Category: Novice

Odpoklic pnevmatik Dunlop SportMaxx GT dimenzije 255/40ZR19 100Y XL s številkami DOT DN5W JC1R 3715 in DN5W JC1R 3815.

 

Kranj, 23. februar 2016 – Proizvajalec pnevmatik Goodyear Dunlop je sprožil odpoklic 1.084 letnih potniških pnevmatik Dunlop SportMaxx GT dimenzije 255/40ZR19 100Y XL, izdelanih v 37. in 38. tednu 2015, da bi umaknil s trga 369 pnevmatik, pri katerih je bila uporabljena napačna zmes tekalne plasti.

 

Sporne pnevmatike je možno prepoznati po številkah DOT DN5W JC1R 3715 ali DN5W JC1R 3815, navedenih na bočnici pnevmatike. Ta odpoklic ne zadeva nobenih drugih znamk podjetja, niti ne zadeva drugih proizvodov ali dimenzij.

 

 

 

Zaradi uporabe napačne zmesi je pri navedenih pnevmatikah občutno zmanjšan oprijem na mokri podlagi, kar predstavlja tveganje za varnost na cesti.

 

Proizvajalec se obrača na voznike, prodajalce pnevmatik in avtomobilov ter proizvajalce vozil, ki bi lahko imeli katere koli od navedenih pnevmatik na zalogi ali na vozilu, in sicer s prošnjo, naj ga nemudoma obvestijo, da jim bo pnevmatike brezplačno zamenjal.

 

Vsi vozniki, ki imajo na svojih vozilih navedene pnevmatike, se morajo izogibati vsakršni vožnji v mokrih razmerah. Če vozniki ne morejo priti do prodajalca pnevmatik ali avtomobilov v suhem vremenu, bo proizvajalec pnevmatik poskrbel za alternativno rešitev.

 

Do danes podjetje še ni bilo obveščeno o nobeni nezgodi, ki bi bila povezana s temi pnevmatikami.

 

Glede zamenjave oziroma kakršnega koli dodatnega vprašanja v zvezi s tem varnostnim odpoklicem lahko stopite v stik s centrom za stike s kupci podjetja Goodyear Dunlop Sava Tires d.o.o.

 

O varnostnem odpoklicu so bili obveščeni tudi vsi pristojni organi posameznih prizadetih držav.

 

 

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga
Goodyear Dunlop Sava Tires d.o. o.
Škofjeloška 6
4000 Kranj

Študentje lahko v sklopu Goodyearovega izziva »ThinkGoodMobility« s svojo vizijo mobilnosti v prihodnosti med drugim osvojijo tudi petdnevno potovanje v Silicijevo dolino in San Francisco ali polletno prakso v Goodyearovem globalnem inovacijskem centru v Luksembrugu. Prijave sprejemajo še vse do konca marca.

 

Kranj, 18. februar 2016 – V sklopu mednarodnega izziva »ThinkGoodMobility«, s katerim želita Goodyear in inštitut ThinkYoung mlade spodbuditi k aktivnemu oblikovanju mobilnosti v prihodnosti, lahko študentje med drugim osvojijo petdnevno potovanje v Silicijevo dolino in San Francisco. Zmagovalec se bo udeležil ogleda najbolj navdihujočih znamenitosti, kot so podjetje Tesla, Univerza Stanford, NASA in slavna garaža, v kateri je svojo kariero začel Steve Jobs, v San Franciscu pa se bo najboljši sestal tudi s predstavniki najuspešnejših zagonskih podjetij. Študentje imajo tudi dodatno možnost, da s svojo idejo navdušijo žirijo in osvojijo polletno plačano pripravništvo v Goodyearovem globalnem inovacijskem centru v Luksemburgu.

 

 

 

 

Goodyear bo letos praznoval že dvanajsto obletnico, odkar kot dobavitelj dirkalnih tovornih pnevmatik sodeluje na Evropskem prvenstvu v dirkanju s tovornjaki.

 

Kranj, 16. februar 2016 – Mednarodna avtomobilska zveza (Federation Internationale de l’Automobile – FIA) je z Goodyearom sklenila triletno partnerstvo, v sklopu katerega bo Goodyear izključni dobavitelj dirkalnih tovornih pnevmatik za Evropsko prvenstvo FIA v dirkanju s tovornjaki. Navedeno partnerstvo predstavlja nadaljevanje in širitev Goodyearovega dolgoletnega sodelovanja v seriji, za katero proizvaja namensko razvite dirkalne tovorne pnevmatike že vse od leta 2004. Z obnovitvijo sodelovanja je Goodyear postal tudi partner novo oblikovanega združenja ETRA Promotion GmbH (ETRA), ki predstavlja novega promotorja omenjene serije.

