Category: Novice
Zaposlenim v Kranjskem Goodyearu regres v višini povprečne bruto plače
Regres za letni dopust za leto 2024 bodo v Goodyearu zaposlenim izplačali aprila. Njegova vrednost bo enaka zadnji uradno objavljeni povprečni bruto plači v Sloveniji, ki znaša 2.317,82 evrov.
Kranj, 28. marec 2024 – V podjetju Goodyear Slovenija bodo tudi letos, skladno z veljavnim dogovorom o paketu izplačil, podpisanim med vodstvom družbe in sindikalnimi ter delavskimi predstavniki, svojim zaposlenim regres za letni dopust za leto 2024 izplačali v aprilu.
Vrednost regresa bo 2.317,82 evrov, kar je enako znesku zadnje uradno objavljene povprečne bruto plače v Sloveniji.1
Za doseganje najboljših rezultatov, vzpostavljanje pozitivnega delovnega okolja ter zagotavljanje zadovoljstva so v podjetju s 1. januarjem 2024 zaposlenim v proizvodnji tudi zvišali osnovno plačo za 10 %, dodaten 4-% dvig plač pa bo izveden v aprilu, kar v povprečju skupaj pomeni 14,4 % dvig. Decembra se ob izpolnjevanju zastavljenih ciljev zaposleni lahko nadejajo še letne nagrade v višini 1.000 evrov bruto.
Več informacij:
Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com
S premium pnevmatikami do bolj varčne vožnje
S 15. marcem v Sloveniji uporaba zimskih pnevmatik ni več obvezna, zato številni vozniki že razmišljajo o izbiri varnih in udobnih pnevmatik za varčno poletno vožnjo. Čeprav je na prvi pogled investicija v visokokakovostne letne pnevmatike morda videti precejšnja, je prav izbira premium letnih pnevmatik na dolgi rok lahko tako varnejša kot cenovno ugodnejša opcija.
Kranj, 13. marec 2024 – S pomladnim dvigom temperatur Goodyear voznikom priporoča prehod na letno opremo. Izbira pravih pnevmatik je ključna tudi zaradi zavorne poti, saj je ta na mokri cesti pri hitrosti 80 km/h lahko daljša do 15 metrov, na suhi cesti pri hitrosti 100 km/h pa 7 metrov.1 Najnovejši testi dokazujejo tudi, da je pri zaviranju na mokri cesti pri temperaturi 15 °C in hitrosti 80 km/h z zimskimi pnevmatikami zavorna pot za približno dva metra daljša kot z letnimi.2
S premium pnevmatiko lahko prevozimo dvakrat dlje
Nemška avtomobilistična revija Auto Bild je primerjala potencial dvajsetih letnih pnevmatik in na prvo mesto umestila premium pnevmatiko Goodyear Eagle F1 Asymetric 6 s 63.200 prevoženimi kilometri, kar je več kot še enkrat toliko, kot je zmogla zadnje umeščena pnevmatika.3
Auto Bild je primerjal tudi ceno dvajsetih letnih pnevmatik na 1.000 prevoženih kilometrov, kjer se je za najcenejšo prav tako izkazala pnevmatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 z 8,70 EUR na 1.000 km. To je približno za polovico manj od povprečne cene sedmih zadnjeuvrščenih pnevmatik na 1.000 prevoženih kilometrov, ki je znašala 16,15 EUR.4 Povedano z drugimi besedami, z omenjeno pnevmatiko je bila (do zakonsko dovoljene obrabe profila) dosežena takšna kilometrina, da je ob preračunu glede na ceno prehitela vso konkurenco različnih pnevmatik.
Prikaz zavorne poti letnih in zimskih pnevmatik
Ustrezno vzdrževanje podaljša življenjsko dobo pnevmatik in prispeva k prihranku denarja
Svoje premium pnevmatike lahko vozniki najbolje izkoristijo s pravilnim vzdrževanjem, ki na dolgi rok omogoča celo prihranek denarja.
Goodyear zato voznikom priporoča redno preverjanje, da so pnevmatike nepoškodovane in skrb, da globina profila ni manjša od minimalne zakonsko predpisane. Obrabljene pnevmatike še posebej ogrožajo v dežju, saj takrat obrabljena tekalna plast ne more ustrezno odvajati vode.
Vsaj enkrat mesečno naj vozniki preverjajo tudi tlak v pnevmatikah, saj premalo napolnjene pnevmatike povzročajo večjo porabo goriva, hitrejšo obrabo in uničenje pnevmatike. Pri vrednosti polnilnega tlaka je pomembno tudi dosledno upoštevanje priporočila proizvajalca avtomobila, nikoli pa se ne smemo voziti s pnevmatikami, ki imajo nižji indeks nosilnosti od priporočenega.
Življenjsko dobo pnevmatike podaljša tudi enakomerna vožnja po učinkoviti poti z izogibanjem robnikov in luknjam na cesti.
