrepil tudi razvoj visokozmogljivih cestnih pnevmatik. Čeprav se je dirkaška tehnologija v cestne pnevmatike prenašala že prej, je podjetje želelo to povezavo še dodatno poudariti. Tako je leta 1980 predstavilo pnevmatiko Goodyear Eagle, ki je postavila nova merila zmogljivosti na cesti.

Z napisom »Goodyear Eagle« na bočnicah dirkalnih pnevmatik in enakim imenom na serijskih različicah, ki so jih uporabljali proizvajalci, kot so Ferrari, Chevrolet in Ford, je bila povezava med dirkališčem in cesto močnejša kot kadarkoli prej. Do leta 2007, ko je Formula 1 uvedla ekskluzivne dobavitelje, so bile pnevmatike Goodyear Eagle najpogostejša izbira ekip. V tem obdobju je Goodyear dosegel 368 zmag v Formuli 1, kar je še danes rekord med proizvajalci pnevmatik.

Sedem desetletij sodelovanja z NASCAR-jem

Partnerstvo, ki se je začelo leta 1954 na testiranju v Darlingtonu, se je skozi desetletja razvilo v eno najbolj prepoznavnih sodelovanj v motošportu. Goodyear je uvedel številne ključne inovacije – od uvedbe slick pnevmatik (1972), radialnih pnevmatik (1989), večconske tekalne površine (2013), do današnjih 18-palčnih pnevmatik za NASCAR Next Gen vozila.

Od leta 1997 je Goodyear ekskluzivni dobavitelj za vse tri nacionalne serije NASCAR. Vsako leto ročno proizvede več kot 100.000 dirkalnih pnevmatik v obratu v Akronu, Ohio, kar to partnerstvo uvršča med najdlje trajajoče in najbolj ikonična v zgodovini motošporta.

Zmagovalna vrnitev na mednarodne steze

Goodyear se je leta 2019 vrnil na svetovno dirkaško prizorišče z zmago v razredu LMP2 na dirki FIA WEC v Šanghaju. Leto kasneje je sledila še težko pričakovana vrnitev na legendarni Le Mans. Vrnitev na mednarodno dirkaško prizorišče se je začela z dobavo pnevmatik za razred LMP2 v serijah WEC in European Le Mans Series. Sčasoma je Goodyear postal njihov ekskluzivni dobavitelj, leta 2024 pa je svojo vlogo razširil še na novo tekmovalno kategorijo LMGT3.

V aktualni sezoni s pnevmatikami Eagle dirkajo avtomobili devetih prestižnih proizvajalcev – Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Mercedes-AMG in Porsche. Dirkalne pnevmatike se izdelujejo v isti tovarni kot cestna serija Eagle F1 SuperSport, kar kaže, da se Goodyearova dirkaška dediščina neposredno preliva tudi v svet vsakodnevne vožnje.

Več informacij:

Goodyear Slovenija
T: +386 (0)4 207 7000
goodyear_slovenija@goodyear.com

Kranj, 8. julij 2025 – Goodyear je s povsem novo linijo pnevmatik URBANMAX predstavil odgovor na potrebe modernega mestnega prometa, ki od proizvajalcev zahteva predvsem nizke izkoristke goriva in poudarek na trajnostni mobilnosti. Nova linija pnevmatik URBANMAX uporablja napredno silikonsko tekalno zmes, ki zagotavlja do 40 % daljšo življenjsko dobo^[1] ter se ponaša z nizkim kotalnim uporom in zanesljivim oprijemom na mokri podlagi, kar potrjujeta oznaki B za učinkovitost porabe goriva in B za oprijem na mokri podlagi. Z zasnovo tekalne plasti s štirimi žlebovi, dodatnimi lamelnimi zarezami in globokimi žlebovi z ojačitvami pnevmatika zagotavlja enakomerno obrabo, večjo vodljivost in zanesljivejšo oprijemljivost na različnih površinah.

Nova linija pnevmatik je opremljena z ojačano stransko steno in kazalniki obrabe, ki nudijo dolgotrajno zaščito pred poškodbami zaradi robnikov. Poleg tega je obnovljiva in primerna za ponovno vulkanizacijo, kar dodatno podaljša njeno življenjsko dobo in zniža stroške mestnih voznih parkov.