 

Goodyear bo letos praznoval že dvanajsto obletnico, odkar kot dobavitelj dirkalnih tovornih pnevmatik sodeluje na Evropskem prvenstvu v dirkanju s tovornjaki.

 

FIA je Goodyear na podlagi razpisa izbrala zaradi izjemne in dokazane zmogljivosti njegovih pnevmatik. Pomembno prednost predstavlja tudi tehnologija RFID (Radio Frequency Identity), kar pomeni, da ima vsaka Goodyearova dirkalna tovorna pnevmatika vgrajen mikročip, ki vsebuje številne podatke, med drugim tudi identifikacijsko kodo. S tem je vsaki pnevmatiki zagotovljena edinstvena identiteta, s pomočjo katere jih lahko zveza FIA spremlja in zagotavlja, da vsa dirkalna moštva upoštevajo predpise, ki se nanašajo na število in uporabo dirkalnih pnevmatik.

Obenem pa navedeno partnerstvo prinaša številne prednosti tudi za Goodyear, saj tako lahko prikaže visoko zmogljivost svojih proizvodov in preizkuša tehnologije, od katerih imajo koristi tudi njihove standardne tovorne pnevmatike. Naslednja tri leta bo Goodyear tako vsem moštvom, ki bodo tekmovala v tej seriji, dobavljal namensko razvite dirkalne tovorne pnevmatike dimenzije 315/70R22.5.

 

Okvirni program Evropskega prvenstva FIA v dirkanju s tovornjaki za leto 2016:

• 30. april / 1. maj: Red Bull Ring/Spielberg – Avstrija
• 28./29. maj: Misano – Italija
• 11./12. junij: Nogaro – Francija
• 2./3. julij: Nürburgring – Nemčija
• 27./28. avgust: Hungaroring – Madžarska
• 3./4. september: Most – Češka republika
• 17./18. september: Zolder – Belgija
• 1./2. oktober: Jarama – Španija
• 8./9. oktober: Le Mans – Francija

 

 

Več informacij

Romana Stare
Vodja marketinga
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com

 

Kranj, 12. februarja 2016 – Šole po vsej Sloveniji, ki sodelujejo v Goodyearovi kampanji Pozor(!)ni za okolje, se v okviru informativnih dnevov predstavljajo z različnih zornih kotov, tudi z okoljskega. EKOninje, najbolj okoljsko ozaveščeni dijaki, izvajajo EKObum predstavitve, kjer obiskovalcem predstavljajo svoje celoletne aktivnosti za zmanjševanje ogljičnega odtisa na šoli in v lokalni skupnosti.

 

 

Ključni izziv EKObum predstavitev je prenos sporočila, da je varovanje okolja v domeni vsakega posameznika, med obiskovalce šol v času informativnih dni. Dijaki EKOninje nastopajo tudi v vlogi igralcev, režiserjev in snemalcev, saj dogajanje snemajo, s posnetki pa se bodo vse sodelujoče šole v prihodnjih mesecih pomerile na EKOtekmovanju.

 

Sodelovanje v kampanji Pozor(!)ni za okolje krepi ugled slovenskih srednjih šol. »Izbira prave srednje šole je za devetošolce izjemnega pomena. Tej odločitvi botrujejo številni vidiki, tudi dodatne aktivnosti šole, ki predstavljajo njeno dodano vrednost,« pomen okoljske angažiranosti srednjih šol pojasnjuje Simona Dijak, vodja projekta v kranjski družbi Goodyear Dunlop Sava Tires.

 

 

 

Mentorica Nika Cebin pojasnjuje, da obiskovalci ljubljanske Gimnazije Ledina z ogledom privlačnih kemijskih eksperimentov spoznajo pomembne lastnosti vode. »Poleg tega s tekstilnico prikažemo možnosti ponovne uporabe oblačil, o kakovosti naravne kozmetike osveščamo s prikazom postopka izdelave naravnega sivkinega mila s čebeljim voskom, obiskovalcem pa tudi postrežemo sivkin čaj in sivkin sladoled in tako poudarjamo pomen ekološko pridelane hrane.«

 

Na Srednji šoli tehniških strok Šiška v Ljubljani se dijaki pod mentorstvom Mirje Mrovlje Pečnik osredotočajo na pravilno ravnanje z odpadno električno in elektronsko opremo: »Pripravili smo učno gradivo o tem, kaj storiti na primer z odsluženimi telefoni, računalniki in drugo tovrstno odpadno opremo. Obiskovalci lahko podpišejo EKOobljubo, si ogledajo električni avto in spoznajo Brihtno kanto – inovativni sortirnik odpadkov naših dijakov. Predstavimo jim tudi našo lastno sončno in vetrno elektrarno in izobraževalne module o obnovljivih virih energije.«

Več utrinkov z EKObum predstavitev s srednjih šol v času informativni dnevov si lahko ogledate na Facebook strani kampanje Pozor(!)ni za okolje.