Prikaz krajše zavorne poti
Pnevmatike za tišjo in zmogljivejšo vožnjo tudi za električna vozila
Da bi voznikom električnih vozil zagotovili optimalno zmogljivost, tišjo vožnjo in podaljšano življenjsko dobo pnevmatik, so v Goodyearu razvili nabor tehnologij, namenjenih električnim vozilom in vozilom z drugimi pogonskimi sklopi.
Tehnologija SoundComfort zagotavlja, da se hrup, ki nastane zaradi interakcije med pnevmatikami in cesto, zmanjša do kar 50 %,5 s čimer vožnja postane tišja in udobnejša. Tehnologija Mileage Plus omogoča podaljšanje življenjske dobe pnevmatike, saj te dosežejo več prevoženih kilometrov, tehnologije za zmanjšanje kotalnega upora pa prispevajo k manjši porabi energije in posledično podaljšajo doseg vožnje.
1 Test letnih pnevmatik 2023 revije AutoBild – primerjava 50 letnih pnevmatik glede zaviranja na mokri podlagi pri hitrosti 80 km/h in zaviranja na suhi podlagi pri hitrosti 100 km/h; dimenzija pnevmatik 225/45R18, testno vozilo BMW serije 3.
2 Goodyearov interni test zaviranja na mokri podlagi pri hitrosti 80 km/h: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 so pri 15 °C primerjali z Goodyear UltraGrip Performance 3, dimenzija pnevmatik 225/45R17, testno vozilo Golf 8, Mireval 2024.
3 Test letnih pnevmatik 2023 revije AutoBild – primerjava 20 letnih pnevmatik glede kilometrskega potenciala.
4 Test letnih pnevmatik 2023 revije AutoBild – primerjava 20 letnih pnevmatik glede cene na število prevoženih km (EUR/1.000 km).
5 Odvisno od vrste vozila in njegove hitrosti ter cestne površine. Na podlagi internih meritev vozil na cesti. Teste so izvajali Goodyearovi inženirji februarja 2018, januarja 2018, novembra 2017 in oktobra 2011 v Luksemburgu. Dimenzija pnevmatik: 225/55R17 na vozilih VW Passat Alltrack in Ford Kuga ter 255/45R18 na vozilu Audi A7.
Več informacij:
Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com
Goodyear je voznikom pripravil vodnik o uporabi zimskih pnevmatik v evropskih državah
Družine zimske počitnice rade izkoristijo za obisk evropskih držav, pri čemer se na pot pogosto odpravijo z avtomobilom. Ker v vsaki evropski državi velja drugačna zakonodaja, vezana na uporabo zimskih pnevmatik, Goodyear z namenom lajšanja priprav slovenskih voznikov na pot, predstavlja pregled predpisov glede uporabe zimskih pnevmatik.
Kranj, 12. februar 2024 – Zimska idila vsako leto na ceste privabi družine, ki se odpravijo na potovanja in izlete z avtomobilom, pogosto tudi izven Slovenije. Takšne razmere pa zahtevajo ustrezno opremljeno vozilo, kar določajo tudi predpisi v posameznih državah. V Goodyearu zato voznike pozivajo k varni vožnji z namestitvijo ustreznih pnevmatik, s čimer bodo zmanjšali nevarnost zdrsov in nesreč ter se izognili morebitnemu plačilu kazni za neustrezno opremo. Pred odhodom pa svetujejo tudi pregled globine profila in tlaka v pnevmatikah.
Zakaj zimske pnevmatike?
Zimske pnevmatike so optimizirane za vožnjo pri nižjih temperaturah, saj nudijo boljši oprijem in preprečujejo zdrse. Najpogosteje države za ustrezne zimske pnevmatike določijo tiste, ki na bočnici nosijo oznako M+S, druge pa oznako M+S smatrajo kot neustrezno in zahtevajo zgolj tiste, ki nosijo oznako 3PMSF oz. simbol snežinke, kot npr. Nemčija, medtem ko tretje za ustrezne opredeljujejo pnevmatike, ki nosijo enega od navedenih simbolov. Med te se uvršča tudi Slovenija, ki kot zimske pnevmatike opredeljuje pnevmatike, ki imajo na boku proizvajalčevo oznako M+S in/ali 3PMSF oz. simbol snežinke.1 Simbol snežinke, v primerjavi z oznako M+S, zagotavlja, da pnevmatika dosega še zahtevnejše kriterije za vožnjo v zimskih razmerah in omogoča vrhunsko zaviranje ter zavijanje na mokrem in grobem ledu, mehkem in trdem snegu ter snežni brozgi.
