Category: Novice

Ekipa Rainerja Zietlowa v četrtek, 30. junija 2016, pričenja s podiranjem novega svetovnega rekorda. 15.200-kilometrsko pot med Rusijo in Portugalsko nameravajo prevoziti v osmih dneh, njihovo vozilo pa bo tudi tokrat opremljeno s pnevmatikami Goodyear. Sredstva, zbrana na poti, bo Zietlow podaril »SOS vasi« v Belorusiji.

 

Kranj, 29. junij 2016 – Nemški rekorder Rainer Zietlow se skupaj s svojo ekipo v četrtek, 30. junija 2016 ¹, odpravlja na 15.200 kilometrov dolgo pot po Evraziji, pri čemer bodo prečkali kar sedem držav ². Svoje popotovanje bodo pričeli v ruskem Magadanu, najvzhodnejšem mestu azijske celine, ki je še dostopen z avtomobilom, in zaključili na skrajnem zahodu evropskega kontinenta na Portugalskem v Lizboni. Za podrtje trenutnega svetovnega rekorda morajo na cilj prispeti v manj kot osmih dneh in pol ³.

 

 

Na poti jih čaka kar nekaj izzivov, med največje pa se zagotovo uvrščata prečkanje Moskve brez prometnih zastojev ter ruska zloglasna avtocesta Kolyma, 3.000 kilometrov dolga neasfaltirana cesta, ki bo nadvse zahtevna za ekipo, avto in pnevmatike. Tudi letos se je izzivu pridružil Goodyear in ekipi že priskrbel pnevmatike Wrangler All-Terrain Adventure s Kevlarjem in Wrangler HP All Weather. Prve bodo ekipi pomagale premagati izjemno zahtevne in ekstremne pogoje vožnje, saj nudijo odlične zmogljivosti za terensko vožnjo. Druge, namenjene športnim terencem (SUV) in vozilom s pogonom na vsa štiri kolesa (4×4), pa bodo kos različnim voznim površinam, od asfalta do kamenja in blata, ter različnim vremenskim razmeram.

 

Zietlow bo sredstva, zbrana na poti, tako kot pri prejšnjih izzivih daroval v dobrodelne namene. Podaril jih bo »SOS vasi« v Belorusiji, ki jo bo obiskal po zaključku preizkušnje.

Za dodatne fotografije, videoposnetke in podatke o potovanju obiščite Challenge4, Euroasia, Goodyear ali nam sledite na Twitterju.

 

 

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com

 

 

Opombe:

Opomba 1:Dejanski datum odhoda je odvisen tudi od vremena.

Opomba 2: Prečkali bodo sedem držav: Rusijo, Belorusijo, Poljsko, Nemčijo, Francijo, Španijo in Portugalsko.

Opomba 3: Trenutni svetovni rekord je 8 dni in 12 ur, postavila pa sta ga Matthias Göttenauer in Andreas Renz leta 2008.

Ekipa STORM Eindhoven je razvila prvi električni motocikel na svetu, primeren za velike razdalje, s katerim namerava v 80 dneh obkrožiti svet in s tem dokazati zmogljivost trajnostnega transporta. Za svoj podvig so izbrali pnevmatike RoadSmart III, ki zagotavljajo izjemno stabilnost, oprijem in vzdržljivost.

 

Kranj, 21. junij 2016 – Skupina študentov Univerze za tehnologijo v Eindhovnu je razvila radikalen električni motocikel STORM Pulse z dosegom 380 kilometrov, ki je kot prvi na svetu primeren za velike razdalje. Ob tem so si zadali cilj, da bodo v letošnjem letu z njim v 80 dneh prepotovali svet. Motocikel se sicer lahko pohvali z inovativnim modularnim baterijskim paketom, ki voznikom omogoča, da v nekaj minutah zamenjajo baterije. Za krajše poti pa se lahko uporabi le del baterijskega paketa, s tem pa je motocikel lažji in bolj vodljiv.

 

 

Pnevmatike za motocikel, ki mu pravijo tudi ‘Tesla med motocikli’, je ekipa STORM Eindhoven izbirala na podlagi rezultatov testov. Odločili so se za Dunlopove najnovejše turne pnevmatike RoadSmart III, saj so rezultati pokazali, da lahko omenjena sprednja pnevmatika prevozi kar 82 % več kilometrov od povprečja glavne konkurence. ¹ Prav vzdržljivost pa je za projekt, ki bo obsegal 26 tisoč kilometrov po najtežavnejših cestah Evrope, Azije in Severne Amerike, nadvse pomembna. Zadnja pnevmatika RoadSmart III v dimenziji 190/55ZR17 je na voljo v GT in SP (športni) različici, ekipa pa je za svoj izziv izbrala GT različico, ker je ta primernejša za izjemne zahteve glede navora in oprijema za motocikel z navorom 240 Nm.