 

 

 

Dodatne informacije:

Simona Dijak, 
vodja kampanje Pozor(!)ni za okolje,
vodja komunikacij v podjetju Goodyear Dunlop Sava Tires
T: 04 20 77 016
E: simona_dijak@goodyear.com

AKRON, ZDA, 9. februar 2016 – Družba Goodyear Tire & Rubber je v letu 2015 dosegla čisti dobiček v višini 307 milijonov dolarjev, poslovni dobiček regij pa je presegel 2 milijardi dolarjev. V lanskem letu je bilo prodanih 3 odstotke več pnevmatik kot v letu prej, medtem ko je bilo v četrtem četrtletju prodanih 7 odstotkov več pnevmatik, kot v istem obdobju leto prej. Celoletni denarni tok iz poslovanja znaša 1,7 milijarde dolarjev. Družba je dekonsolidirala venezuelsko podružnico in zabeležila enkratni strošek. Družba je odobrila povečan odkup delnic s 650 milijonov dolarjev na 1,1 milijarde dolarjev.

 

„Zelo me veselijo naši izjemni rezultati, saj smo dosegli 18-odstotno rast celoletnega poslovnega dobička in pri tem prvič v svoji 117-letni zgodovini presegli 2 milijardi dolarjev,“ je dejal Richard J. Kramer, predsednik in izvršni direktor družbe. „Naš uspeh nam je omogočil, da izvršujemo vse vidike našega načrta razporeditve kapitala in pri tem prinašamo dolgoročno vrednost delničarjem.“

 

„Dobiček v četrtem četrtletju je v regiji Severni Ameriki poskočil za 16 odstotkov, v regiji Azija-Pacifik pa za 20 odstotkov, oba dosežka sta rekordna. Dobički so v regiji Evropa, Bližnji vzhod in Afrika v tem četrtletju okrevali kljub zahtevnim razmeram,“ je dodal.

 

„Naši rekordni rezultati so odraz močnega povpraševanja po pnevmatikah korporacije Goodyear z visoko dodano vrednostjo in naše usmerjenosti, da zajamemo njihovo vrednost na na trgu,“ je nadaljeval Kramer.

 

Kramer je še dodal, da kljub gospodarski negotovosti, ki bo vztrajala tudi v letu 2016, ostajajo zavezani svojemu cilju, da dosežejo 10 do 15 odstotno rast poslovnega dobička iz tekočega poslovanja. Po dekonsolidaciji venezuelske podružnice ima družba cilj povečati rekorden poslovni dobiček regij z 2,1 milijarde dolarjev na 2,2 milijarde dolarjev v letu 2016.

 

Prodaja družbe Goodyear je v četrtem četrtletju leta 2015 padla na 4,1 milijarde dolarjev iz 4,4 milijarde dolarjev v enakem obdobju leto prej. Na prodajo je vplivala neugodna menjava valut v višini 339 milijonov dolarjev.

 

Prodanih je bilo 42,1 milijona pnevmatik, kar je 7-odstotno zvišanje glede na leto 2014, delno tudi zaradi prevzema družbe Nippon Goodyear Ltd. (NGY) na Japonskem. Obseg prodaje pnevmatik za nadomestno vgradnjo je v lanskem letu narasel za 9 odstotkov. Obseg prodaje pnevmatik za prvo vgradnjo se je povečal za 2 odstotka.

 

Družba je v četrtem četrtletju leta 2015 izkazala poslovni dobiček regij v višini 476 milijonov dolarjev, kar je 33-odstotno zvišanje glede na enako obdobje prejšnjega leta. Višji poslovni dobiček regij je rezultat skupnega učinka ugodnih cen/vrednosti surovin in večjega obsega prodaje, kar so delno izravnali stroški inflacije in neugodna menjava tujih valut.

 

Na podlagi splošno sprejetih računovodskih načel (GAAP) je čista izguba družbe Goodyear za delničarje v četrtem četrtletju leta 2015 znašala 380 milijonov dolarjev (1,42 dolarja na delnico). Brez nekaterih pomembnih postavk, zlasti dekonsolidacije venezuelske podružnice, je prilagojeni čisti dobiček znašal 257 milijonov dolarjev (93 centov na delnico).

 

Družba Goodyear je imela boljšo celoletno efektivno davčno stopnjo od navodil družbe, spodbudila pa jo je nižja stopnja od pričakovane v četrtem četrtletju. Na prilagojeni čisti dobiček v četrtem četrtletju leta 2015 je vplival 28 milijonski odhodek za davek v ZDA po sprostitvi iz naslova prevrednotenja davčnih sredstev družbe v letu 2014 v višini 2,2 milijarde dolarjev. Ta višji odhodek za davek je več kot izravnalo priznanje 55 milijonov dolarjev (20 centov na delnico) odbitka iz naslova tujih davkov in davčnega odbitka za razvoj v ZDA zaradi zakonodajnih ukrepov decembra 2015. Skupaj je na prilagojeni čisti dobiček vplivala davčna olajšava v ZDA v neto vrednosti 27 milijonov dolarjev (10 centov na delnico) v četrtem četrtletju. Družba zaradi davčnih odbitkov in predhodno prenesenih davčnih izgub pričakuje, da ji do leta 2020 v ZDA ne bo treba plačati večjih davkov na dohodek.

