Category: Novice

V Goodyearu načrtujejo naložbo v višini 94 milijonov evrov, s katero bodo za okvirno 25 odstotkov povečali sedanje zmogljivosti v kranjski tovarni. Naložba bo od 2022 dalje omogočala dodatno proizvodnjo tehnološko dovršenih potniških pnevmatik za platišča večjega premera, in sicer do 1,8 milijona dodatnih enot na letni ravni. S širitvijo, ki se bo začela januarja 2019, bodo v družbi ustvarili približno 160 novih delovnih mest.

Kranj, 18. december 2018 – Družba Goodyear Tire & Rubber (krajše: Goodyear) je napovedala širitev svoje proizvodnje v Sloveniji, s čimer bodo zadostili rastočim potrebam kupcev po tehnološko kompleksnejših pnevmatikah za platišča večjega premera v EMEA regiji (Evropa, Bližnji vzhod in Afrika).

“V EMEA regiji zaznavamo rast povpraševanja po večjih in tehnološko dovršenih pnevmatikah višjega cenovnega razreda. Z namenom, da povečamo svoje zmogljivosti za ta najdonosnejši segment in zagotovimo trajnostno rast poslovanja, bo Goodyear investiral 94 milijonov evrov v širitev kranjskega proizvodnega obrata,” je napovedal Henry Dumortier, podpredsednik za potniško pnevmatiko Evropa.

Naložba bo prinesla dodatnih 5.400 kvadratnih metrov površin, namenjenih namestitvi naprednih strojev za izdelavo pnevmatik. To bo povečalo skupno proizvodno zmogljivost za okvirno 25 odstotkov, kar pomeni do 1,8 milijona dodatno proizvedenih premium pnevmatik letno. Pri tem gre predvsem za 17- do 19-palčne pnevmatike za nadomestno vgradnjo, namenjene celotni EMEA regiji. Družba pričakuje, da bo investicija ustvarila približno 160 novih delovnih mest, zlasti v proizvodnji. Prva faza gradnje se bo pričela januarja 2019, dodatne faze, s katerimi bodo dosegli načrtovane zmogljivosti, pa so predvidene za leti 2020 in 2021.

“Zelo smo ponosni, da se je Goodyear odločil za to pomembno naložbo pri nas v Kranju. Odločitev odraža njihovo zaupanje v kakovostno proizvodnjo naše lokalne ekipe, predstavlja pa tudi veliko priznanje naši tovarni in njenemu delovanju v zadnjih 20 letih,” je poudaril Matej Zavrl, glavni direktor družbe Goodyear v Sloveniji.

Od leta 1998 je mednarodna družba Goodyear v razvoj svojega obrata v Sloveniji vložila več kot 270 milijonov evrov. Nenehne izboljšave so kranjskemu Goodyearu omogočile, da je zraslo v eno največjih in najuspešnejših podjetij ter enega najpomembnejših delodajalcev pri nas. Podjetje se je razvilo iz lokalnega izdelovalca zgolj ene blagovne znamke pnevmatik nizkega in srednjega cenovnega razreda v proizvajalca vrhunskih izdelkov, torej tehnološko kompleksnejših pnevmatik. V zadnjih 20 letih, odkar kranjska enota deluje pod okriljem družbe Goodyear, so v Sloveniji izdelali več kot 130 milijonov pnevmatik.

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij Adria
Goodyear Dunlop Sava Tires, d. o. o.
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com

Skupina razigranih otrok je preteklo soboto krenila na posebno pot raziskovanja kranjskega mestnega jedra, uživanja ob zabavni predstavi »Tinko Polovinko« in igrivega obdarovanja. Goodyear je namreč v svojem jubilejnem letu, v katerem je zabeležil 20 let delovanja pod okriljem mednarodne korporacije, v sodelovanju z lokalno skupnostjo izvedel prav poseben projekt, poimenovan Goodyearovih 20 poti (www.goodyear20poti.si). Prednovoletno pohajkovanje po eni izmed Goodyearovih poti, ki so ga izvedli v sodelovanju z Zvezo prijateljev mladine Ljubljana Moste Polje, Mesto občino Kranj ter Zavodom za turizem in kulturo Kranj, je z dobrodelno noto prineslo zaključen podpis celoletnim jubilejnim aktivnostim.