Slovenska zakonodaja določa uporabo zimskih pnevmatik
Slovenska zakonodaja obvezno uporabo zimskih pnevmatik določa med 15. novembrom in 15. marcem. Enako ureditev imajo tudi v nekaterih bližnjih državah, na primer na Hrvaškem (od 15. novembra do 15. aprila) ter v Bosni in Hercegovini (od 1. novembra do 1. aprila).
V Avstriji in Srbiji so zimske pnevmatike obvezne v primeru snega
Srbija in Avstrija zakonsko določata namestitev zimskih pnevmatik z minimalno globino profila 4 mm, vendar le v primeru, če to zahtevajo vremenske razmere, oz. ko so ceste prekrite s snegom, plundro ali ledom. Obdobje, v katerem ta predpis velja, je v Avstriji med 1. novembrom in 15. aprilom, v Srbiji pa med 1. novembrom in 1. aprilom.
Namestitev zimske opreme v Italiji določajo prometni znaki
Namestitev zimskih pnevmatik ali snežnih verig je v Italiji obvezna na več odsekih avtocest in navadnih cest, kar je označeno s prometnim znakom2. V splošnem ta predpis velja med 15. novembrom in 15. aprilom, razen v severozahodni Italiji, kjer so zimske pnevmatike obvezne med 15. oktobrom in 15. aprilom, na Južnem Tirolskem pa so zimske pnevmatike z oznako M+S ali simbolom snežinke (3PMSF) obvezne v primeru snega, ledu ali podobnih nepredvidljivih in spolzkih vremenskih razmer, ne glede na datum.
V Franciji zimske pnevmatike ali verige le v gorskih regijah
Francoski predpisi določajo obvezno uporabo zimskih pnevmatik ali snežnih verig med 1. novembrom in 31. marcem v nekaterih oddelkih gorskih regij. Na vstopnih in izstopnih točkah vsakega področja so nameščeni obveščevalni znaki, ki opozarjajo na zimske razmere. Francoska zakonodaja trenutno sicer dovoljuje uporabo pnevmatik z oznako M+S ali simbolom snežinke (3PMSF), s 1. novembrom 2024 pa bo v omenjenih regijah dovoljena uporaba le zimskih pnevmatik s simbolom snežinke (3PMSF).
Goodyearova ponudba celoletnih in zimskih pnevmatik zagotavlja voznikom, da lahko potujejo z večjo samozavestjo v vseh regijah in v zahtevnih vremenskih razmerah.
Več informacij o regulativah (ostalih) evropskih držav je na voljo na priloženi grafiki. Vsi navedeni podatki veljajo na dan objave sporočila za javnost.
1 Pravilnik o delih in opremi vozil (Uradni list RS, št. 16/22 in 58/22), 46. člen, 5. točka – POVEZAVA.
2 https://www.autostrade.it/en/la-nostra-rete/operazioni-invernali
https://www.poliziadistato.it/statics/05/ordinanze-catene-e-pneumatici-invernali.pdf
Več informacij:
Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com
Goodyear zvišuje plače zaposlenim v proizvodnji za 14,4 %
Podjetje Goodyear Slovenija je zaposlene v proizvodnji razveselilo z novico o dvigu plač. S 1. januarjem 2024 so zaposlenim v proizvodnji osnovno plačo zvišali za 10 %, dodaten 4 % dvig plač pa načrtujejo še aprila, kar v povprečju skupno pomeni 14,4 % dvig.
Kranj, 18. januar 2024 – Za doseganje najboljših rezultatov, pozitivnega delovnega okolja ter zadovoljstva so se v podjetju Goodyear Slovenija odločili, da bodo zaposlenim v proizvodnji z novim letom osnovno plačo dvignili za 10 %. Poleg 10-odstotnega dviga plač v januarju se zaposlenim v proizvodnji obeta še 4 % dvig plač v aprilu, kar skupno pomeni 14,4 % dvig plač v proizvodnji glede na lansko leto. Najnižja bruto plača v proizvodnji (4-izmensko delo) tako za polni delovni čas znaša najmanj 1.850 evrov (znesek ne vključuje dodatka za delovno dobo, plačila za prevoz in malico ter ostalih dodatkov in stimulacij).
Podjetje bo vsem zaposlenim aprila izplačalo še regres za letni dopust v višini 100 % zadnje uradno objavljene povprečne bruto plače v Sloveniji (v lanskem letu je ta znašal 2.144 evrov), decembra pa se ob izpolnjevanju zastavljenih ciljev zaposleni lahko nadejajo letne nagrade v višini 1.000 evrov bruto.
Goodyear Slovenija, ki v tem trenutku tudi išče nove zaposlene v proizvodnji, nadaljuje svojo pot zaželenega delodajalca, ki zaposlenim nudi tudi številne druge ugodnosti (dodatno pokojninsko zavarovanje, financiranje študija ob delu, izdelan sistem nagrajevanja, brezplačne rekreacije, dejavnosti za družinske člane, možnost sodelovanja v prostovoljskih projektih, itd.).