 

 

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com

 

 

Opombe:

Opomba 1: Izračunano ob upoštevanju minimalne globine profila 1,6 mm po nemški zakonodaji. V primerjavi s povprečno zmogljivostjo treh glavnih konkurenčnih proizvodov v segmentu radialnih športno-turnih pnevmatik (Michelin Pilot Road 4 GT, Bridgestone T30 Evo, Pirelli Angel GT). Test je novembra 2015 izvedel Motorrad Test Center po naročilu Goodyear Dunlop. Dimenzija pnevmatik 120/70ZR17 spredaj in 180/55ZR17 zadaj. Testni motocikel: Yamaha FJR 1300A; testiranje na terenu je potekalo na cestah z različno vozno površino v španski pokrajini Almeria.

Goodyear je tri mesece po 86. mednarodnem ženevskem avtosalonu tudi v Sloveniji predstavil vizionarski koncept pnevmatike Eagle-360, s katerim popolnoma spreminja predstavo o pnevmatikah. Strokovnjake in zainteresirano javnost je navdušil tudi z novo konceptualno pnevmatiko IntelliGrip, ki bo odigrala bistveno vlogo pri izmenjavi podatkov, na katere se med vožnjo opirajo avtonomna vozila prihodnosti.

 

Kranj, 7. junij 2016 – Na posebnem dogodku »Ženeva po Ženevi«, ki se je odvil v bližini Kranja, je Goodyear razkril dva vizionarska koncepta pnevmatik: Eagle-360 in IntelliGrip. Slednja sta na 86. mednarodnem ženevskem avtomobilskem sejmu že prevzela pozornost svetovne strokovne javnosti, tokrat pa so ju predstavili tudi strokovnjakom in medijem iz Slovenije, Hrvaške ter Srbije.

 

Pnevmatika Goodyear IntelliGrip

 

Pnevmatika Goodyear Eagle-360 z edinstveno obliko krogle

 

Konceptualna pnevmatika Goodyear Eagle-360 za avtonomna vozila prihodnosti zavzema edinstveno obliko krogle in ima možnost 360-stopinjskega obrata. Pnevmatike so z vozilom povezane prek magnetnih polj, podobno kot pri vlakih na magnetni blazini, s tem pa zagotavljajo udobnejšo vožnjo in zmanjšano raven hrupa.

 

Glavni direktor Goodyearovega inovacijskega centra v Luksemburgu Carlos Cipollitti in Eagle-360.

 

Z leve: Jože Stružnik, generalni direktor prodaje Goodyear Dunlop Sava Tires, Ana Verčko Grilec, direktorica komunikacij, Goodyear Srednja Evropa, Matej Zavrl, glavni direktor Goodyear Dunlop Sava Tires in direktor prodaje in marketinga za potniško pnevmatiko, Goodyear Srednja Evropa, in Carlos Cipollitti, glavni direktor Goodyearovega inovacijskega centra v Luksemburgu.

 

 

 

 

Carlos Cipollitti, glavni direktor Goodyearovega inovacijskega centra v Luksemburgu, je na dogodku poudaril, da gre za koncept, ki je hkrati revolucionaren in edinstven: »Eagle-360 je prilagojena zahtevam avtonomne mobilnosti in je ključna pri zagotavljanju večje okretnosti vozila, saj se pnevmatika lahko giblje v vseh smereh, kar prispeva k večji varnosti potnikov.« Aktivna tehnologija pnevmatiki omogoča, da tudi v tveganih razmerah, kot so poledica ali nepričakovane ovire na vozni površini, zmanjšuje možnost zdrsa in tako pomaga pri ohranjanju varne smeri vožnje. Hkrati sferična oblika zagotavlja bočno gibljivost, kar pomeni, da lahko vozilo obide oviro, ne da bi spremenilo smer vožnje. Eagle-360 omogoča obrate za kar 360 stopinj in se lahko uspešno spopada s prostorskimi omejitvami pri parkiranju.

 

Pnevmatika Goodyear IntelliGrip je del vizije avtonomnih vozil prve generacije

 

Glavni direktor Goodyearovega inovacijskega centra v Luksemburgu Carlos Cipollitti je na dogodku predstavil tudi pametno konceptualno pnevmatiko Goodyear IntelliGrip, del vizije avtonomnih vozil prve generacije. Kot je izpostavil Cipollitti, so v Goodyearu pri snovanju konceptualnih rešitev prihodnosti na področju pnevmatik že usmerjeni v čas, ko bo na cestah zavladala generacija avtonomnih vozil: »Pametne pnevmatike, kot je konceptualna pnevmatika IntelliGrip, bi lahko pripomogle k zagotavljanju večje varnosti tako voznikov kot tudi pešcev.” Kot kaže raziskava Svetovnega gospodarskega foruma, bi lahko avtonomna vozila postala resničnost že v naslednjih desetih letih. ¹

 

Pnevmatika s pomočjo napredne tehnologije senzorjev ter posebej razvite tekalne plasti sama zazna različne razmere na cesti, med drugim stanje vozišča in vremenske razmere. IntelliGrip samostojno oceni tudi stanje pnevmatike in vozila, saj je opremljena z napredno tehnologijo, ki temelji na Goodyearovem sistemu spremljanja obrabe ter tlaka v pnevmatikah s pomočjo senzorjev. Poleg zaznavanja stanja same pnevmatike in cestišča IntelliGrip hkrati komunicira z osrednjim računalnikom vozila, kar naj bi pripomoglo k boljšim voznim lastnostim ter večji varnosti.