Projekt Goodyearovih 20 poti je vse od začetka poletja razveseljeval celotno Slovenijo: prek nagradne igre je spodbujal vse zainteresirane, da spoznajo lepote kranjskih športnih in turističnih destinacij ter se z obiskom ene ali več od teh 20 poti prepustijo navdihu ter vrednotam, ki vodijo tudi Goodyear. Sodelovanje, povezovanje, ekipni duh, prilagodljivost so le nekatere med njimi; prežemajo pa tako zaposlene v Goodyearu kot korporacijo kot tako, seveda pa tudi vsako skupino, ki se odpravi na eno izmed izbranih tekaških, pohodniških, kolesarskih ali poučnih poti Kranja in njegove okolice. Projekt Goodyearovih 20 poti, ki je nastal v sodelovanju z Mestno občino

Kranj in Zavodom za turizem in kulturo Kranj, je s simboliko 20 poti odražal vsako uspešno leto delovanja Goodyeara v Sloveniji, hkrati pa podajal spodbudo in motivacijo za zdravo in športa polno življenje.

V decembru je projekt doživel dobrodelni zaključek s čarobnim dnem za otroke in družine, ki v življenju pogrešajo veselje in sproščenost. Iskrice v njihovih očeh so prižgala tudi darila, ki so jih zanje pripravili zaposleni v Goodyearu.

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij Adria
Goodyear Dunlop Sava Tires, d. o. o.
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com

V zimskem času so razmere na cestah lahko nepredvidljive. Z večjo zavorno zmogljivostjo in boljšim oprijemom bodo primerne zimske pnevmatike zagotavljale večjo varnost vozila v vseh vremenskih pogojih. Goodyearovi strokovnjaki svetujejo o pomembnosti kakovostnih zimskih pnevmatik in odkrivajo skrivnosti delovanja zimske pnevmatike.

Opombe

¹ Objavil Auto Bild allrad, 5. oktobra 2018, št. 11. Testiranih je bilo 10 pnevmatik; deljeno prvo mesto s Pirellijevo Scorpion Winter. Dimenzija pnevmatike: 235/60 R18; testno vozilo: Audi Q5.
² Objavil Auto Bild allrad, 5. oktobra 2018, št. 11. Testiranih je bilo 10 pnevmatik; deljeno prvo mesto s Pirellijevo Scorpion Winter. Dimenzija pnevmatike: 235/60 R18; testno vozilo: Audi Q5.

Več informacij:

Romana Stare 
Vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com

Pri izdelavi nove generacije tovornih pnevmatik OMNITRAC je Goodyear prvič uporabil patentirano tehnologijo DuraShield, ki zagotavlja dodatno odpornost proti poškodbam ter prinaša večjo kilometražo in izboljšano obnovljivost pnevmatik.

Goodyear je predstavil novo generacijo pnevmatik OMNITRAC, ki je posebej razvita za vozila, ki se uporabljajo za kombinirane prevoze (npr. prekucniki, mešalci cementa, črpalke za beton in tovornjaki z nizkopodnimi prikolicami za uporabo v gradbeništvu, odpadni, reciklažni, lesni in kmetijski industriji) in se vsakodnevno soočajo s težkimi razmerami na neasfaltiranih cestah, a večinoma delujejo na cestah.

Serijo, izdelano s patentirano tehnologijo DuraShield, ki zagotavlja večjo robustnost in daljšo življenjsko dobo¹, sestavljata pnevmatiki OMNITRAC S in OMNITRAC D. Serija obsega 10 dimenzij (šest pnevmatik OMNITRAC S za vodilno os in štiri pnevmatike OMNITRAC D za pogonsko os), vključno z dimenzijo 315/70R22.5, ki prvič prihaja v segment kombiniranih prevozov in zajema rastoči trend uporabe standardnih vlečnih enot v tem segmentu. Serija je tudi skladna s 3PMSF, s čimer ugodi najstrožjim zahtevam za zimske pnevmatike.