Goodyear z novo linijo podpira cilje trajnostne mobilnosti

Izbrani modeli linije URBANMAX vključujejo Goodyearovo tehnologijo EcoReady, pri kateri je do 40 % sestavin izdelanih trajnostnih materialov^[2]. Med njimi je tudi silika iz riževih luščin (RHAS), ki je potrjena kot trajnostna surovina z metodo masnega ravnotežja^[3].

Pnevmatika URBANMAX je na voljo v dimenziji 275/70R22.5^[4] in je opremljena z oznako B za izkoristek goriva in A za raven zunanjega hrupa, kar vozne parke postavlja v ugodnejši položaj pri izkazovanju skladnosti z EU pravili o trajnostnih praksah^[5] in poveča možnosti za pridobivanje subvencij ali zelenega financiranja.

»Pnevmatika Goodyear URBANMAX predstavlja prihodnost mestnega prometa, saj združuje uporabo trajnostnih materialov, daljšo življenjsko dobo in boljši izkoristek goriva,« je dejal podpredsednik za komercialno enoto poslovanja (PBU) za regijo EMEA, Xavier Fraipont. »Nova pnevmatika voznim parkom mestnih avtobusov zagotavlja zanesljivost in nizke stroške obratovanja ter prispevek k trajnostni mobilnosti v mestnih središčih.«

Linija je prilagojena električnim, hibridnim in dizelskim vozilom

Številna mestna središča se preusmerjajo v prehod na prevozna sredstva nove generacije. Linija URBANMAX ponuja zanesljivo rešitev za podporo tem spremembam, saj je zasnovana tako za dizelska kot tudi hibridna in popolnoma električna vozila. V primerjavi s predhodnico omogoča tudi večjo nosilnost, kar pomeni boljšo zmogljivost za težje modele avtobusov na električni pogon.

»Goodyearova pnevmatika URBANMAX je prilagojena spreminjajočim zahtevam mestne mobilnosti,« je dejal Maciej Szymański, direktor za trženje na področju komercialnih vozil v regiji EMEA. »Izdelek je zasnovan tako, da podpira kompleksne potrebe sodobnega mestnega prometa – od pogostih ustavljanj in ozkega zavijanja do vse večje potrebe po učinkovitejšem delovanju.«

Celovita rešitev za sodobne vozne parke

Z uporabo tehnologije radiofrekvenčne identifikacije (RFID) linija URBANMAX omogoča sledenje pnevmatik s pomočjo serijskih številk, kar povečuje preglednost in optimizira delovanje voznega parka.

Nova linija dopolnjuje obstoječi pnevmatiki Goodyear URBANMAX COMMUTER in Goodyear MARATHON COACH, ki upravljalcem voznih parkov ponujajo celovito ponudbo, prilagojeno potrebam po mobilnosti v mestih in med mesti.

^[1] Do 40 % boljši doseg v primerjavi s predhodnikom, na podlagi Goodyearovih notranjih podatkov.
^[2] Zaradi večjega deleža uporabe trajnostnih materialov v primerjavi s predhodnikom. Podjetje Goodyear opredeljuje trajnostne materiale kot materiale biološkega izvora (opredeljeni kot materiali biološkega izvora (Vir: ISO 14021)); obnovljive; ali reciklirane (opredeljeni kot materiali, ki so bili predelani iz zbranih [regeneriranih] materialov (Vir: ISO 14021)) materiale; ali materiale, proizvedene z uporabo ali prispevanjem k drugim praksam, namenjenim spodbujanju ohranjanja virov in/ali zmanjšanju emisij, vključno z masnim ravnotežjem ISCC PLUS (opredeljeno kot certificiranje, ki potrjuje našo sposobnost sledenja količine in trajnostnih značilnosti krožnih in/ali bioloških materialov v vrednostni verigi in jih pripisuje na podlagi preverljivega knjigovodstva (Vir: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/)) material.
^[3] Podjetje Goodyear uporablja pristop masne bilance za podporo preglednosti in odgovornosti pri sledenju trajnostnih materialov v celotni dobavni verigi.
^[4] 275/70R22.5 152/150J 3PMSF, dodatna velikost 455/45R22.5, ki bo na voljo kasneje v letu.
^[5] Pnevmatika Goodyear URBANMAX 275/70R22.5 je uvrščena v najpogosteje zastopan razred glede na raven hrupa ter v enega izmed dveh najpogosteje zastopanih razredov glede na energijsko učinkovitost na podlagi analize podatkovne baze EPREL.