Več informacij:
Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com
V Kranjskem Goodyearu stekla proizvodnja 20-palčnih pnevmatik
Proizvodni portfelj podjetja Goodyear Slovenija je od decembra 2023 dalje obogaten za nov dosežek. Kranjski gumar je namreč začel s proizvodnjo 20-palčnih pnevmatik blagovne znamke Goodyear.
Kranj, 11. januar 2024 – Proizvodnjo 20-palčnih pnevmatik za nadomestno vgradnjo pri osebnih vozilih so omogočili novejši stroji, vgrajeni v okviru obsežne razširitvene naložbe. Ta se je v podjetju Goodyear Slovenija zaključila v začetku lanskega leta in sedaj nudi za 25 odstotkov večje proizvodne kapacitete.
Do redne proizvodnje v petih mesecih
Goodyear svoje pnevmatike razvija v inovacijskih centrih v Luksemburgu in Akronu v ZDA, odgovornost tovarn v koncernu pa je prilagoditev proizvodnje za izdelavo pnevmatik po najvišjih tehnoloških in zmogljivostnih standardih v industriji. Projekt priprave za industrializacijo 20-palčnih pnevmatik v kranjski tovarni je trajal približno pet mesecev. V tem času so izvedli testiranja, nato pa še strogo kontrolo ustreznosti izdelanih pnevmatik tako v Sloveniji, kot tudi v luksemburškem inovacijskem centru. Sledila je pilotna proizvodnja, po njeni ustrezni prestaji pa je že stekla redna proizvodnja.
Ob novem mejniku je Matjaž Mali, direktor proizvodnje, dejal: »Napredni stroji, ki smo jih namestili v sklopu razširitvenega projekta, nam omogočajo, da proizvajamo večje in proizvodno zahtevnejše pnevmatike, ki morajo voznikom zagotavljati pričakovano zmogljivost. Po njih povprašujejo kupci večjih in luksuznih avtomobilov, kot tudi električnih in športnih terenskih vozil.«
Delo z novimi stroji je zmanjšalo intenzivnost fizičnega dela, povečala pa se je potrebna stopnja tehničnih znanj, ki jo zaposleni potrebujejo za upravljanje naprednih tehnologij. V Goodyearu Slovenija so tako novi sodelavci, predvsem operaterji z višjo stopnjo tehničnih znanj in strokovni sodelavci s srednjo in visoko izobrazbo, vedno dobrodošli.
»Z ekipo smo ponosni, da smo s proizvodnjo 20-palčnih pnevmatik dosegli tako pomemben mejnik. Dosežek je za našo tovarno dobra odskočna deska za uvajanje tudi drugih vrhunskih pnevmatik še večjih dimenzij,« je dodal Anže Kalan, vodja Goodyearove razvojne skupine v Sloveniji.
Več informacij:
Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com
Goodyear na sejmu CES predstavlja rešitve za večjo varnost v prometu
Na enem največjih tehnoloških dogodkov v svetovnem merilu, sejmu CES, lahko v zadnjih letih opažamo povečano prisotnost in pomen podjetij s področja mobilnosti. Mednje sodi tudi Goodyear, ki si je za cilj do leta 2027 zadal prenoviti pnevmatike in mobilnostne storitve ter v vse nove izdelke vgraditi pametne funkcije, podprte s podatki in senzorji.
Kranj, 9. januar 2024 – Na svojem razstavnem prostoru sejma CES se Goodyear letos osredotoča na napredne oblike mobilnosti, kot so inteligenca pnevmatik, virtualni razvoj pnevmatik in storitve za upravljalce voznih parkov. Kot je navedeno v poročilu o družbeni odgovornosti podjetja, bo podjetje do leta 2027 prenovilo svoje izdelke in storitve.
Povezava ABS sistema in pnevmatike za manjšanje zavorne poti
Po podatkih Nacionalne uprave za varnost v cestnem prometu, je bilo leta 2021 več kot 1,7 milijonov trčenj z zadnjim delom vozila1, kar v Združenih državah Amerike predstavlja skoraj tretjino vseh trčenj. S ciljem manjšanja števila nesreč, sta Goodyear in nizozemska raziskovalna organizacija TNO2 predstavili nove možnosti za večjo varnost v prometu. Za večjo varnost v prometu sta v krmilnik zavornega sistema proti blokiranju koles (ABS) testnega vozila vključila tehnologijo pametnih pnevmatik (Goodyear SightLine)3.
Zavorni sistem ABS je pomembna varnostna komponenta sodobnih vozil, ki vozniku pomaga ohranjati nadzor nad krmiljenjem med zaviranjem. Goodyear in TNO sta s skupnimi raziskavami in testiranjem na testnem vozilu dokazala, da lahko izpopolnjen sistem ABS, opremljen z informacijami o vrsti pnevmatik in njihovih značilnostih, potencialno izboljša splošno učinkovitost sistema in skrajša zavorno pot za skoraj dva metra4.