 

Na podlagi splošno sprejetih računovodskih načel je čisti dobiček družbe Goodyear za delničarje v četrtem četrtletju leta 2014 znašal 2,1 milijarde dolarjev (7,68 dolarja na delnico). Brez nekaterih pomembnih postavk, zlasti prevrednotenja davčnih sredstev v ZDA, je prilagojeni čisti dobiček znašal 166 milijonov dolarjev (59 centov na delnico).

Celoletni rezultati

Prodaja družbe Goodyear je v letu 2015 znašala 16,4 milijarde dolarjev v primerjavi z letom 2014, ko je znašala 18,1 milijarde dolarjev. Na prodajo je vplivala neugodna menjava valut v višini 1,6 milijarde dolarjev.

 

V letu 2015 je bilo prodanih 166,2 milijona pnevmatik, kar je 3-odstotno zvišanje glede na leto 2014, delno tudi zaradi prevzema družbe NGY na Japonskem. Odprema pnevmatik za nadomestno vgradnjo se je povečala za 2 odstotka. Obseg prodaje pnevmatik za prvo vgradnjo se je povečal za 3 odstotke.

 

Poslovni dobiček regij je znašal 2 milijardi dolarjev, kar je 18 odstotkov več kot leto prej. V primerjavi s prejšnjim letom je povečanje rezultat skupnega učinka ugodnih cen/vrednosti surovin in večjega obsega prodaje, kar so delno izravnali stroški inflacije in neugodna menjava tujih valut.

 

Na podlagi splošno sprejetih računovodskih načel je čisti dobiček družbe Goodyear za navadne delničarje v letu 2015 znašal 307 milijonov dolarjev (1,12 dolarja na delnico). Brez nekaterih pomembnih postavk, zlasti dekonsolidacije venezuelske podružnice, je prilagojeni čisti dobiček znašal 906 milijonov dolarjev (3,32 dolarja na delnico).

 

Na celoletni prilagojeni čisti dobiček leta 2015 je vplival tudi 165 milijonski (60 centov na delnico) odhodek za davek v ZDA po sprostitvi iz naslova prevrednotenja davčnih sredstev družbe.

 

Na podlagi splošno sprejetih računovodskih načel je čisti dobiček za navadne delničarje v letu 2014 znašal 2,4 milijarde dolarjev (8,78 dolarja na delnico). Brez nekaterih pomembnih postavk, zlasti sprostitve iz naslova prevrednotenja davčnih sredstev družbe, je prilagojeni čisti dobiček znašal 790 milijonov dolarjev (2,83 dolarja na delnico).

 

Poslovni rezultati regije Evropa, Bližnji vzhod in Afrika

	Četrto četrtletje		12 mesecev
(v milijonih)	2015	2014	2015	2014
Število enot pnevmatik	14,2	12,8	61,1	60,5
Prodaja	1.191 USD	1.306 USD	5.115 USD	6.180 USD
Poslovni dobiček regije	100	30	435	438
Marža iz poslovanja	4,8 %	2,3 %	8,5 %	7,1 %

 

Kljub temu, da je bilo v četrtem četrtletju v regiji Evropa, Bližnji vzhod in Afrika prodanih 11 odstotkov več enot pnevmatik, je prodaja padla za 9 odstotkov, predvsem zaradi neugodne menjave tujih valut. Obseg prodaje pnevmatik za nadomestno vgradnjo se je povečal za dvanajst odstotkov, obseg prodaje pnevmatik za prvo vgradnjo pa se je povečal za deset odstotkov. V četrtem četrtletju leta 2015 je poslovni dobiček te regije znašal 100 milijonov dolarjev, kar je za 70 milijonov več kot prejšnje leto. Pretežni razlog za ta porast je v večjem številu enot pnevmatik, delno pa v neugodni menjavi valut.

 

Finančni cilji za leto 2016

Finančni cilji družbe za leto 2016 so:

• od 10 do 15 odstotna rast poslovnega dobička regij iz tekočega poslovanja (brez Venezuele),
• pozitivni denarni tok iz poslovanja in
• od 2 do 2,1-kratno razmerje prilagojenega dolga in EBITDAP ob koncu leta.