Več informacij:

Goodyear Slovenija
T: +386 (0)4 207 7000
goodyear_slovenija@goodyear.com

Kranj, 23. junij 2025 – Bližajo se poletne počitnice in čas odkrivanja novih krajev na štirih kolesih. Ne glede na to, ali se odpravljate na dopust v Sloveniji ali v tujini, poletna vožnja prinaša posebne izzive – od izbire ustreznih pnevmatik do upoštevanja lokalnih prometnih predpisov. Za brezskrben dopust Goodyear svetuje, kako pravilno pripraviti avtomobil na vroče mesece in na kaj vse je treba biti pozoren pred odhodom na pot.

Za varno pot najprej preverite pnevmatike

Pred začetkom potovanja z avtomobilom preglejte pnevmatike in bodite pozorni na morebitne obrabe, razpoke ali poškodbe. Preverite, ali globina profila ustreza zakonodaji države, v katero potujete in poskrbite za ustrezen tlak v pnevmatikah. Ta pomembno vpliva na vodljivost, zaviranje in porabo goriva, zlasti pri večji obremenitvi z dodatnimi potniki ali prtljago. Priporočene vrednosti tlaka glede na obremenitev vozila so običajno navedene na notranji strani voznikovih vrat ali na pokrovu posode za gorivo.

Ne pozabite preveriti tudi rezervne pnevmatike, ki mora biti prav tako ustrezno napolnjena. Kljub temu, da je pogosto neuporabljena, se tudi rezervna pnevmatika sčasoma stara, kar lahko zmanjša njeno varnost in zanesljivost.

Višje temperature zahtevajo prilagojeno opremo vozila, zato je izbira ustreznih pnevmatik ključna. Letne ali celoletne pnevmatike so odlična izbira za poletne razmere, saj zagotavljajo zmogljivost in varnost. Letne pnevmatike, kot je denimo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, so zasnovane za višje temperature in nudijo odličen oprijem krajšo zavorno pot ter visoko učinkovitost tako v suhih kot mokrih razmerah. Goodyearova poletna linija je prilagojena tako električnim kot klasičnim vozilom.

»Vožnja s pravimi pnevmatikami v toplejših mesecih je ključna za popolno izkušnjo na cesti,« pravi Ben Glesener, višji direktor za potrošniško tehnologijo za regijo EMEA pri Goodyearu. »Z našo vrhunsko ponudbo letnih pnevmatik in več kot 125-letno tradicijo inovacij je Goodyear ponosen, da voznikom pomaga uživati v vsakem potovanju to sezono.«

Preverite tekočine in ključne sisteme vozila

Pred potjo je priporočljivo dopolniti tudi vse pomembne tekočine v vozilu (motorno olje, zavorna in hladilna tekočina ter tekočina za vetrobransko steklo) ter delovanje brisalcev in svetil.

Ne pozabite preveriti tudi delovanja hladilnega sistema in klimatske naprave, saj njuno delovanje ne vpliva le na udobje, temveč tudi na varnost in preprečevanje morebitnih okvar med vožnjo.

Poznavanje lokalnih predpisov za brezskrbno potovanje po Evropi

Za voznike, ki se odpravljajo v tujino, je ključnega pomena poznavanje prometnih predpisov in zahtev posamezne države. Hitrostne omejitve, cestnine, uporaba vinjet ter okoljske in emisijske zahteve se lahko med državami razlikujejo. Pred potjo zato vedno preverite aktualne informacije na uradnih spletnih strani.

Italija uvaja stroge nizkoemisijske cone in mestne cestnine, medtem ko številne druge države, kot sta Avstrija in Švica, zahtevajo vinjete za vožnjo po avtocestah. Nemčija ima okoljske cone in prepoveduje uporabo naprav za zaznavanje radarjev, v nekaterih delih Francije pa je obvezna uporaba emisijske nalepke Crit’Air. V mnogih evropskih državah je, tako kot v Sloveniji, obvezna dodatna varnostna oprema, kot so komplet prve pomoči, odsevni jopič in varnostni trikotnik.