 

Oglejte si video, ki vam bo približal Goodyearovo futuristično idejo Eagle-360.

 

Novo pametno pnevmatiko IntelliGrip pa lahko spoznate tudi v tem videu.

 

 

Dodatne informacije:

 

Simona Dijak, 
Vodja komunikacij
T: +386 (0)4207 7026
E: simona_dijak@goodyear.com

 

Romana Stare
Vodja marketinga
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com

 

 

Opombe:

Opomba 1 Vir: Svetovni gospodarski forum; analiza BCG, intervjuji z oblikovalci mestne politike 2015.

Kranj, 1. junij 2016 – Družba Goodyear Dunlop Sava Tires (GDST) je danes sporočila svoje poslovne rezultate za leto 2015. Na lokalnih trgih¹ je bilo prodanih skoraj 2 % več pnevmatik kot leta 2014, in sicer 2,3 milijona enot. Obseg proizvodnje se je zaradi večjega povpraševanja zunaj lokalnih trgov povečal za več kot 4 %. To je skupaj z boljšo strukturo prodajnega programa pripomoglo k povišanju čistega dobička na 6,7 milijona EUR. Podjetje je nadaljevalo z intenzivnimi naložbami v svoj proizvodni obrat in je v njegove izboljšave skupaj vložilo 8,5 milijona EUR.

 

 

»Zelo ponosni smo na rezultate, ki smo jih dosegli v letu 2015, in na ekipo, ki stoji za njimi,« je poudaril glavni direktor podjetja GDST Matej Zavrl. »Z bogato ponudbo, vključno s pnevmatikami Goodyear in Dunlop, ki so se na neodvisnih testih uvrščale v sam vrh, ter z nenehnim poudarkom na izboljšani ponudbi storitev za naše kupce smo uspeli izkoristiti priložnosti, ki jih je omogočila sicer skromna rast povpraševanja na naših lokalnih trgih, in povečati skupni obseg prodaje.«

 

Podjetje je s pomočjo povečanega obsega proizvodnje (6,6 milijona pnevmatik, 4 % več kot leta 2014) in dobre strukture prodajnega programa povečalo svoj čisti dobiček iz 5,7 milijona EUR (2014) na 6,7 milijona EUR. Čisti prihodki od prodaje podjetja Goodyear Dunlop Sava Tires so se zmanjšali za 1,4 % na 207,3 milijona EUR, kar je predvsem posledica nižjih prodajnih cen na lokalnih trgih. »Naša panoga si v Evropi še ni popolnoma opomogla. Izzivi, kot so manjša kupna moč končnih uporabnikov, likvidnost kupcev, mile zime in odlašanje z menjavo zimskih pnevmatik z letnimi, se na naših lokalnih trgih nadaljujejo že vrsto let. Poleg tega se je še naprej povečeval uvoz pnevmatik nižjega cenovnega razreda iz Azije,« je povedal Zavrl.

 

V tem visoko konkurenčnem okolju podjetje stavi na visoko tehnološko dovršene produkte in ponudbo, ki zadovoljuje vse bolj zahtevno povpraševanje. »V tem kontekstu«, je poudaril Zavrl, »se Goodyear v Sloveniji osredotoča na trajnostno rast poslovanja. Ta vključuje tudi nenehne naložbe.« Podjetje je v izboljšanje opreme in tehnologije leta 2015 vložilo 8,5 milijona EUR. To je več kot 6 % več kot leta 2014. Naložbe podjetja, vse od leta 1998, ko je Goodyear pričel s svojim poslovanjem v Sloveniji, tako skupaj znašajo skoraj 230 milijonov EUR. »Naša prizadevanja so prinesla spodbudne rezultate, saj smo leta 2015 med drugim prejeli certifikat Ford Q1. Ta v svetu velja za pokazatelja odlične kakovosti, podjetje Ford pa ga podeljuje le svojim najboljšim dobaviteljem,« dodaja Zavrl.

 

Ker je razvoj vrhunskih talentov in ekip eden od ciljev podjetja, Zavrl uvršča med največje dosežke v letu 2015 ponovno pridobitev naziva najboljšega zaposlovalca v Evropi (TOP Employer Europe)in najboljšega zaposlovalca v Sloveniji (TOP Employer Slovenia). Oba naziva podeljuje neodvisni inštitut TOP Employer Institute, prejmejo pa ga podjetja z »najvišjimi standardi ponudbe za zaposlene«. Podjetje iz Kranja je še naprej vlagalo tudi v programe, ki jih organizira za lokalne skupnosti. »Da bi svojo dobro prakso pri varovanju okolja delili z drugimi, smo še naprej razvijali osveščevalno kampanjo Pozor(!)ni za okolje, ki združuje več kot 60 partnerjev. V njej so pri izobraževanju dijakov o ogljičnem odtisu in pomembnosti njegovega zmanjšanja aktivna ministrstva, srednje šole in nevladne organizacije. Poleg tega smo še naprej podpirali gasilce in reševalce iz lokalne skupnosti, ki smo jih v letu 2015 opremili s pnevmatikami v skupni vrednosti več kot 40.000 EUR,« je še izpostavil Zavrl.