 

Dividende

Vezano na poslovanje v tretjem kvartalu lanskega leta je družba 1. decembra 2015 izplačala sedem centov četrtletne dividende na delnico. Vodstvo družbe je odločilo, da se 1. marca 2016 izplača četrtletno dividendo za uspešno poslovanje v četrtem četrtletju 2015 v višini sedem centov na delnico vsem delničarjem, ki so registrirani na dan 1. februarja 2016.

 

Kot del predhodno napovedanega programa odkupa delnic v višini 450 milijonov dolarjev je družba v četrtem četrtletju odkupila 3 milijone navadnih delnic v višini 100 milijonov dolarjev.

 

Vodstvo družbe je 4. februarja 2016 odobrilo 650 milijonsko povečanje v programu odkupa delnic, kar v celoti znaša 1,1 milijarde dolarjev.

Goodyearov rekorden dosežek je povzročil znatno povečanje vrednosti tečajev delnic v obdobju treh let, ki se je končalo 31. decembra 2015. Skupni donos delničarjem družbe je v tem obdobju znašal skoraj 175 odstotkov, kar ga postavlja v 94. percentil S & P 500 in na mesto najvišje uvrščenega proizvajalca iz avtomobilske industrije.

 

 

Opomba:
Zgoraj navedeno besedilo je slovenski prevod angleškega sporočila za javnost. V primeru razhajanj med angleškim originalom in prevodom prevlada besedilo v angleščini. Originalna angleška verzija te izjave za javnost je na voljo na spletni strani družbe Goodyear: www.goodyear.com/corporate.

 

 

Več informacij:

Simona Dijak 
Vodja komunikacij
Goodyear Dunlop Sava Tires. d.o.o.
T: +386 (0)4207 7026
simona_dijak@goodyear.com

Kranj, 26. januar 2016 – Otrokom je na voljo nova inovativna igrica Goodyear Crossroad Safety, s katero se lahko na zabaven in učinkovit način naučijo prometnih predpisov. Igrica je zasnovana v privlačnem slogu risank, skozi njo pa najmlajši osvojijo osnovna pravila, ki veljajo v prometnih križiščih. Goodyear je osnovo za igrico razvil v sklopu projekta Za varnost otrok in želi z njo prispevati k varnosti otrok v vsakodnevnem cestnem prometu.

 

 

Igrica je brezplačno na voljo v trgovinah App Store in Google Play.

 

Hiter pregled igrice:

 

1. PRIVLAČNI LIKI: Ljubki liki, ki jih otroci hitro vzljubijo, naredijo igrico nadvse privlačno.
2. REŠEVANJE DEJANSKIH SITUACIJ V KRIŽIŠČIH: Vsi primeri, ki jih je treba razrešiti, so vzeti iz dejanskega vsakodnevnega prometa.
3. GLAVNI CILJ: Otroci morajo ugotoviti, v kakšnem zaporedju morajo avtomobili peljati skozi križišče.
4. REZULTATI IN OCENA: Osvajanje znanja temelji na igri, sodelujoči pa so na svojo napako opozorjeni brez ocenjevanja ali zbiranja točk.
5. IGRICA ZA “NEPISMENE”: Igrica je primerna tudi za otroke, ki še ne znajo brati, saj ne vsebuje nobenih besedilnih menijev ali sporočil. Način premikanja po igrici je preprost in uporabniku prijazen.
6. 10 RAVNI KRIŽIŠČ: Igrica zaenkrat vsebuje deset različnih situacij v križišču, za prihodnje pa načrtujejo še več preprostih in zapletenih primerov.

 

 

 

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com

 

Dunlop v sklopu kampanje Great Fightbacks predstavlja deset navdihujočih zgodb o ponovni vrnitvi na mesto vodilnega v svetu motošporta, ki so dokaz, da je v življenju, tudi ko se vse zaroti proti nam, mogoče doseči prav vse.

 

Kranj, 22. 1. 2016 – Dunlop, ki se lahko pohvali s 127-letnimi znanjem in izkušnjami s področja motošporta, v najnovejši kampanji Great Fightbacks navdušuje z desetimi največjimi bitkami za ponovno pridobitev izgubljenega položaja. Zgodbe iz resničnega življenja opisujejo spektakularne dogodke, ko je dirkačem uspelo premagati težke preizkušnje in pokazati svoj neukrotljivi duh, odločnost in predanost, da se ponovno prebijejo na vrh. Dirkaški navdušenci iz vse Evrope lahko na spletni strani www.greatfightbacks.com od 21. januarja 2016 dalje tudi glasujejo za svojo najljubšo zgodbo in izberejo največji povratek v zgodovini motošporta.

 

Dunlop najuspešnejšim dirkalnim moštvom po vsem svetu dobavlja pnevmatike že vse od samega izuma pnevmatike, leta 1888, in tako že več kot stoletje voznikom avtomobilov in motornih koles pomaga dosegati neverjetne uspehe na najzahtevnejših preizkušnjah v svetu motošporta.