Boljše krmiljenje vozila s pomočjo pametnih pnevmatik
Za zagotavljanje nadgradnje sistema pametnih pnevmatik se je Goodyear povezal s podjetjem ZF5. Podjetji sta Goodyearovo tehnologijo Goodyear SightLine združili z ekosistemom ZF cubiX®6podjetja ZF. Inovacija zagotavlja prenos podatkov o pnevmatikah in cesti v sistem podvozja, kar omogoča boljšo izkušnjo vožnje z večjim udobjem, zanesljivejšim nadzorom in povečano učinkovitostjo.
Goodyearova rešitev SightLine zazna že delni akvaplaning in ponudi priporočila za optimalno hitrost za boljši nadzor nad vozilom, programska oprema cubiX pa je opremljena s podatki o pnevmatikah in ob zaznavi povečane nevarnosti akvaplaninga mehanizmu podvozja sporoči korektivne ukrepe za stabilizacijo vozila. Sinergija zmogljivosti Goodyear SightLine in cubiX lahko zagotovi tudi večjo odzivnost vozila, natančnejše in bolj linearno krmiljenje, boljši odziv v zavoju, večjo stabilnost, manjšo delovno obremenitev krmilnika in manj motečih posegov.
Podjetji Goodyear in ZF sta z integracijo sistemov cubiX® in SightLine na sejmu CES 2024 prejela častno nagrado za inovacije v kategoriji tehnologije vozil in napredne mobilnosti.
Za več informacij o Goodyearu in tehnologijah, ki jih predstavlja na sejmu CES, obiščite: https://www.goodyear.com/en_US/ces-2024.html.
1 Ameriška nacionalna agencija za varnost v prometu (NHTSA), Preglednice iz letnega poročila o prometni varnosti Table 29: Crashes, by First Harmful Event, Manner of Collision, and Crash Severity, 2021.
2 Nizozemska organizacija za uporabno znanost TNO je največja nizozemska neodvisna organizacija za raziskave in inovacije. Povezuje ljudi in znanje, spodbuja inovacije in na dokazih temelječa spoznanja, ki povečujejo trajnostno konkurenčno moč industrije in blaginjo družbe v sedanjosti in prihodnosti. Skupaj s partnerji se osredotoča predvsem na izzive družbe na področju varne, zdrave, trajnostne in digitalne prihodnosti.
3 Goodyear SightLine je nabor tehnologij za obveščanje o pnevmatikah in zagotavlja vpogled v razmere v pnevmatikah, vozilih in cesti. Tehnologija sporoča stanje pnevmatik, identifikacijo, trenje na cesti in druge lastnosti pnevmatik. Goodyear SightLine bo še naprej zagotavljal te celovite informacije, da bodo vozni parki, vozila in v prihodnosti sistemi avtonomne vožnje varnejši in učinkovitejši.
4 Skoraj dva metra oz. natančno 1,75 metra. Izračunano na podlagi interne študije, v kateri smo na prototipnem vozilu uporabili zimske pnevmatike 205/55R16 in primerjali zavorno pot vozila z umerjenim krmilnikom ABS z enakim vozilom z neumerjenim krmilnikom ABS, in sicer na suhi stezi pri hitrosti 80 km/h.
5 ZF je globalno tehnološko podjetje, ki dobavlja sisteme za osebne avtomobile, gospodarska vozila in industrijsko tehnologijo ter omogoča novo generacijo mobilnosti. ZF omogoča, da vozila vidijo, razmišljajo in delujejo. Na štirih tehnoloških področjih – nadzor gibanja vozil, integrirana varnost, avtomatizirana vožnja in električna mobilnost – ZF ponuja celovite rešitve izdelkov in programske opreme za uveljavljene proizvajalce vozil ter novonastale ponudnike prevoznih in mobilnostnih storitev. ZF elektrificira širok spekter vozil. S svojimi izdelki prispeva k zmanjševanju emisij, varovanju podnebja in krepitvi varne mobilnosti. ZF, ki ima približno 165.000 zaposlenih po vsem svetu, je v poslovnem letu 2022 zabeležil prodajo v višini 43,8 milijarde evrov. Podjetje ima 168 proizvodnih lokacij v 32 državah. Za dodatne informacije za javnost in fotografije obiščite: www.zf.com.
6 cubiX® je prvi izključno programski izdelek družbe ZF in celostno usklajuje dinamiko vozila. ZF cubiX® lahko nadzoruje zavorne in krmilne sisteme, (pol)aktivni sistem blaženja vozila ter druge mehanizme podvozja in pogona. Njegova dodatna prednost je združljivost platforme z različnimi mehanizmi, kot so blažilniki, zavore ali krmiljenje zadnje osi, ne glede na proizvajalca ali specifično zasnovo. Proizvajalcem torej omogoča, da lahko različne serije modelov brez dodatnih naporov pri integraciji izvajajo z eno in isto krmilno platformo. Kasnejše posodobitve ali nadgradnje programske opreme se lahko izvedejo “over-the-air”, tj. brezžično, brez obiska delavnice.