Goodyearova patentirana tehnologija DuraShield je uporabljena v obliki inovativnega zgornjega zaščitnega pasu v zgradbi pnevmatike, ki s preprečevanjem prodiranja kamnov ali drugih predmetov zagotavlja dodatno odpornost proti poškodbam karkase, to pa omogoča več prevoženih kilometrov in večjo obnovljivost. Poleg tega preprečuje tudi vstop vode, ki lahko povzroči korozijo pasov v karkasi. Zgornji pas je narejen iz nekovinskega kordnega materiala, prvič uporabljenega pri pnevmatikah, ki izboljšuje tudi njihovo obnovljivost.

OMNITRAC S in D imata obenem povečano debelino podkanalske plasti z dodano zmesjo, ki je odporna proti trganju. To pripomore k več prevoženim kilometrom, večji vzdržljivosti karkase in zaščiti pred nezgodnimi poškodbami zaradi kamnov in drugih predmetov. Dodatna značilnost pnevmatik je integracija radiofrekvenčne identifikacije (RFID), ki omogoča preprosto identifikacijo in povezljivost s sistemi za upravljanje in sledenje pnevmatik

Pnevmatiki za prikolice

Pnevmatiki za prikolice Goodyear OMNITRAC MST II 385/65R22.5 in 445/65R22.5 dopolnjujeta nove pnevmatike OMNITRAC S in D, saj nudita več prevoženih kilometrov in boljši oprijem tako na cestah kot na terenu. Pnevmatiki imata široko tekalno plast in zagotavljata enakomerno obrabo ter možnost več prevoženih kilometrov v kombinaciji z odlično odpornostjo proti poškodbam in visoko stabilnost.

Obnovljivost in garancija

Vse pnevmatike OMNITRAC so razvite v skladu z Goodyearovim konceptom več življenj, saj jim je mogoče narezati kanale in obnoviti tekalne plasti. To voznim parkom gospodarskih vozil omogoča, da svoje pnevmatike čim bolje izkoristijo in znatno zmanjšajo stroške na kilometer.

Uporabnikom pnevmatik OMNITRAC je na voljo tudi garancija OMNITRAC⁴, ki voznim parkom zagotavlja brezskrbnost, saj pokriva nezgodno škodo pnevmatik in dodatno 100% garancijo za sprejem kordnih ogrodij⁵.

Razpoložljivost

Serija OMNITRAC in TreadMax različice s toplo obnovo v kalupu bodo na voljo od začetka decembra 2018.

Opombe

¹ V primerjavi s pnevmatikami Goodyear MS II.
² Tehnologija DuraShield ni na voljo v tej dimenziji.
³ OMNITRAC S 24 je pnevmatika za vse položaje, prirejena posebej za uporabo v državah Bližnjega vzhoda in v Afriki. Tehnologija RFID trenutno ni na voljo pri tej dimenziji.
⁴ Garancija za nezgodno škodo pnevmatik in garancija za 100% sprejem plašča za obnovitev sta časovno omejeni in pokrivata samo pnevmatike, opredeljene v Pogojih akcije »Garancija OMNITRAC«, ki jo organizira Goodyear Dunlop Tires Operations S.A. Podrobnejši pogoji garancije za nezgodno škodo in garancija za 100% sprejem kordnih ogrodij za obnovitev sta opredeljeni v pogojih akcije »Garancija OMNITRAC«, ki so objavljeni na spletni strani www.mygoodyear.eu/omnitrac.
⁵ Dodatno jamstvo za 100% sprejem kordnih ogrodij je na voljo le v državah, kjer Goodyear ponuja model »Storitev obnavljanja na karkasah kupca« za obnovljene pnevmatike.

Več informacij:

Kaja Lesjak
Marketing koordinator za tovorno pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4207 7661
kaja_lesjak@goodyear.com

Večina pnevmatik vsaj del leta ni nameščena na vozilu, zato jih je potrebno v tem času, če želimo, da nam dolgo služijo, skrbno shraniti. Pri tem moramo biti pozorni in poskrbeti, da je hramba pravilna, saj bodo le tako ohranjale svoje lastnosti, s tem pa bo njihova življenjska doba daljša. Pri tem vam bodo zagotovo koristili nasveti strokovnjakov iz Goodyeara, kako v času neuporabe poskrbeti za vaše pnevmatike.