Več informacij:

Goodyear Slovenija
T: +386 (0)4 207 7000
goodyear_slovenija@goodyear.com

Kranj, 16. junij 2025 – Z več kot stoletjem izkušenj v letalski industriji in sodelovanjem z vodilnimi proizvajalci ter letalskimi operaterji, Goodyear ostaja sinonim za inovacije, visoko zmogljivost in zanesljivost – tako v zraku kot na cestah.

Goodyearova letalska divizija razvija pnevmatike, zasnovane za različne zahteve sodobnega letalstva. Obiskovalci sejma bodo skozi interaktivno razstavo lahko spoznali Goodyearov portfelj letalskih pnevmatik in širok nabor rešitev za različne tipe letal in pogoje uporabe.

»Naša prisotnost na Letalskem sejmu v Parizu 2025 je odlična priložnost, da predstavimo vsestranskost in tehnološko naprednost Goodyear Aviation,« je povedal Reggy Ruijtenburg, generalni direktor za letalstvo EMEA pri Goodyearu. »Od visoko zmogljivih pnevmatik za poslovna letala in komercialne letalske družbe do splošnega letalstva ali vojaških letal – Goodyear si prizadeva za zanesljivo zmogljivost tako v zraku kot na tleh.«

Goodyear ponuja napredne rešitve za štiri ključne segmente letalstva, ki bodo po tematskih sklopih predstavljeni tudi na Pariškem sejmu.

Komercialno letalstvo vključuje najnovejše radialne tehnologije, ki jih uporabljajo vodilne letalske družbe po svetu. Vojaški sektor predstavlja pnevmatike, zasnovane za ekstremne obremenitve in spreminjajoče se pogoje, kot so visoke hitrosti in obremenitve. V sklopu splošnega letalstva bodo obiskovalci lahko spoznali rešitve, namenjene letalskim šolam, zasebnim pilotom in upravljalcem lahkih letal. Del poslovnih letal pa bo prikazoval pnevmatike, zasnovane za visoke hitrosti in zmogljivost.

Za bolj poglobljeno izkušnjo bo Goodyear ponudil tudi digitalne vsebine, ki bodo obiskovalcem omogočale vpogled v tehnologijo pnevmatik – od razvoja in zasnove do prednosti pri uporabi v različnih pogojih.

Letos Goodyear obeležuje tudi posebno prelomnico – 100. obletnico legendarnega cepelina Goodyear Blimp, enega najbolj prepoznavnih simbolov podjetja in njegove zgodovine v letalstvu.

Več informacij je na voljo na: www.GoodyearAviation.com

Goodyearova stojnica se nahaja v dvorani 3, razstavni prostor D73.

Več informacij:

Goodyear Slovenija
T: +386 (0)4 207 7000
goodyear_slovenija@goodyear.com

Kranj, 12. junij 2025 – Na letošnji 93. izvedbi legendarne vzdržljivostne dirke bosta ponovno v ospredju vzdržljivost in zmogljivost pnevmatik. Dolgotrajna zmogljivost je zato v središču Goodyearove strategije v vzdržljivostnem dirkanju, saj zagotavljajo pnevmatike, ki ohranjajo svojo zmogljivost dlje časa. Po aktualnih pravilih vozniki ne smejo voziti več kot štiri ure v časovnem okviru šestih ur, kar običajno pomeni približno 600 kilometrov vožnje. Na lanskoletni dirki so nekatere ekipe v razredu LMGT3 to razdaljo celo presegle – z enim kompletom pnevmatik.

Letos ima Le Mans za Goodyear še poseben pomen, saj obeležujejo 45. obletnico legendarne pnevmatike Eagle. Njeno ikonično ime združuje bogato zmagovalno dediščino proizvajalca in visoko zmogljive cestne pnevmatike. Goodyear Eagle je sinonim za uspeh v motošportu, saj krasi bočne strani zmagovalnih avtomobilov na številnih dirkah po vsem svetu – od Formule 1, dirk NASCAR in Indycar do Le Mansa – pa tudi nekaterih najbolj zaželenih cestnih vozil.