Več informacij:
Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com
Goodyearovi prostovoljci poskrbeli za boljšo prihodnost lokalnih skupnosti
Zaposleni podjetja Goodyear Slovenija so letos nadaljevali z družbeno odgovornim projektom Boljša prihodnost, Navdihujoča kultura. Pod njegovim okriljem so na pomoč priskočili 15 organizacijam ter tako podprli lokalne skupnosti. Za en dan je v okviru teh projektov svoje znanje in moč prispevalo kar 120 Goodyearovih prostovoljcev.
Kranj, 6. december 2023 – V podjetju Goodyear Slovenija verjamejo, da sta sodelovanje in pomoč ključna gradnika lepše prihodnosti, zato so ponovili projekt Boljša prihodnost, Navdihujoča kultura. V njem so sledili smernicam globalnega podjetja Goodyear in združili moči z različnimi organizacijami. Med junijem in novembrom 2023 je tako 120 Goodyearovih prostovoljcev izvedlo 15 prostovoljnih akcij, v katerih so naslovili področja varnosti, trajnosti in navdihovanja ljudi.
V Goodyearu gradijo brezskrbno prihodnost mladih
Prostovoljske ekipe so obiskale OŠ Jakoba Aljaža Kranj in vrtec Mlinček v Naklem ter tam postavile visoke grede in s tem otrokom omogočile, da se bodo iz prve roke učili vzgoje rastlin in pomena trajnosti. Povezali so se z vrtcem Gorje, kjer so očistili celotno igrišče, na določenih delih položili nove plošče in prebarvali vse kovinske dele. Za brezskrbno igro otrok so poskrbeli tudi v OŠ Pirniče in tam odstranili tlakovce ter pripravili teren za novo, 20-metrsko betonsko pot ter podlago za namestitev mize in klopi. Telesno vzgojnemu društvu Partizan Duplje so pomagali urediti gozdno postojanko pri Krivi jelki v Udin borštu. Z željo, da bi otroci vrtca Kokrica svoje dejavnosti in igro pogosteje izvajali na prostem, so Goodyearovci namestili vrtni umivalnik, postavili klopi, uredili peskovnik ter pospravili celotno igrišče. Dodatno so prepleskali še stene v prostorih Družinskega in Mladinskega centra Cerklje in jih opremili s pozitivnimi mislimi.
Prostovoljske ekipe so pomagale ljudem in živalim
Goodyearovci so letos pomagali različnim društvom. Tako so na pomoč priskočili pri izvedbi osnovnošolskega turnirja Košarkarskega kluba Triglav Kranj in mednarodnega tekmovanja SLO12RUN v organizaciji Atletskega Kluba Ultramaraton Slovenije, taborniškemu Rodu zelenega Jošta pa so pomagali pri postavitvi ograje in kozolca pri taborniškem domu Puščava na Joštu. Z mislijo na zeleno prihodnost je ekipa prostovoljcev v sodelovanju z Agrarno skupnostjo Tegošče pripravila pašnike na poletno sezono, v sodelovanju s KUD Predoslje pa so uspešno napeljali vodovod do gledališča na prostem. Letos se je Goodyearova ekipa vrnila še v Društvo za pomoč osebam z motnjo v duševnem razvoju Barka. Ker so jim poplave uničile del hiše, je bilo potrebno na novo urediti zunanji vodovod, izvedli pa so tudi sanacijo kletnih prostorov.
Goodyearovi prostovoljci so letos obiskali dve društvi, katerih vodilo je skrb za živali. Društvu za zaščito živali Kranj so Goodyearovi prostovoljci pomagali pri izvedbi zbiralne akcije papirja, v Centru za konje s posebnimi potrebami Alisa v Cerkljah pa so prostovoljci prebarvali ograde za konje.
Z donacijo so podprli tudi poplavljena območja in prostovoljne reševalne službe
Goodyear svoje podpore ni omejil zgolj na petnajst omenjenih ustanov in društev, saj je v letošnjem letu podprl tudi prizadete v poplavah. Rdečemu Križu so za namene pomoči in sanacije po poplavah predali znesek v višini 22.800 EUR. Obenem niso pozabili niti na prostovoljne reševalne službe, ki jim že več let pomagajo s programom donacij pnevmatik in so jim letos predali kakovostne pnevmatike v vrednosti 77.000 EUR.
Več informacij:
Oddelek za korporativne komunikacije
goodyear_slovenija@goodyear.com
Zaposlenim Kranjskega Goodyeara obsežna letna nagrada
V kranjskem Goodyearu bodo zaposleni decembra prejeli nagrado za poslovno uspešnost, ki bo letos v bruto znesku znašala 1.000 EUR.