Ko letne pnevmatike menjate z zimskimi ali obratno, je najpomembnejše, da razvidno in razumljivo označite njihov položaj na avtomobilu. Tako boste pri ponovni namestitvi vedeli, na katerem mestu in kateri osi se je posamezna pnevmatika nahajala. Vulkanizer bo pri ponovni menjavi sprednjo levo pnevmatiko namestil zadaj, zadnjo pa na sprednje mesto. Enako bo naredil tudi na desni strani, s čimer bo poskrbel, da bodo vse pnevmatike enakomerno obrabljene.

Pred shranjevanjem pnevmatik z njih očistite umazanijo ter odstranite kamenčke in podobne predmete, ki bi lahko poškodovali ali kakorkoli vplivali na obliko tekalne plasti. Shranite jih v temen, suh in hladen prostor (ne v toplo kurilnico), saj jim izpostavljenost dnevni svetlobi, predvsem UV-žarkom, škoduje. Prav tako lahko škodi stik z olji, mazivi, laki ali gorivi.

Več informacij:

Romana Stare 
Vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com

Avtomobilske pnevmatike so ena od najpomembnejših komponent vozila, zato moramo pri izbiri ustreznih za svoje vozilo vedeti, kaj pomenijo oznake, s katerimi so opremljene.

Črke in številke na pnevmatiki niso naključne, temveč imajo velik pomen za ustrezno izbiro pnevmatike za vaše vozilo. Z namenom informiranja in pravilnega izbora so strokovnjaki iz Goodyeara pripravili pregled glavnih oznak ter njihovo razlago. In na kaj vse moramo biti pozorni?