 

Kratek pregled največjih zgodb

Zgodbe, ki so se uvrstile v Dunlopov izbor so dokaz, da je v življenju, tudi ko se vse zaroti proti nam, mogoče doseči prav vse. Med protagonisti zgodb, ki so se dvignili kot feniks iz pepela, najdemo prave legende, kot so Sir Jackie Stewart, Jacky Ickx in Mike Haiood, pa tudi zvezde sedanjosti, med njimi Marca Marqueza, Johna McGuinnessa in Johnnyja Herberta.

 

24 ur Le Mansa – Rosier, slavljenec Francije (1950): Po začetnem 45-minutnem zaostanku zaradi okvare motorja je Rosier vso dirko, z izjemo 30 minut, prevozil sam in si priboril eno najbolj presenetljivih zmag Le Mansa. Pri tem se je na poti do zmage boril še z zdrobljenim vetrobranskim steklom, razbitimi zaščitnimi očali in porezanim obrazom.

 

24 ur Le Mansa – Rosier, slavljenec Francije (1950)

 

Velika nagrada Nemčije – Stewart premaga ‘potop’ (1968): Sprva je bila udeležba Sira Jackieja Stewarta na dirki za Veliko nagrado Nemčije vprašljiva, saj je imel zaradi predhodne nesreče na roki nameščen mavec. Vendar je neustavljivi dirkač na svojo željo mavec zamenjal za opornico in kljub hudemu nalivu s pomočjo Dunlopovih pnevmatik s šestega štartnega mesta dosegel največjo zmago v svoji karieri.

 

Velika nagrada Nemčije – Stewart premaga ‘potop’ (1968)

 

24 ur Le Mansa – Agonija in ekstaza za Ickxija (1977): Jacky Ickx se je po poškodbi avtomobila kmalu po začetku dirke pridružil Jurgenu Barthu in Hurleyu Haywoodu, ki sta zaradi težav z motorjem prav tako izgubila pol ure. Avto je prevzel na 42. mestu in si pridobil takšno prednost, da je kljub odpadlemu cilindru v zadnji uri in posledičnemu popravilu osvojil zmago.

 

Isle of Man TT: Nazaj na otok (1978): Po nenadnem umiku iz dirkalnega prizorišča zaradi poškodb leta 1974, se je Mike ‘The Bike’ Hailwood čez štiri leta vrnil na dirko Isle of Man TT. Po več kot desetletju na dirki TT je kljub prekomerni telesni teži in s šepajočo nogo presenetil vse; poleg zmage je s hitrostjo 109 milj na uro na Mountain Course dosegel svoj najhitrejši krog.

 

Isle of Man TT: Nazaj na otok (1978)

 

24 ur Le Mansa – Herbertov najdaljši dan (1991): Vrhunski dirkač je leta 1991 po usodni poškodbi noge, ki je nakazovala na zaključek njegove športne poti, nepričakovano slavil na najzahtevnejši preizkušnji v motošportu – dirki 24 ur Le Mansa. Herbertovo dirkanje je bilo nepozabno, napor, ki ga je vložil vanj pa ga je tako izčrpal, da na koncu ni zmogel priti niti do zmagovalnih stopničk.

 

Bernd Schneider – Iz popolne teme … v Mercedes: Po dveh mučnih letih z ekipo Zakspeed na repu startne mreže je imel Bernd Schneider uničeno kariero v Formuli 1. V legendo ga je dvignila prenovljena serija DTM (od leta 2001), ko je v štirih letih osvojil tri naslove, četrtega pa leta 2006. Od tedaj še naprej vozi na vztrajnostnih dirkah GT, leta 2013 je zmagal na 24-urnih dirkah Spa in Nürburgring.

 

Pedro Lamy – Luč na koncu tunela: Leta 1994 mu je ves svet Formule 1 ležal pod nogami, vendar si je v katastrofalni nesreči istega leta grdo zlomil obe nogi, preživel številne operacije in kmalu zaključil svojo kariero. Preusmeril se je na GT in se v Le Mansu kar šestkrat uvrstil na zmagovalne stopničke, v letih od 2001 do 2010 pa je s petimi zmagami dominiral tudi na dirkah 24 ur Nürburgringa.

 

Velika nagrada Estorila v 125-kubičnem razredu – Vzpon po padcu (2010): 17-letni Marc Marquez je pred prekinitvijo dirke vozil tik za vodilnimi, na poti do ponovnega starta pa grdo padel. Kljub startu z zadnjega mesta se je Marquez že pred koncem prvega kroga prebil na tretje mesto in silovito nadaljeval svojo pot vse do zadnjega kroga, ko je tik pred koncem prehitel tekmeca Nica Terola.