Kranj, 1. december 2023 – V podjetju Goodyear Slovenija bodo zaposlenim decembra izplačali letno nagrado. Ta je skladno s podpisanim dogovorom o paketu izplačil s sindikalnimi in delavskimi predstavniki vezana na doseganje poslovnih rezultatov. Ker je podjetje doseglo plan proizvodnje ob upoštevanju prvih enajst mesecev in z upoštevano oceno za december, bodo zaposleni z novembrsko plačo v decembru prejeli letno nagrado v bruto znesku 1.000 EUR oziroma 779 EUR neto.V podjetju Goodyear Slovenija bodo zaposlenim decembra izplačali letno nagrado. Ta je skladno s podpisanim dogovorom o paketu izplačil s sindikalnimi in delavskimi predstavniki vezana na doseganje poslovnih rezultatov. Ker je podjetje doseglo plan proizvodnje ob upoštevanju prvih enajst mesecev in z upoštevano oceno za december, bodo zaposleni z novembrsko plačo v decembru prejeli letno nagrado v bruto znesku 1.000 EUR oziroma 779 EUR neto.
Zaposlenim so poleg decembrske letne nagrade aprila izplačali regres za letni dopust v višini 2.144,72 EUR, kar je bila takrat tudi vrednost zadnje povprečne bruto plače v Sloveniji1.
1 SURS; SURS: https://www.stat.si/StatWeb/News/Index/11004.
Več informacij:
Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com
Goodyear predstavil oznako za pnevmatike za električna in priključna hibridna vozila
V Goodyearu bodo z začetkom leta 2024 začeli uporabljati novo oznako EV-Ready. Ta bo nameščena na bočnico vseh novih pnevmatik za nadomestno vgradnjo pri osebnih vozilih, voznikom pa bo zagotavljala popolno zaupanje pri izbiri pnevmatik za njihovo vozilo, ne glede na pogonski sklop.
Kranj, 28. november 2023 – Goodyear sledi mobilnostnim trendom, ki napovedujejo večanje uporabe električnih vozil (EV) in priključnih hibridnih vozil (PHEV). Podjetje S&P Global namreč predvideva, da bo do leta 2029 kar 97 % novoproizvedenih vozil v Evropi vsaj delno elektrificiranih, od tega 61 % popolnoma električnih1.
Pnevmatike za tišjo in zmogljivejšo vožnjo električnih vozil
Da bi voznikom električnih vozil zagotovili optimalno zmogljivost, tišjo vožnjo in podaljšano življenjsko dobo pnevmatik, so v Goodyearu razvili nabor tehnologij, namenjenih električnim vozilom in vozilom z drugimi pogonskimi sklopi.
Tehnologija SoundComfort zagotavlja, da se hrup, ki nastane zaradi interakcije med pnevmatikami in cesto zmanjša, in sicer kar do 50 %2. Vožnja tako postane tišja in udobnejša.
Zaradi večje teže in navora električnih vozil so ta pogosteje nagnjena k hitrejši obrabi pnevmatik v primerjavi običajnimi vozili z motorjem z notranjim izgorevanjem. Goodyearova tehnologija Mileage Plus voznikom EV in PHEV omogoča podaljšanje življenjske dobe pnevmatik, saj te dosežejo več prevoženih kilometrov.
Goodyearove tehnologije za zmanjševanje kotalnega upora prispevajo k manjši porabe energije in posledično podaljšujejo doseg vožnje. To Goodyear dosega z optimizacijo zgradbe pnevmatike, inovativnimi zmesmi in aerodinamično prilagoditvijo bočnice.
Goodyear dobavlja pnevmatike za prvo opremo približno polovici električnih vozil, izdelanih v Evropi
Številni vodilni avtomobilski proizvajalci izberejo za prvo opremo svojih najnovejših električnih in priključnih hibridnih vozil Goodyearove pnevmatike, ki so del prve opreme za 50 %3 v Evropi proizvedenih električnih vozil. Odstotek potrjuje zaupanje vodilnih avtomobilskih proizvajalcev v kakovost Goodyearovih izdelkov in tehnologij.
1 Global S&P Napoved proizvodnje motorjev (Oktober 2023).
2 Odvisno od vrste vozila in njegove hitrosti ter cestne površine. Na podlagi internih meritev vozil na cesti. Teste so izvajali Goodyearovi inženirji februarja 2018, januarja 2018, novembra 2017 in oktobra 2011 v Luksemburgu. Dimenzija pnevmatik: 225/55R17 na vozilih VW Passat Alltrack in Ford Kuga ter 255/45R18 na vozilu Audi A7.