Letošnja dirka obeta najbolj izenačeno konkurenco doslej, saj bodo vse ekipe v kategorijah, ki jih oskrbuje Goodyear, uporabljale enotne specifikacije za slick in dežne pnevmatike. Goodyear bo poskrbel tudi za interaktivna doživetja za obiskovalce, med drugim z legendarnim plovilom Goodyear Blimp, ki bo preletel stezo v okviru praznovanja svoje 100. obletnice.

“Goodyear se vsako leto z veseljem vrača na dirko 24 ur Le Mans. To je vrhunec vzdržljivostnih dirk in zelo pomembna dirka za nas, še posebej letos, ko praznujemo 45 let znamke Eagle,” je povedal Mike McGregor, vodja prodaje za vzdržljivostno dirkanje v regiji EMEA. “Letos bi lahko videli voznike, ki bodo opravili do pet voženj z enim kompletom gum, kar pomeni, da bodo naši materiali zdržali celoten čas, ki ga pravila dovoljujejo voznikom. Ker ekipe ob menjavi voznika vedno zamenjajo tudi pnevmatike, je strateška prednost v podaljševanju njihove uporabe zelo majhna. Takšna raven zmogljivosti in vzdržljivosti je rezultat več tisoč ur raziskav, razvoja, testiranj in simulacij podatkov za razvoj nove generacije vzdržljivostnih dirkalnih pnevmatik.”

Dve kategoriji, en cilj: zmaga na dirki 24 ur Le Mansa

Goodyear bo na letošnji dirki opremil celotno dirkalno progo LMGT3 in LMP2 s pnevmatikami Eagle. Na dirki bodo vse ekipe LMGT3 uporabljale preizkušeno pnevmatiko Eagle Medium in dežno pnevmatiko, zasnovano za zagotavljanje maksimalne zmogljivosti v vseh pogojih.

Za 17 ekip v razredu LMP2, ki prihajajo iz serij, kot je Evropska serija Le Mans (ELMS), ter njenih sorodnih serij iz Severne Amerike in Azije, bo na voljo nova pnevmatika za LMP2 Eagle Medium. Ta je prejšnji mesec blestela na 4-urni dirki v Le Castelletu. Ker razred LMP2 ni več del stalnega programa prvenstva WEC, 24-urna dirka v Le Mansu tem ekipam ponuja redko priložnost, da nastopijo na največjem odru vzdržljivostnega dirkanja.

Goodyear bo na dirkališče dostavil več kot 8000 pnevmatik in na stezi zagotovil 100 tehničnih strokovnjakov, ki bodo pred pričetkom dirke lahko opremili najmanj dve tretjini oz. 41 dirkalnikov.

“Letošnja dirka 24 ur Le Mansa bo največji projekt, ki ga je Goodyear kadarkoli izvedel. To je velik izziv, vendar smo nanj popolnoma pripravljeni. Le Mans je dragulj v kroni vzdržljivostnega dirkanja in odlična priložnost za predstavitev Goodyearove tehnologije in strokovnega znanja na področju vzdržljivostnega dirkanja. Ponosni smo, da imamo osrednjo vlogo pri tem legendarnem dogodku ter da podpiramo toliko ekip, ki tekmujejo na enem največjih avtomobilističnih tekmovanjih na svetu,” dodaja McGregor.

Razvoj pnevmatike, ki brezhibno deluje na različnih dirkališčih, se prilagaja vozilom s sprednjim, srednjim in zadnjim motorjem ter hkrati izpolnjuje pričakovanje tako poklicnih kot amaterskih voznikov, ni lahka naloga. Predstavlja vrhunec obsežnega razvojnega procesa, ki je pomembno prispeval k uspehu ekip na uvodni dirki 24 ur Le Mansa v razredu LMGT3 v sezoni 2024.

Dogajanje na dirki 24 ur Le Mans se začne s prostimi treningi in kvalifikacijskimi vožnjami v sredo, 11. junija, in četrtek, 12. junija. Dirka se bo uradno začela v soboto, 14. junija, ob 16. uri.