1.  Eden od najpomembnejših podatkov na pnevmatikah je njihova velikost. Ta je sestavljena iz širine pnevmatike v milimetrih, njene višine (izražene v odstotkih višine pnevmatike v primerjavi z njeno širino, čemur rečemo tudi presek pnevmatike) ter premera notranjega roba v palcih. To so tudi mere, ki jih proizvajalec avtomobila določi ob izdelavi vozila in jih je treba brezpogojno upoštevati.
2. Nalepka EU: Vsaka pnevmatika je opremljene tudi s tako imenovano nalepko EU, ki zajema označbe s črkami od A (najboljša pnevmatika) do G. Nalepka razkriva kakovost pnevmatike za:
   • oprijem na mokri podlagi (med označbo A in G je pri hitrosti 80 km/h kar 18 metrov razlike v zavorni razdalji),
   • izkoristek, ki neposredno vpliva na porabo goriva (razlika med razredoma A in G je okoli 7,5 %, kar na leto pri 15.000 prevoženih kilometrih pomeni okoli 100 evrov prihranka) ter
   • zunanji hrup oziroma emisija hrupa (ta je podana v decibelih ter s črnimi črticami ob simbolu zvočnika, pri čemer so pnevmatike z eno črtico najtišje in tiste s tremi najglasnejše).
   Pri branju nalepke EU velja opozoriti, da je ta pri zimskih pnevmatikah nekoliko pomanjkljivejša, saj ne poda podatka o tem, kako učinkovite so pnevmatike v snegu.
3. Nosilnost in hitrost: Oznaki, sestavljeni iz dvo- ali tri-mestnega števila in črke (na primer 91H), nam povesta nosilnost in hitrostni razred pnevmatike. Nosilnost se nanaša na nosilnost posamezne pnevmatike (številka 91 denimo pomeni, da posamezna pnevmatika lahko nosi 615 kilogramov teže, posledično je nosilnost vseh štirih 2.460 kilogramov). Nosilnost vseh pnevmatik sicer ne sme biti manjša od največje nosilnosti avtomobila. Hitrostni razredi za osebna vozila pa so označeni s črkami Q, T, H, V, W in Y, ki dovoljujejo hitrosti do 160, 190, 210, 240, 270 in 300 km/h. Obstaja tudi hitrostna kategorija ZR, ki dovoljuje hitrost nad 240 km/h.
4. Oznaka DOT: Predstavlja informacije o datumu proizvodnje pnevmatike. 12-mestna oznaka je sestavljena iz treh štirimestnih kod. Za kupce pnevmatik je najpomembnejša tretja štirimestna koda. Ta namreč sporoča teden (prvi dve številki) in leto (drugi dve številki) izdelave pnevmatike. Zaradi logistike proizvodnje pnevmatik in transporta seveda ne moremo pričakovati, da bomo vedno prejeli le najnovejše pnevmatike. Vendar to ne predstavlja težave, saj je staranje pnevmatike v skladišču zaradi sodobnih materialov in dodatkov močno upočasnjeno. Veliko hitreje se pnevmatike starajo, ko so nameščene na vozilo, saj na njih vpliva več dejavnikov – sonce, temperature in mehanski vplivi s cestišča.
5. M + S in 3PMSF: Prave zimske pnevmatike imajo poleg oznake M+S na bočnici tudi oznako snežinke v gori s tremi vrhovi (tuja kratica 3PMSF), podvržene pa so strogim testom na snegu in ledu. Ne smemo jih zamenjevati s pnevmatikami, ki imajo le oznako M+S. Po naši zakonodaji se pnevmatike s to oznako sicer uvrščajo med zimske pnevmatike, vendar vam za vožnjo v pravih zimskih razmerah priporočamo pnevmatike z oznako snežinke/3PMSF.
6. XL in SUV: Oznaka XL ali Extra Load je po navadi napisana ob oznaki za nosilnost pnevmatike. Označuje model, ki ima ojačano konstrukcijo (predvsem bokov pnevmatike) in višjo nosilnost. Te pnevmatike so namenjene uporabi na težjih vozilih. Ne smemo pa oznake XL mešati s posebnimi modeli pnevmatik za športne terence (SUV), ki se od prvih bistveno razlikujejo.
7. Indikator obrabe pnevmatik: V profilu vseh novejših avtomobilskih pnevmatik je opaziti manjše grbine. Te označujejo minimalno dovoljeno globino profila. Goodyearove zimske pnevmatike imajo namesto navadne grbinice v profilu snežinko – in ko ta zaradi obrabe ni več vidna, pnevmatika ni več primerna za uporabo. Vsaka nova pnevmatika ima približno od 8 do 10 milimetrov profila.

In katere so najkakovostnejše pnevmatike letos?

Kot vsako leto so tudi letos najbolj priznane revije testirale številne zimske pnevmatike. Pnevmatike Goodyear in Dunlop so osvojile številna zmagovalna mesta:

• Goodyear UltraGrip 9 (205/55R16) – deljeno prvo mesto na ADAC-ovem testu zimskih pnevmatik²
• Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 (235/60R18) – deljeno prvo mesto na testu zimskih SUV/4×4 pnevmatik revije AutoBild allrad³
• Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 (195/65R15) – drugo leto zapored prvo mesto na testu celoletnih pnevmatik revije Auto Bild¹
• Dunlop Winter Response 2 (175/65R14) – deljeno prvo mesto na ADAC-ovem testu zimskih pnevmatik⁴
• Dunlop Winter Sport 5 (195/65R15) – zmagovalka testa zimskih pnevmatik revije Auto Bild⁵

Opombe

¹ Objavil Auto Bild, 27. septembra 2018, št. 39. Testiranih je bilo 27 pnevmatik. Dimenzija pnevmatik: 195/65R15 91H, testno vozilo VW Golf/Seat.
² Objavil ADAC, 25. septembra 2018, št. 19. Testiranih je bilo 16 pnevmatik. Prvo mesto si deli s pnevmatiko Continental WinterContact TS860. Dimenzija pnevmatik: 205/55 R16; testno vozilo: VW Golf; kraj testiranja: Contidrom (Nemčija), Testworld (Finska).
³ Objavil Auto Bild allrad, 5. oktobra 2018, št. 11. Testiranih je bilo 10 pnevmatik; prvo mesto si je delila s Pirellijevo Scorpion Winter. Dimenzija pnevmatike: 235/60 R18; testno vozilo: Audi Q5.
⁴ Objavil ADAC, 25. septembra 2018, št. 19. Testiranih je bilo 12 pnevmatik. Prvo mesto si deli s pnevmatiko Continental WinterContact TS860. Dimenzija pnevmatik: 175/65 R14 82T; testno vozilo: Ford Fiesta; kraj testiranja: Contidrom (Nemčija), Testworld (Finska).
⁵ Objavljeno v reviji AutoBild, 20. septembra 2018, št.: 38. testiranih 20 pnevmatik dimenzije 195/65 R15; testno vozilo: VW Golf.