 

Velika nagrada Estorila v 125-kubičnem razredu – Vzpon po padcu (2010)

 

24 ur Le Mansa – Jota obrne stran … ali dve (2014): Ekipa Simona Dolana je tik pred dirko, na kateri je ostala brez voznika, na to mesto postavila Oliverja Turveya. Slednji je skupaj s Harryjem Tincknellom premagal vse ovire in v zadnji uri svoji ekipi zagotovil zmago. Turvey je bil pod pritiskom popolnoma hladnokrven; sprva si je priboril vodilni položaj na progi, nato pa se vse bolj oddaljeval od tekmecev in na koncu dosegel zmago, katere ni pričakoval prav nihče.

 

24 ur Le Mansa – Jota obrne stran … ali dve (2014)

 

Isle of Man TT: Nepozaben veliki trenutek (2015): V zadnjih sezonah in po enem najslabših tednov lanskoletne sezone TT, ko Johnu McGuinnessu ni uspelo zmagati nobene velike dirke, poleg tega pa se je boril še z zlomljenim zapestjem, nihče ni pomislil, da se lahko vrne med najboljše. Vendar je na dirki razreda senior dosegel svojo 23. zmago TT in nas s tem opomnil, da z njim nikakor še ni konec.

 

 

Več informacij:

Romana Stare 
Vodja marketinga
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com

Goodyearove ORD terenske tovorne pnevmatike so na najzahtevnejši dirki za tovornjake dokazale, da so kos ekstremnim razmeram terenske vožnje.

 

Kranj, 18. januar 2016 – Na dirki Dakar, ki se je zaključila preteklo soboto, je zmago v razredu tovornih vozil osvojila ekipa De Rooy na čelu z nizozemskim voznikom Gerardom De Rooyem. Na dirki, poznani tudi pod imenom »odisejada«, se je spopadlo več kot 50 tovornjakov z vsega sveta, prvi pa je na cilj v Rosariu prispel tovornjak Powerstar Iveco #501. Tovornjak je bil opremljen s terenskimi tovornimi pnevmatikami Goodyear ORD dimenzije 375/90R22.5, za katere so se odločili po obsežnem testiranju, ki so ga izvedli skupaj z inženirji Goodyearovega centra za inovacije v Luksemburgu. Za Gerarda De Rooya je po uspehu leta 2012 to že druga zmaga v razredu tovornih vozil v Dakarju, prvič pa so bile na dirkalni tovornjak zmagovalca nameščene Goodyearove tovorne pnevmatike.

 

 

Dirka Dakar slovi kot najzahtevnejša dirka za tovornjake na svetu, saj je potrebno v 13 dneh prevoziti okoli 9.000 kilometrov po najzahtevnejšem terenu, kar jih lahko ponudita Argentina in Bolivija. Voznike in njihove tovornjake dirka postavlja pred izjemno težke terenske razmere, kot so pesek, skale in blato, zato so ustrezne pnevmatike eden pomembnejših dejavnikov. Dirka je tako predstavljala zahtevno preizkušnjo tudi za Goodyearove ORD terenske tovorne pnevmatike, z zmago pa je ekipa De Rooy dokazala, da pnevmatike zagotavljajo visoko zmogljivost tudi v najbolj ekstremnih razmerah terenske vožnje.

 

 

Več informacij: 

Romana Stare 
Vodja marketinga
T: +386 (0)4207 7025
romana_stare@goodyear.com

Mladi vizionarji imajo še dobra dva meseca dodatnega časa, da v sklopu Goodyearovega izziva »ThinkGoodMobility« predstavijo svojo vizijo mobilnosti v prihodnosti in osvojijo polletno prakso v Goodyearovem globalnem inovacijskem centru v Luksemburgu.

 

Kranj, 14. januar 2016 – Organizacija Goodyear in neprofitna mednarodna organizacija za mlade ThinkYoung na pobudo fakultet podaljšujeta mednarodni izziv »ThinkGoodMobility«. Študentje lahko tako svoje ideje za reševanje izzivov, ki jih predstavljajo prometna preobremenjenost, trajnost razvoja, urbano prometno onesnaževanje, medsebojna povezljivost, naraščanje števila prebivalcev in varnost na cestah, preko spletne strani Thinkgoodmobility prijavijo še vse do 31. marca 2016.

 

Avtorji 20 najboljših del po izboru neodvisne komisije, ki jo bodo sestavljali strokovnjaki iz avtomobilske industrije, akademiki, zastopniki revije Wired in predstavniki organizacije Goodyear ter inštituta ThinkYoung, bodo prejeli številne privlačne nagrade. Poleg tega pa imajo študentje tudi možnost, da s svojo idejo navdušijo žirijo in osvojijo polletno plačano pripravništvo v Goodyearovem globalnem inovacijskem centru v Luksemburgu.

 

Več informacij in pogoji sodelovanja so dostopni na spletni strani Thinkgoodmobility.com.