 

V letu 2016 družba Goodyear Dunlop Sava Tires ostaja osredotočena na dolgoročno rast. Le-to bo poganjalo nadaljnje zagotavljanje pnevmatik in drugih izdelkov najvišje kakovosti ter najboljših storitev za kupce in potrošnike. Certifikati, kot je TOP Employer Slovenia 2016, dokazujejo, da GDST še naprej vlaga tudi v svoje sodelavce. Obenem pa ostaja družbeno odgovorno podjetje, usmerjeno v povečanje ozaveščenosti Slovencev o cestni varnosti in pravilnem ravnanju z okoljem.

 

 

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij
Goodyear Dunlop Sava Tires. d.o.o.
T: +386 (0)4207 7026
simona_dijak@goodyear.com

 

 

Opombe:

Opomba 1: Lokalni trgi podjetja Goodyear Dunlop Sava Tires v letu 2015: Slovenija, Albanija, Bosna in Hercegovina, Hrvaška, Ciper, Kosovo, Makedonija, Črna gora in Srbija

Popolnoma nova serija tovornih pnevmatik zagotavlja veliko prevoženih kilometrov in dober izkoristek goriva, odlikuje pa jo tudi zmogljivost za vožnjo v zimskih razmerah. Z najnovejšimi pnevmatikami za mednarodne in regionalne prevoze so tovorna vozila pripravljena na vse, kar jih čaka.

 

Kranj, maj 2016 – Iz Dunlopa prihaja popolnoma nova serija tovornih pnevmatik za cestno vožnjo, katero odlikujeta večja prilagodljivost in zmogljivost od predhodnic. Omenjena serija vključuje pnevmatike SP346 za vodilno os, SP446 za pogonsko os in SP246 za prikolice, namenjena pa je voznim parkom, ki opravljajo vse vrste cestnega prevoza blaga.

 

Pnevmatike iz najnovejše serije v primerjavi s predhodnicami ¹ omogočajo do 10 % več prevoženih kilometrov², kar je velika prednost pri dostavi blaga, in boljši izkoristek goriva na daljših razdaljah. Poleg tega pnevmatike zagotavljajo popolno zmogljivost tako poleti kot tudi pozimi; vse so si namreč prislužile oznako M+S, pnevmatike za vodilno in pogonsko os pa tudi simbol snežinke v triglavi gori (3PMSF), kar pomeni, da izpolnjujejo stroge zahteve za zimske tovorne pnevmatike, določene s strani Evropske unije. Tako pnevmatika SP346 za vodilno os kot tudi pnevmatika SP446 za pogonsko os se lahko pohvalita z odličnim oprijemom skozi celotno življenjsko dobo.

 

Pnevmatika Dunlop SP346 za vodilno os

Poleg zgoraj predstavljenih lastnosti pnevmatiko Dunlop SP346 za vodilno os odlikuje izjemna vodljivost in odličen nadzor v vseh pogojih. Oznaki 3PMSF in M+S si je pridobila po zaslugi inovativnega dezena tekalne plasti ter globljih zarez ³, ki povečujejo prožnost blokov tekalne plasti in posledično omogočajo večjo zmogljivost v snegu. Oblika in postavitev zarez obenem prinašata tudi manjšo obrabo in visoko stopnjo oprijema. Za večjo delovno zmogljivost vozil, ki potrebujejo večjo nosilnost, je pnevmatika Dunlop SP346 v nekaterih dimenzijah na voljo tudi v različici High Load.

Pnevmatika Dunlop SP446 za pogonsko os

Posebnost pnevmatike Dunlop SP446 za pogonsko os je dno zarez v obliki ‘dežne kaplje’, ki zmanjšuje sile na dnu zarez in poskrbi za odličen oprijem v vseh razmerah. Prav oblika dežne kaplje pripomore tudi k doseganju zahtev za oznaki M+S in 3PMSF, hkrati pa zareze pnevmatiki prinašajo robustnost, potrebno za regionalne prevoze. Velikost blokov tekalne plasti in širina kanalov dodatno pripomoreta k boljši razporeditvi togosti tekalne plasti, kar omogoča več prevoženih kilometrov in odličen oprijem v mokrem. Pnevmatika se lahko pohvali tudi z novo tehnologijo »Dual Layer Technology«, zaradi katere je zunanja plast tekalne površine močno odporna proti abraziji, medtem ko notranja plast zaradi nizke stopnje histereze zmanjšuje kotalni upor. Prav majhen kotalni upor skozi celo življenjsko dobo tekalne plasti omogoča več prevoženih kilometrov in prihranke pri gorivu. Dodatno k večji kilometraži prispevajo še dezen tekalne plasti V-oblike, ki obenem zmanjšuje tudi hrup, širša tekalna plast ter večja naležna površina.