3 Goodyearov interni izračun, narejen septembra 2023.
Več informacij:
Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com
Slovenski prevozniki se usmerjajo k trajnosti
Rezultati najnovejše Goodyearove raziskave o trajnostni resničnosti kažejo, da so trendi uporabe prometnih tehnologij v prevozniški panogi usmerjeni v trajnost. Prevozniki si prizadevajo postati vse bolj okoljsko ozaveščeni, trajnostno delovanje pa vidijo tudi kot priložnost za znižanje operativnih stroškov.
Kranj, 27. november – Goodyearova raziskava o trajnostni resničnosti že tretje leto zapored ponuja vpogled v evropsko transportno industrijo. V letošnji raziskavi je sodelovalo 125 slovenskih voznih parkov, rezultati pa kažejo pozitiven trend uporabe trajnostne tehnologije. Pri določanju in izvajanju trajnostnih ciljev so še vedno vodilni veliki vozni parki, vse pogosteje pa se jim pri postavljanju temeljev za zeleno prihodnost pridružujejo tudi manjši prevozniki.
V Sloveniji kar 81 % prevoznikov ocenjuje, da je trajnost pomembna.
Skrb za okolje je sicer v prevozniški panogi vse bolj prisotna, ne glede na velikost voznega parka. V Sloveniji kar 81 % prevoznikov ocenjuje, da je trajnost pomembna, skladno s tem pa so podjetja pristopila tudi k rešitvam. 92 % slovenskih prevoznikov je oz. bo trajnostne cilje določilo v naslednjih 12. mesecih.
Rešitve za bolj trajnostno delovanje prevozniki vidijo v ustreznih pnevmatikah, posodobitvi voznega parka, izobraževanju voznikov in vpeljavi telematskih rešitev
Izbira pravih pnevmatik omogoča boljši izkoristek goriva in znatno zmanjša obremenitev na okolje, pri tem pa se zmogljivost, varnost ali vzdržljivost vozila ne zmanjšajo.
Večina slovenskih voznih parkov (77 %) že uporablja namenske pnevmatike, ki omogočajo bolj varčno porabo goriva in manj izpustov, skoraj tri četrtine transportnih podjetij pa (70 %) uporablja tudi obnovljive pnevmatike. Z namenom bolj trajnostnega poslovanja prevozniki (67 %) redno posodabljajo svoje vozne parke. Vse pogosteje se poslužujejo tudi t. i. eko vožnje, ki zmanjšuje porabo goriva in okoljski odtis. Več kot polovica slovenskih prevoznikov (64 %) svojim zaposlenim omogoča tudi izobraževanja, prek katerih se učijo manjšati porabo goriva. Telematske rešitve za spremljanje in zmanjševanje porabe goriva pa uporablja že 61 % prevoznikov.
Pri določanju in izvajanju trajnostnih ciljev so še vedno vodilni veliki vozni parki.
Največja ovira so stroški, zapletene rešitve in pomanjkanje kadra
Prevoznikom glavno oviro za posluževanje trajnostnih praks še vedno predstavljajo stroški. Več kot tri četrtine vprašanih (82 %) bi se odločilo za trajnostne rešitve, če te ne bi predstavljale prevelikih stroškov za podjetje. Kot najpomembnejši dejavnik za uvedbo trajnostnega poslovanja zato prevozniki izpostavljajo finančne spodbude. Skoraj polovica (46 %) prevoznikov meni, da so rešitve prezapletene, 66 % anketirancev pa bi za vpeljavo trajnostnih rešitev potrebovalo dodaten kader.
Seznanjenost z okoljsko zakonodajo je v Sloveniji najvišja
Vsa slovenska transportna podjetja so letos že seznanjena s spremembami, ki jih narekuje Evropski zeleni dogovor in bodo uvedene za zeleno prihodnost (lanski delež je bil 98 %). Seznanjenost ostalih evropskih voznih parkov se je v primerjavi z lanskim letom povišala, še vedno pa ostaja manj kot polovična (44%).
Rezultati letošnje raziskave kažejo pozitiven trend uporabe trajnostne tehnologije v transportni industriji.
Trajnostno delovanje postaja prioriteta za prevoznike
Rezultati letošnje raziskave razkrivajo, da trajnostno delovanje postaja ena izmed prioritetnih nalog tudi v svetu prevozništva. V skladu s tem deluje tudi Goodyear, ki poleg izvedbe raziskave v sodelovanju z neprofitno organizacijo TreeNation izvaja program pogozdovanja. Po opravljeni raziskavi za vsakega anketiranca Goodyear posadi drevo in s tem prispeva k pozitivnemu vplivu na okolje. V treh letih so v sklopu sodelovanja zasadili že 4.088 dreves.
Več informacij:
Kaja Lesjak
Marketing koordinator za tovorno pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4 207 7661
kaja_lesjak@goodyear.com
Prikaži na zemljevidu 
goodyear_slovenija@goodyear.com 
+386 4 207 70 00 
+386 4 207 75 00