 

 

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij
T: +386 (0)4207 7026
simona_dijak@goodyear.com

 

 

O Think Young
Organizacija ThinkYoung je prvi možganski trust, ki je osredotočen na mlade ljudi. Ustanovljena je bila leta 2007, svoje pisarne pa ima v Bruslju, Ženevi in Hongkongu. Organizacija ThinkYoung izvaja raziskave, ankete, dokumentarne filme in politične predloge, ki se osredotočajo na pet področij: podjetništvo, izobraževanje, odnosi EU-Azija, proces širitve EU in okolje.

Kranj, 13. januar 2016 – Slovenske srednje šole so na področju okoljskih aktivnosti zelo ambiciozne, kaže Anketa o okoljskih aktivnostih dijakov(1), ki sodelujejo v kampanji Pozor(!)ni za okolje. Do konca šolskega leta 2015/2016 naj bi jih 26 izvedlo več kot 100 zbiralnih akcij, 14 sodelujočih šol v anketi pa bo priredilo sejem rabljenih stvari. Kot posledica že šestletne zavzetosti za zmanjševanje ogljičnega odtisa več kot 16.000 dijakov s srednjih šol po vsej Sloveniji, se večina šol (83 %) lahko pohvali z visoko okoljsko odgovornostjo.

 

Zbiranje starega papirja na BIC Ljubljana.

 

 

Največ šol, sodelujočih v kampanji Pozor(!)ni za okolje, katere nosilec je družba Goodyear Dunlop Sava Tires, v letošnjem šolskem letu zbira zamaške, baterije, papir ter električno in elektronsko opremo. Poleg tega šole letos zbirajo tudi tekstil in obutev, hrano in igrače ter razne šolske potrebščine. Zbrane materiale podarjajo bodisi v humanitarne namene bodisi dijaki z njimi ustvarjajo: šivajo torbe in vrečke za večkratno uporabo, izdelujejo nakit, v decembru pa so izdelovali tudi novoletne okraske, EKOsmrečice in voščilnice.

 

Mentorici Alenka Sedlar Špehar in Milena Hrovat, pojasnjujeta, da so v letošnjem šolskem letu dijaki in učitelji z Živilske šole na Biotehniškem izobraževalnem centru Ljubljana zbrali 4.000 kg starega papirja. K sodelovanju so povabili tudi okoliške prebivalce. Poleg tega so izvedli tudi akcijo zbiranja igrač za otroke iz socialno šibkih družin.

 

»Vse šole so letos aktivne vsaj na enem področju odgovornega ravnanja z odpadki – preprečevanja nastajanja, vestnega ločevanja in recikliranja. Za manjšo količino odpadkov dijaki zmanjšujejo porabo papirja in pri učnem procesu, ko le lahko, uporabljajo elektronska gradiva. Šole nameščajo pitnike in varčne sijalke ter spodbujajo uporabo skodelic in vrečk za enkratno uporabo,« izpostavlja Simona Dijak, vodja projekta v kranjski družbi Goodyear Dunlop Sava Tires, ki že šest let podpira projekt. Spodbudno je tudi, da ima večina šol (90 %) že nameščene koše za ločeno zbiranje odpadkov. Dosledno ločevanje šole spodbujajo z namestitvijo atraktivnih napisov ter v sodelovanju s partnerskimi organizacijami z osveščanjem dijakov ob obisku zbirnih centrov za odpadke.

 

 

Več informacij:

Simona Dijak
vodja kampanje Pozor(!)ni za okolje
vodja komunikacij Goodyear Dunlop Sava Tires
T: 04 20 77 016 | M: 051 397 026

simona_dijak@goodyear.com

 

 

Opombe:
Opomba 1: Raziskavo o okoljskih aktivnostih dijakov v šolskem letu 2015/2016 je bila s pomočjo spletnega vprašalnika izvedena v okviru okoljevarstvenega projekta Pozor(!)ni za okolje (november 2015; N=29). Analizo je pripravila ekipa kampanje Pozor(!)ni za okolje pod okriljem nosilca projekta, družbe Goodyear Dunlop Sava Tires.

 

 

O kampanji Pozor(!)ni za okolje
Kampanja Pozor(!)za okolje, katere pobudnik je družba Goodyear Dunlop Sava Tires, prerašča v vseslovensko okoljevarstveno gibanje. V šestem letu združuje več kot 16.000 dijakov iz 33 slovenskih srednjih šol in 28 raznolikih partnerjev v skupnih prizadevanjih za zmanjševanje ogljičnega odtisa. Kampanjo med drugim podpirata tudi Ministrstvo za okolje in prostor in Ministrstvo za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano. Podrobnosti o tem okoljskem projektu lahko preberete na spletnem mestu kampanje Pozor(!)ni za okolje ali na Facebook strani.