 

Pnevmatika Dunlop SP246 za prikolice

Najnovejšo Dunlopovo serijo tovornih pnevmatik zaokrožuje pnevmatika Dunlop SP246 za prikolice z oznako M+S, ki bo na voljo kasneje v letošnjem letu, in sicer v dimenzijah 385/55R22.5 160 (158) in 385/65R22.5 164 (158) HL v različici High Load. Slednja zagotavlja nosilnost 10 ton na os, kar omogoča več koristnega tovora, posledično pa večjo učinkovitost voznih parkov.

 

Na voljo tudi pnevmatika Dunlop TreadMax, obnovljena po postopku vulkanizacije v kalupu

Vse predstavljene Dunlopove pnevmatike omogočajo obnavljanje in narezovanje kanalov, s tem pa prevoznikom pomagajo zmanjšati operativne stroške. Istočasno z lansiranjem novih tovornih pnevmatik za cestno vožnjo je Dunlop voznikom ponudil tudi pnevmatiko Dunlop TreadMax SP446, različico najnovejše tovorne pnevmatike Dunlop SP446 za pogonsko os, ki je bila obnovljena po postopku vrhunske vulkanizacije v kalupu (MoldCure), še letos pa ji bo sledila tudi Dunlop TreadMax SP246. Ker sta pri obnovljeni pnevmatiki uporabljena isti dezen in zmes kot pri pnevmatiki Dunlop SP446, lahko vozniki z obnovo učinkovito nadgradijo svoje stare pnevmatike ter tako koristijo prednosti, ki jih ponujajo zmogljivejše nove pnevmatike. Pri obnovitvi v omenjeno različico se lahko uporabljajo tako kordna ogrodja novih pnevmatik SP346 in SP446 kot tudi kordna ogrodja prejšnje generacije pnevmatik Dunlop SP344 in SP444. S tem lahko prednosti, ki jih nudi nova serija Dunlopovih cestnih tovornih pnevmatik, izkoristijo tudi obstoječi prevozniki, ki že uporabljajo Dunlopove tovorne pnevmatike.

 

Dunlop SP346 za vodilno os	Na voljo
315/80R22.5 156/150L (154/150M)	Maj
315/70R22.5 156/150L High Load	Junij
295/80R22.5 154/149M High Load	Julij
385/65R22.5 160K (158L)	Julij
295/60R22.5 150/147K (149/146L)	Avgust

 

Dunlop SP446 za pogonsko os	Na voljo
315/80R22.5 156/150L (154/150M)	Maj
315/70R22.5 154/150L (152/148M)	Junij
295/80R22.5 152/148M	Julij
315/60R22.5 152/148L	Julij
295/60R22.5 150/147K (149/146L)	Avgust

 

 

 

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com

 

 

Opombe:

Opomba 1: Nove pnevmatike bodo nadomestile Dunlop SP344, SP444 in SP244.

Opomba 2: Predvidevanja in dejansko izvedeni testi v Goodyear GIC*L z dimenzijami 315/80R22.5 kažejo, da nova pnevmatika SP346 za vodilno os v primerjavi s predhodnico SP344 za vodilno os omogoča do 5 % več prevoženih kilometrov, nova SP446 za pogonsko os pa je v primerjavi s predhodnico SP444 za pogonsko os glede prevoženih kilometrov do 10 % boljša.

Opomba 3: V primerjavi s pnevmatiko Dunlop SP344.

Škofja Loka, 17. maja 2016 – Ob današnjem srečanju v Sokolskem domu Škofja Loka se izteka že šesta Goodyearova kampanja Pozor(!)ni za okolje . Ta je v letošnjem šolskem letu s sodelovanjem 16.000 dijakov prerasla v nacionalno gibanje za zmanjševanje ogljičnega odtisa. Zaključni dogodek sta zaznamovala razglasitev Srednje šole tehniških strok Šiška kot zmagovalke letošnje kampanje in slovesna predaja zbornika EKOpraktik Lidiji Stebernak, državni sekretarki na Ministrstvu za okolje in prostor, in mag. Saši Dragar Milanovič, glavni inšpektorici z Inšpektorata RS za kmetijstvo, gozdarstvo, lovstvo in ribištvo.

 

Skupinska fotografija udeležencev zaključnega dogodka kampanje Pozor(!)ni za okolje.

 

Zaključni dogodek kampanje Pozor(!)ni za okolje so organizatorji posvetili dnevu podnebnih sprememb, ki ga obeležujemo 15. maja 2016. V duhu varovanja okolja je 150 najbolj aktivnih dijakov, mentorjev in predstavnikov partnerskih organizacij nagovoril Julien Frezard, direktor proizvodnje v družbi Goodyear Dunlop Sava Tires, ki je poudaril, da lahko »le skupaj, korak za korakom, ohranimo naravo. Skrb za okolje, je v Goodyearu pomembno področje, tako pri vsakodnevnem proizvodnem procesu, kot tudi pri razvoju inovativnih in konceptualnih pnevmatik, s katerimi utiramo pot v mobilnost prihodnosti. S projektom Pozor(!)ni za okolje želimo okoljevarstvo okrepiti tudi na šolskih dvoriščih, doma in v širši skupnosti.«

 