Več informacij:

Goodyear Slovenija
T: +386 (0)4 207 7000
goodyear_slovenija@goodyear.com

Kranj, 11. junij 2025 – V letu 2024 so se čisti prihodki od prodaje podjetja Goodyear Slovenija na letni ravni povečali za 0,96 odstotka na 296,99 milijona evrov, kar je posledica močne cenovne politike in sestave prodajnega portfelja. Ob večji skupni proizvodnji v letu 2024 je podjetje zabeležilo poslovni dobiček v višini 3,67 milijona evrov in čisti dobiček v višini 1,52 milijona evrov.

Tržne razmere

Na podlagi podatkov Evropskega združenja proizvajalcev pnevmatik in gume (ETRMA)^[1] je bilo leto 2024 na splošno pozitivno, s povečanimi količinami pri pnevmatikah za osebna vozila, predvsem na račun segmenta celoletnih pnevmatik. Medtem je segment pnevmatik za tovornjake in avtobuse zabeležil manjši upad.

Na letni ravni je segment nadomestnih pnevmatik (letnih, celoletnih in zimskih) za osebna vozila v Evropi zabeležil 5-odstotno rast prodaje v letu 2024 v primerjavi z letom 2023, kar predstavlja izboljšanje glede na 8-odstotni padec v letu 2023 glede na leto 2022. K rezultatu leta 2024 je največ prispevala 16-odstotna rast celoletnih pnevmatik na letni ravni. Tudi zimske pnevmatike so se v letu 2024 dobro odrezale s 7-odstotno rastjo, medtem ko so letne pnevmatike zabeležile rahlo 2-odstotno zmanjšanje. Povpraševanje po nadomestnih pnevmatikah za tovornjake in avtobuse se je v primerjavi z letom 2023 zmanjšalo za 1 %, kar predstavlja izboljšanje glede na 17-odstotni padec leto prej. Pri motociklih so se nadomestne pnevmatike povečale za 4 % na letni ravni^[2].

V primerjavi z evropskim trgom so bili trendi podobni tudi na lokalnih trgih^[3]. Prodaja nadomestnih pnevmatik za osebna vozila se je povečala za 7,7 % v primerjavi z letom 2023. Že več let zapored beležimo rast v segmentu celoletnih pnevmatik, tokrat kar 33-odstotno. Prodaja večjih pnevmatik (17 palcev in več) je prav tako dosegla dvomestno rast glede na leto 2023, kar nadaljuje trend rasti od leta 2015. To kaže na vse večjo priljubljenost večjih, luksuznih vozil, vključno s SUV-i in električnimi avtomobili, ki so običajno opremljeni z večjimi pnevmatikami.

Na lokalnih trgih je letna prodaja nadomestnih pnevmatik za tovornjake v letu 2024 upadla le za 0,27 %. Naraščajoč trend uvoza nadomestnih pnevmatik iz azijskih držav se je nadaljeval – na lokalnih trgih se je ta povečal za 27,7 % pri pnevmatikah za osebna vozila^[4].

Poslovni rezultati družbe Goodyear Slovenija za leto 2024

Leto 2024 je bilo glede povpraševanja in prodaje boljše od leta 2023, a še vedno zaznamovano z visoko dinamiko in izzivi zaradi vse večje konkurence s strani cenejših azijskih proizvajalcev. Prodaja novih pnevmatik je še naprej potekala v izredno konkurenčnem okolju po vsem svetu.

V tem zahtevnem okolju se je skupno število proizvedenih enot povečalo na 8,11 milijona v letu 2024 z 7,38 milijona v letu 2023. Skupni čisti prihodki od prodaje so se povečali za 0,96 %, z 294,16 milijona evrov v letu 2023 na 296,99 milijona evrov v letu 2024. Povečanje prihodkov je rezultat močne cenovne politike in sestave prodajnega portfelja.

Na lokalnih trgih je bila količina prodanih pnevmatik 2,01 milijona enot, kar je primerljivo z letom 2023, medtem ko so se čisti prihodki na lokalnih trgih povečali za 1,41 % – z 140,61 milijona evrov na 142,59 milijona evrov, kar ponovno potrjuje vpliv cenovne politike in sestave prodajnega portfelja.