Več informacij:

Romana Stare 
Vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com

Podjetje Goodyear kljub vedno večji konkurenci z zmagami na neodvisnih testih ADAC/TCS/ÖAMTC, Auto Bild in Auto Bild allrad dokazuje, da so pnevmatike Goodyear in Dunlop v samem vrhu.

Pnevmatike, ki so letos osvojile prva mesta na testiranjih zimskih pnevmatik:

• Goodyear UltraGrip 9 (205/55R16) – deljeno prvo mesto na ADAC-ovem testu zimskih pnevmatik²
• Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 (235/60R18) – zmagovalka testa zimskih SUV/4×4 pnevmatik revije AutoBild allrad³
• Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 (195/65R15) – drugo leto zapored prvo mesto na testu celoletnih pnevmatik revije Auto Bild¹
• Dunlop Winter Response 2 (175/65R14) – prvo mesto na ADAC-ovem testu zimskih pnevmatik⁴
• Dunlop Winter Sport 5 (195/65R15) – zmagovalka testa zimskih pnevmatik revije Auto Bild5⁵

¹ Objavil Auto Bild, 27. septembra 2018, št. 39. Testiranih je bilo 27 pnevmatik. Dimenzija pnevmatik: 195/65R15 91H, testno vozilo VW Golf/Seat.
² Objavil ADAC, 25. septembra 2018, št. 19. Testiranih je bilo 16 pnevmatik. Prvo mesto si deli s pnevmatiko Continental WinterContact TS860. Dimenzija pnevmatik: 205/55 R16; testno vozilo: VW Golf; kraj testiranja: Contidrom (Nemčija), Testworld (Finska).
³ Objavil Auto Bild allrad, 5. oktobra 2018, št. 11. Testiranih je bilo 10 pnevmatik; prvo mesto si je delila s Pirellijevo Scorpion Winter. Dimenzija pnevmatike: 235/60 R18; testno vozilo: Audi Q5.
⁴ Objavil ADAC, 25. septembra 2018, št. 19. Testiranih je bilo 12 pnevmatik. Prvo mesto si deli s pnevmatiko Continental WinterContact TS860. Dimenzija pnevmatik: 175/65 R14 82T; testno vozilo: Ford Fiesta; kraj testiranja: Contidrom (Nemčija), Testworld (Finska).
⁵ Objavljeno v reviji AutoBild, 20. septembra 2018, št.: 38. testiranih 20 pnevmatik dimenzije 195/65 R15; testno vozilo: VW Golf.

Več informacij:

Romana Stare 
Vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com

Pred prihajajočo zimsko sezono Goodyear razkriva nekaj nasvetov, kako izbrati ustrezno pnevmatiko za vaše terensko vozilo.

Cestne pnevmatike za športne terence so na prvi pogled zelo podobne pnevmatikam, ki so namenjene običajnim osebnim avtomobilom, a se od njih razlikujejo po zelo pomembni lastnosti – večji nosilnosti. Zaradi višjega težišča in večje mase vozila so pnevmatike na SUV-ih podvržene precej večjim obremenitvam, kot jih lahko prenesejo običajne avtomobilske pnevmatike. Zgradba SUV pnevmatik je zato nekoliko čvrstejša, ima prilagojeno zmes pnevmatike in obliko dezena (vzorca) tekalne površine.