Župan Občine Škofje Loke mag. Miha Ješe je o sinergijah občine s kampanjo izpostavil: »Ponosni smo, da smo od vsega začetka rasli in se skupaj razvijali s kampanjo, saj je bila naša občina med prvimi partnerji kampanje. Verjeli smo v idejo, projekt in zgodbo.«

 

Gonilo kampanje Pozor(!)ni za okolje so dijaki slovenskih srednjih šol, ki so med šolskim letom, izvajali kreativne okoljske aktivnosti. Kot najboljša šola v okviru tekmovalnega dela kampanje se je izkazala Srednja šola tehniških strok Šiška. Njeni dijaki so posneli zmagovalni enominutni EKOfilm in o svojih aktivnostih najboljše osveščali v svoji lokalni skupnosti. »Letos smo se osredotočili na odgovorno ravnanje z odpadno električno in elektronsko opremo, saj se to področje varovanja okolja dotika dela bodočih mehatronikov, elektrotehnikov in računalnikarjev, pa tudi vsakega uporabnika,« je pojasnil Miha Zevnik, dijak zmagovalne šole, in dodal, da mu je mar v kakšnem okolju živimo in kaj zapuščamo prihodnjim rodovom.

 

V netekmovalnem delu kampanje so letošnji dijaki svoje najboljše okoljske aktivnosti strnili v zbornik EKOpraktik. Zbornik sta na dogodku slavnostno prevzeli predstavnici partnerskih ministrstev kampanje Pozor(!)ni za okolje. Lidija Stebernak, državna sekretarka na Ministrstvu za okolje in prostor, je ob tem povedala: »Nov, ambiciozni globalni sporazum o podnebnih spremembah s Podnebnega vrha v Parizu predstavlja začetek zahtevne poti za prehod v nizkoogljično družbo. Za ohranitev našega planet v dobrem stanju za bodoče generacije je ključno aktivno zmanjšanje ogljičnega odtisa prav vsakega izmed nas.«

Slavnostna predaja EKOpraktika (od leve proti desni: Lidija Stebernak, državna sekretarka na Ministrstvu za okolje in prostor, mag. Saša Dragar Milanovič, glavna inšpektorica z Inšpektorata RS za kmetijstvo, gozdarstvo, lovstvo in ribištvo, Julien Frezard, direktor proizvodnje v družbi Goodyear Dunlop Sava Tires).

 

Mag. Saša Dragar Milanovič, glavna inšpektorica z Inšpektorata RS za kmetijstvo, gozdarstvo, lovstvo in ribištvo, je izpostavila, da se aktivnemu zmanjševanju ogljičnega odtisa pridružujejo na Ministrstvu za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano z: »implementacijo kratkih oskrbovalnih verig, dvigom stopnje samooskrbe, spodbujanjem uporabe obnovljivih virov energije in ekološkega kmetovanja ter zavzemanjem, da viški hrane namesto odpadek postanejo hrana socialno ogroženim.«

 

EKOpraktik je doprinos dijakov k osveščanju o problematiki ogljičnega odtisa. Kot navdih vsakemu posamezniku, da lahko z majhnimi dejanji prispeva k velikim okoljskim spremembam, je dostopen na spletnem mestu.

 

Več primerov okoljskih aktivnosti šol je objavljenih na profilu kampanje na Facebooku.

 

 

Dodatne informacije:

Simona Dijak, 
vodja kampanje Pozor(!)ni za okolje,
vodja komunikacij v podjetju Goodyear Dunlop Sava Tires
T: 04 20 77 016
E: simona_dijak@goodyear.com

Na Goodyearovem izzivu »ThinkGoodMobility«, v sklopu katerega so študentje iz vse Evrope predstavljali svoje ideje za reševanje izzivov, povezanih s pametno in trajnostno mobilnostjo, sta se dva slovenska študenta uvrstila med petnajsterico najboljših.

 

Kranj, 11. maj 2016 – Zaključil se je mednarodni izziv »ThinkGoodMobility, s katerim sta Goodyear in inštitut ThinkYoung mlade spodbudila k aktivnemu oblikovanju mobilnosti v prihodnosti. Med najboljših petnajst sta se uvrstila tudi dva slovenska študenta; Pavle Puzigaća iz Medicinske fakultete Univerze v Maribor, ki je zasedel odlično peto mesto, in Anže Kocjan iz ljubljanske Fakultete za strojništvo s 15. mestom.