Podjetje je nadaljevalo z rednimi investicijami v proizvodni obrat, ki so v letu 2024 znašale skupaj 5,08 milijona evrov.

Poslovni izid iz poslovanja za leto 2024 je znašal 3,67 milijona evrov, kar predstavlja izboljšanje glede na izgubo iz poslovanja v višini 0,21 milijona evrov v letu 2023. Čisti dobiček v letu 2024 je znašal 1,52 milijona evrov, v primerjavi z izgubo v višini 0,84 milijona evrov v letu 2023. Povečanje dobička je posledica zmanjšanja stroškov zaradi racionalizacije in reorganizacije zaposlenih, povezane s poslovno transformacijo v celotni EMEA regiji, vključno z Goodyear Slovenija, ki bo zaključena v letu 2025.

Paleta Goodyearovih pnevmatik je bila tudi v letu 2024 cenjena tako med potrošniki kot med neodvisnimi ocenjevalci. Na testu zimskih pnevmatik kluba ADAC, največjega evropskega avtomobilskega kluba, je pnevmatik Goodyear UltraGrip Performance 3 zmagala in prejela najvišjo oceno »dobro« med 16 testiranimi zimskimi pnevmatikami za kompaktne SUV-je^[5].

Dodatno je model Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 v letu 2024 postal prva celoletna pnevmatika, ki je na testu ADAC prejela oceno »dobro« in zmagala na testu celoletnih 16-palčnih pnevmatik. Ključnega pomena za zmago je bilo dobro okoljsko ravnovesje, ki ga določajo visoka učinkovitost, nizka obraba in nadpovprečna ocenjena kilometrina^[6].

Primerjalni testi vodilnih avtomobilističnih revij so tudi v letu 2024 ponovno potrdili odličnost Goodyearovih pnevmatik. Nemška revija Auto Bild Allrad je Goodyearovo letno pnevmatiko Eagle F1 Asymmetric 6 nagradila z nazivom sozmagovalke testa in oceno »vzorno«^[7].

Dejavnosti v lokalni skupnosti

Goodyear Slovenija je v letu 2024 nadaljeval s projektom Boljša prihodnost, Navdihujoča kultura, v okviru katere je 80 zaposlenih sodelovalo pri 9 prostovoljskih projektih. V podjetju so nadaljevali tudi z donacijami pnevmatik prostovoljnim reševalnim službam, v skupni vrednosti več kot 85.000 evrov.

Goodyear Slovenija se lahko pohvali tudi z novo sončno elektrarno, dokončano poleti 2024, ki bo napajala del proizvodnih in pisarniških obratov v Kranju. Projekt je v skladu z zavezo podjetja k zmanjševanju emisij CO₂ in uporabi 100 % obnovljive električne energije v vseh proizvodnih obratih po svetu do leta 2030. Podjetje Gorenjske elektrarne je namestilo 1.835 sončnih panelov in 944 optimizatorjev sončnih modulov, ki vsakemu panelu omogočajo delovanje z največjo možno zmogljivostjo. Projekt lahko letno pripomore k zmanjšanju približno 386 ton emisij CO₂.

^[1] Podatki ETRMA – Evropsko združenje proizvajalcev pnevmatik in gume.
^[2] Podatki ETRMA – Evropsko združenje proizvajalcev pnevmatik in gume.
^[3] Slovenija, Hrvaška, Bosna in Hercegovina, Srbija, Črna gora, Severna Makedonija, Albanija in Kosovo.
^[4] Goodyear: interni podatki.
^[5] ADAC test zimskih pnevmatik, 24. 9. 2024, dimenzija: 215/55R17. Testno vozilo. Volkswagen T-Roc.
^[6] ADAC test pnevmatik, 25. 6. 2024, dimenzija: 205/55R16. Testno vozilo: Volkswagen Golf.
^[7] Auto Bild, številka 11/2024. Test letnih pnevmatik 2024, ki primerja 11 letnih pnevmatik dimenzije 235/55R19.

Več informacij:

Goodyear Slovenija
T: +386 (0)4 207 7000
goodyear_slovenija@goodyear.com