Že pri običajnih pnevmatikah velja slediti nasvetu, da se varčevanje na račun kakovosti nikakor ne izpla-ča, to pa je pri nakupu pnevmatik za športne terence še toliko pomembnejše. Na SUV-ih naj svoje mesto najdejo le pnevmatike najvišje kakovosti, kar velja še zlasti pozimi. Če ste pomislili, da bi na avtomobil namestili letne terenske ali polterenske pnevmatike, vam to vsekakor odsvetujemo. Te sicer imajo malo bolj grob profil, ki vsaj na pogled deluje, kot da bo poskrbel za dober oprijem v snegu (kot poskrbi za dober oprijem na kamenju, skalah ali v blatu), a jim manjkata glavni lastnosti zimske pnevmatike. To sta mehkejša in v mrazu bolj oprijemljiva mešanica gume ter lamele v blokih tekalne površine, ki ‘zarežejo’ v sneg in v resnici poskrbijo za oprijem. Marsikateri voznik športnega terenca je zato neprijetno presenečen, ko z navadno terensko pnev¬matiko zapelje na zglajen sneg na cesti, saj oprijem ni nič boljši, kot ga nudi navadna letna pnevmatika.

Pnevmatike za vašega mestnega terenca

In katere pnevmatike za vaš SUV priporočajo neodvisni testi priznanih avtomobilskih klubov in avtomobilističnih revij?

Tako kot za letne tudi za zimske pnevmatike znamk priznanih proizvajalcev velja, da prestanejo zahteven proces testiranj in razvoja, ki lahko traja tudi več let. Veliko pozornosti primerjalnemu testiranju pnevmatik vsako leto namenijo tudi neodvisna združenja, avtomobilistične revije in evropski avtomobilski klubi.

Na letošnjem testu zimskih pnevmatik, objavljenem v nemški reviji AutoBild Allrad je prvo mesto v kategoriji pnevmatik SUV/4×4 osvojila Goodyearova pnevmatika UltraGrip Performance SUV Gen-1¹.

UltraGrip Performance SUV Gen-1 je bila testirana na avtomobilu Audi Q5 v dimenziji 235/60R18. Na testu je dokazala svojo vsestranskost in prejela najboljše ocene za oprijem na mokri podlagi ter za vodljivost na suhi podlagi, odlično pa se je izkazala tudi pri zaviranju na snegu. Med drugim je posebnost pnevmatike Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 tehnologija Sound Comfort, saj posebna pena v zgradbi pnevmatike pripomore k opaznemu stišanju hrupa v vozilu, vendar ne na račun njene življenjske dobe. S to zmago na testu revije AutoBild Allrad je Goodyear še dopolnil uspehe na letošnjih testih zimskih in celoletnih pnevmatik, saj sta letos vsaka v svoji konkurenci prvo mesto osvojili že zimska pnevmatika Goodyear UltraGrip 9 (test ADAC, dimenzija 205/55R162²) in celoletna pnevmatika Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 (test Auto Bild, dimenzija 195/65R153³).

Ko boste torej naslednjič kupovali avtomobilske pnevmatike za svojega športnega terenca, si le vzemite dovolj časa in izberite tiste, ki bodo poskrbele za varnost vašega avtomobila, vas in ne nazadnje tudi drugih udeležencev v prometu. Ne pozabite: na SUV pozimi spada prava zimska pnevmatika, namenjena SUV-om!

¹ Objavil Auto Bild allrad, 5. oktobra 2018, št. 11. Testiranih je bilo 10 pnevmatik; prvo mesto si je delila s Pirellijevo Scorpion Winter. Dimenzija pnevmatike: 235/60 R18; testno vozilo: Audi Q5.
² Objavil ADAC, 25. septembra 2018, št. 19. Testiranih je bilo 16 pnevmatik. Prvo mesto si deli s pnevmatiko Continental WinterContact TS860. Dimenzija pnevmatik: 205/55 R16; testno vozilo: VW Golf; kraj testiranja: Contidrom (Nemčija), Testworld (Finska).
³ Objavil Auto Bild, 27. septembra 2018, št. 39. Testiranih je bilo 27 pnevmatik. Dimenzija pnevmatik: 195/65R15 91H, testno vozilo VW Golf/Seat.