 

 

 

Pavle Puzigaća je navdušil z virtualno platformo, ki bi omogočala, da se posamezniki z uporabo avatarjev iz udobja domačega kavča srečujejo kjerkoli in kadarkoli ne glede na daljavo ter na ta način razbremenijo transportne poti. Kot je poudaril, je uvrstitev med najboljše veliko presenečenje: »Vidim, da je bila ideja cenjena, to pa me je inspiriralo, da jo enkrat uresničim. Imam jo do potankosti preučeno, vendar sam ne zmorem realizacije.” Drugi najboljši Slovenec, Anže Kocjan, pa je žirijo prepričal z idejo, da bi kovinske dele karoserije in nekatere nosilne dele zamenjal s polimernimi materiali. S tem bi zmanjšal težo vozila ter posledično dosegel boljše vozne lastnosti in boljši izkoristek goriva, izdelava takšnega vozila pa bi bila tudi bolj energetsko učinkovita. Priznanje s strani mednarodne žirije je Anžetu prineslo pomembno potrditev za njegovo delo: »Sama uvrstitev med najboljše v Evropi mi pomeni izjemno veliko, saj je bilo v nalogo vloženo veliko časa, ki pa ga ob rednem študiju strojništva ne ostane veliko.«

 

V sklopu natečaja so študentje iz vse Evrope predstavili številne inovativne, učinkovite in izvedljive zamisli za reševanje izzivov, kot so prometna gneča, potreba po sonaravnosti, onesnaženje mest, medsebojno povezovanje, rast prebivalstva in varnost v cestnem prometu. Pri tem pa so največji potencial prepoznali v fleksibilnih transportnih sistemih, avtonomnih avtomobilih, pametnih aplikacijah, virtualnih sistemih mobilnosti in trajnostnem upravljanju mest.

 

S sodelovanjem v izzivu, ki je sledil nedavni raziskavi “ThinkGoodMobility”, so mladi nedvoumno nakazali, da ne želijo biti generacija, ki mirno čaka, kaj bo prinesla prihodnost, poleg tega pa so naklonjeni okolju prijaznim in pametnim varnostnim tehnologijam.

Za več informacij o natečaju “ThinkGoodMobility”, najboljših dvajsetih idejah in ostalih projektih obiščite spletno stran.

 

 

Dodatne informacije:

Simona Dijak, 
T: 04 20 77 016
E: simona_dijak@goodyear.com

Najnovejša pnevmatika Dunlop American Elite™, namenjena turnim motociklom, kot je Harley Davidson® FL, postavlja nove standarde vodljivosti, števila prevoženih kilometrov in udobja. Za popoln izgled je na voljo tudi različica z belo bočnico.

 

Kranj, 4. maj 2016 – Dunlop je za voznike turnih motociklov in cruiserjev ameriškega tipa razvil novo pnevmatiko American Elite, ki slednjim zagotavlja boljši oprijem v ovinku in večjo vodljivost brez kompromisov na račun števila prevoženih kilometrov. Pnevmatika, opremljena s tehnologijo Multi-Tread™, ima v osrednjem delu zelo trpežno zmes, ramenski del zadnje pnevmatike pa je izdelan iz napredne mešanice, ki zagotavlja izjemen bočni oprijem.

 

V Dunlopu so se za uporabo tehnologije MultiTread odločili zato, ker je bila ta na področju dirkalnih in cestnih pnevmatik zelo dobro sprejeta, saj je pripomogla k postavitvi novih standardov vzdržljivosti in zmogljivosti. Z uvedbo podobne tehnologije pri pnevmatiki American Elite pa so v Dunlopu tudi pri pnevmatikah za ameriške motocikle dosegli večjo vzdržljivost in stabilnost, večji naklonski kot, boljši oprijem na mokri podlagi, zanesljivejše krmiljenje in povečano udobje.

 

Pnevmatika American Elite je na voljo v devetih sprednjih in trinajstih zadnjih dimenzijah, s čimer ustreza turnim motociklom, kot so Harley Davidson, Victory in Indian. Vozniki tovrstnih turnih motociklov imajo v mnogih dimenzijah na izbiro tudi dve različici z belo bočnico; lahko se odločijo za pnevmatiko s popolnoma belo bočnico ali pa za pnevmatiko s samo belim pasom.

 

 

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com

Novi tovorni pnevmatiki Sava Avant 4Plus za vodilno os in Orjak 4Plus za pogonsko os zagotavljata več prevoženih kilometrov in se lahko pohvalita z oznakama 3PMSF in M+S, saj izpolnjujeta zahteve za zimske pnevmatike.

 

Kranj, 21. april 2016 – Blagovna znamka Sava, ki je del Goodyearove ponudbe pnevmatik, predstavlja dve novi cestni tovorni pnevmatiki Sava Avant 4Plus za vodilno os in Orjak 4Plus za pogonsko os, s katerima lahko gospodarni prevozniki skozi celo leto učinkovito premagujejo razdalje. Obe pnevmatiki se namreč ponašata z dezenom tekalne plasti najnovejše generacije, ki med drugim izpolnjuje tudi zahteve za zimske pnevmatike in tako zagotavljata celoletno zmogljivost. S tem pa sta si prislužili tudi simbol snežinke v triglavi gori (3PMSF) in oznako M+S, kar pomeni, da izpolnjujeta zahteve povprečnih zimskih razmer v Evropi. Poleg tega tako pnevmatika Avant 4Plus kot tudi pnevmatika Orjak 4Plus omogočata do 10 % več prevoženih kilometrov ¹.

 

Novo pnevmatiko Sava Avant 4Plus odlikuje dezen tekalne plasti, ki omogoča optimalno naležno površino, s tem pa enakomerno obrabo in večjo kilometražo. Našteto skupaj z geometrijo lamel v tekalni plasti povečuje tudi zimsko zmogljivost pnevmatike na mokrih in poledenelih cestah. Prednost omenjenih pnevmatik je še, da imajo v najširših dimenzijah 385/55R22.5 in 385/65R22.5 namesto pet zdaj šest reber, kar jim omogoča večjo fleksibilnost, dodatno povečuje njihovo zimsko zmogljivost ter izboljšuje lastnosti obrabe. Nova pnevmatika je na voljo v sedmih dimenzijah, med njimi je ena nova.

 

Novo pnevmatiko Orjak 4Plus za pogonsko os pa odlikujejo izboljšave na ramenskem delu, ki povečujejo vodljivost in stabilnost pnevmatik ter še dodatno pripomorejo k njihovi zimski zmogljivosti. Pnevmatika je na voljo v petih dimenzijah.

 

Nove tovorne pnevmatike Sava bodo na voljo v naslednjih dimenzijah (na trg bodo prihajale vse do septembra 2016):

• Sava Avant 4Plus za vodilno os: 315/80R22.5, 295/80R22.5, 315/70R22.5 385/55R22.5 (nova dimenzija), 315/60R22.5, 295/60R22.5 in 385/65R22.5.
• Sava Orjak 4Plus za pogonsko os: 315/80R22.5, 295/80R22.5, 315/60R22.5, 315/70R22.5 in 295/60R22.5.

 

Novi pnevmatiki Sava Avant 4Plus za vodilno os in Orjak 4Plus za pogonsko os dopolnjujeta pnevmatiko Sava Cargo 4 v dimenzijah 385/65R22.5 in 385/55R22.5. To je pnevmatika za prikolice, ki se odlikuje po prilagodljivosti, dobrem oprijemu na mokri podlagi, trpežnosti in visoki stopnji obnovljivosti.

 

 

Opombe:

Opomba 1: Podatek se pri posameznih dimenzijah lahko razlikuje.

 

 

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com

Kranj, 20. 4. 2016 – Družba Goodyear Dunlop Sava Tires je v okviru konference 18. Dnevi energetikov, ki je 19. in 20. aprila 2016 potekala v Portorožu, prejela Energetsko nagrado 2016 časnika Finance. Strokovna nagrada komisije je bila podeljena v kategoriji »Promocijski projekt URE/OVE« za okoljsko kampanjo Pozor(!)ni za okolje. Z njo družba osvešča o problematiki ogljičnega odtisa, predvsem srednješolsko mladino in tudi širšo javnost.

 

Razpis za Energetske nagrade 2016 so v okviru 18. Dnevov energetikov, ki jih organizira Akademija Finance v sodelovanju z Institutom Jožef Stefan, osvetlile tudi najboljše energetsko učinkovito podjetje ali ustanovo, energetsko učinkovit projekt ter energetski promocijski projekt. Najboljši v poslednji kategoriji je prav projekt Pozor(!)ni za okolje, ki ga družba Goodyear Dunlop Sava Tires v letošnjem šolskem letu izvaja že šestič zapored.

 

Zgovorno o tem, zakaj kampanja Pozor(!)ni za okolje izstopa, govorijo naslednji podatki:

• Projekt v šolskem letu 2015/2016 združuje 61 partnerjev, od tega 28 partnerskih organizacij in 33 srednjih šol s 16.000 dijaki iz vse Slovenije.
• Neposredno je v kampanjo vključenih okoli 170 najbolj ozaveščenih dijakov, 50 mentorjev in 40 predstavnikov partnerskih organizacij.
• Zavzetost dijakov za izvajanje okoljsko odgovornih praks potrjuje tudi anketa, izvedena med šolami jeseni lanskega leta – kot posledica že šestletnih prizadevanj družbe za zmanjševanje ogljičnega odtisa se večina šol (83 %) lahko pohvali z visoko okoljsko odgovornostjo.

 

Med prejemniki energetskih nagrad Financ: Renata Košir in Simona Dijak iz družbe Goodyear Dunlop Sava Tires tretja in četrta z leve. Vir: Finance

Energetska nagrada 2016 potrjuje, da se je družba ambiciozno lotila pereče problematike zmanjševanja ogljičnega odtisa. Družba postaja pomemben akter pri osveščanju mladih o varovanju okolja in svoje družbeno odgovorno poslanstvo zgledno uresničuje tudi s strokovnega vidika. S tem, ko kampanja z leti prerašča že kar v nacionalno gibanje mladih, imajo okoljska prizadevanja družbe Goodyear Dunlop Sava Tires tudi širši družbeni odtis. Nagrada je nenazadnje priznanje vsem sodelavcem, ki »zeleno sporočilo« projekta širijo na delovnem mestu, pa tudi doma in med prijatelji.

 

Več informacij o natečaju na spletnih straneh Financ v prispevku Nagrade, ki so prav zares energetske in v prispevku Znani so prejemniki letošnjih energetskih nagrad!

 

 

Več informacij:

Simona Dijak 
Vodja komunikacij
Goodyear Dunlop Sava Tires. d.o.o.
T: +386 (0)4207 7026
E: simona_dijak@goodyear.com