Več informacij:

Romana Stare 
Vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com

Goodyear je kljub vedno večji konkurenci na trgu pnevmatik z zmagama na testih revij ADAC/TCS/ÖAMTC in Auto Bild dokazal, da so njegove pnevmatike v samem vrhu. Pnevmatika Vector 4Seasons Gen-2 je osvojila prvo mesto na testu celoletnih pnevmatik revije Auto Bild, medtem ko je Goodyearjeva pnevmatika UltraGrip 9 osvojila prvo mesto na ADAC-ovem testu zimskih pnevmatik.

Goodyearova pnevmatika Vector 4Seasons Gen-2 je na testu revije Auto Bild v dimenziji 195/65 R15¹ premagala vseh 26 konkurenčnih pnevmatik in zmagala že drugo leto zapored. Navdušila je s svojo vsestransko zmogljivostjo, natančnostjo v zavojih, odpornostjo proti akvaplaningu, udobnostjo vožnje, številom prevoženih kilometrov in dinamično vodljivostjo na zasneženih ter mokrih cestah.

Prvo mesto je na ADAC/TCS/ÖAMTC testu zimskih pnevmatik osvojila tudi Goodyearova pnevmatika UltraGrip 9 v dimenziji 205/55R162. Kot navajajo uredniki, je pnevmatika dobra zlasti na suhih in zasneženih cestah, odlikuje jo tudi stroškovna učinkovitost v povezavi s porabo goriva.

Razvoj Goodyearovih izdelkov vseskozi stremi h kakovosti in vrhunski zmogljivosti, kar nedvomno potrjujeta tudi zmagi na prestižnih testih Auto Bild in ADAC/TCS/ÖAMTC.

Opombe

¹ Objavil Auto Bild, 27. septembra 2018, št. 39. Testiranih je bilo 27 pnevmatik. Dimenzija pnevmatik: 195/65R15 91H, testno vozilo VW Golf/Seat.
² Objavil ADAC, 25. septembra 2018, št. 19. Testiranih je bilo 16 pnevmatik. Prvo mesto si deli s pnevmatiko Continental WinterContact TS860. Dimenzija pnevmatik: 205/55 R16; testno vozilo: VW Golf; kraj testiranja: Contidrom (Nemčija), Testworld (Finska).

Več informacij:

Romana Stare 
Vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com

Dunlopova zimska pnevmatika Winter Sport 5 je zmagovalka testa zimskih pnevmatik ugledne nemške revije Auto Bild. Revija Auto Bild je omenjeno pnevmatiko Dunlop Winter Sport 5 označila kot “vrhunsko pnevmatiko brez vsakršne pomanjkljivosti.”

Kranj, 27. september 2018 – Dunlop Winter Sport 5 je zmagovalka testa zimskih pnevmatik, ki ga vsako leto izvaja prestižna revija AutoBild.¹ Pnevmatika, ki so jo testirali v dimenziji 195/65 R15, je po zaslugi odlične vodljivosti v vseh vremenskih razmerah, natančnega krmiljenja in stroškovne učinkovitosti premagala vseh 19 konkurenčnih pnevmatik. V reviji so jo pohvalili kot »vrhunsko pnevmatiko brez vsakršne pomanjkljivosti«, zavoljo stroškovne učinkovitosti pa si je prislužila tudi naslov »Eco-Master«.

Zasnovana posebej za zimske razmere

Na Pnevmatika Dunlop Winter Sport 5 je bila zasnovana z namenom, da v nepredvidljivih zimskih cestnih razmerah omogoči potreben oprijem, poleg tega pa zagotavlja tudi povečano zmogljivost na zasneženih cestah in izvrsten bočni oprijem na spolzkih površinah. V Dunlopu z inovacijami vseskozi strmijo k razvoju vrhunskih pnevmatik, kar se odraža tudi na omenjenem prestižnem testu revije AutoBild.

Opombe

¹ Objavljeno v reviji AutoBild, 20. septembra 2018, št.: 38. testiranih 20 pnevmatik dimenzije 195/65 R15; testno vozilo: VW Golf.

Več informacij:

Romana Stare 
Vodja marketinga
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com