Category: Novice
Goodyear je svoj 125. rojstni dan praznoval s slovenskim vplivnežem
Ameriško podjetje Goodyear letos praznuje 125 let svojega obstoja. Obletnica je pomembna tudi za Goodyear Slovenija, ki je že četrt stoletja del mednarodne korporacije Goodyear. Dosežke preteklih 125 let so v podjetju Goodyear Slovenija praznovali na družbenem omrežju Facebook prek sodelovanja z igralcem in vplivnežem Goranom Hrvaćaninom, ob tem pa so nagradili tudi svoje zveste Facebook sledilce.
Kranj, 27. oktober – Goodyear velja za eno izmed vodilnih znamk na področju industrije pnevmatik, marsikoga pa preseneti dejstvo, da smo to ikonično znamko skozi zgodovino lahko opazili tudi v kultnih filmih. Bogato zgodovinsko dediščino 125-ih let delovanja so v Goodyear Slovenija proslavili na inovativen način – s priljubljenim igralcem Goranom Hrvaćaninom so poustvarjali prizore iz kultnih filmov, v katerih se pojavi Goodyear.
Goran Hrvaćanin, mnogim bolj poznan kot Gojko Ajkula, se je pri tem prelevil v znamenitega Brazgotinca (Scarface), pevca iz filma Brata Blues (The Blues Brothers), pogumnega superjunaka Batmana (The Batman), priljubljeno Blondinko s Harvarda (Legally Blonde 2: Red, White & Blonde) in poslovneža Henryja Forda iz filma Izzivalca (Ford v Ferrari). Ogled vseh petih prizorov je še vedno možen na Facebook profilu Goodyear Slovenija.
Goodyear ostaja osredotočen na prihodnost
Goodyearove korenine segajo v 30. leta 18. stoletja, ko je Charles Goodyear izumil proces vulkanizacije gume, ki ga je poimenoval po rimskem bogu ognja, Vulkanu in zanj pozneje prejel tudi patent s strani ameriškega patentnega urada. Do izuma je prišel, ko mu je na površino vroče peči padel kos žveplane gume in zoglenel kot usnje.
Charles Goodyear sicer nikoli ni ustvarjal v družbi Goodyear, saj je bila ta ustanovljena leta 1898, torej po njegovi smrti. Kljub temu pa njegov ustvarjalni duh ostaja zapisan v DNK-ju družbe, nenazadnje pa je družba po njem tudi poimenovana. Goodyear tako s svojimi tehnologijami in inovacijami že 125 let omogoča in tudi spreminja mobilnost, ob osredotočanju na trajnost pa zre v prihodnost – podjetje si je do leta 2030 za cilj zadalo proizvesti pnevmatiko, 100% izdelano iz trajnostnih materialov.
Več informacij:
Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
T: +386 (0)4207 7026
simona_dijak@goodyear.com
Goodyearova raziskava: zimske razmere voznike navdajajo z negotovostjo
Za temeljitejše razumevanje zimskih voznih navad so v Goodyearu izvedli novo raziskavo, v kateri je 4.500 Evropejcev iz devetih držav odgovarjalo na vprašanja, vezana na vožnjo v zahtevnih zimskih razmerah. Rezultati raziskave kažejo, da zimske razmere voznikom v Evropi zmanjšujejo samozavest pri vožnji.
Kranj, 18. oktober 2023 – Hladni meseci so tik pred vrati, z njimi pa prihajajo tudi številni izzivi na cesti. Goodyearova najnovejša raziskava je pokazala, da številni vozniki pozimi za volanom doživljajo negotovost in tesnobo.
Pnevmatike pomagajo zmanjševati strah pred zimsko vožnjo
Skoraj devet od desetih evropskih voznikov (87 %1) meni, da pozimi ustrezne pnevmatike pomembno vplivajo na njihov občutek varnosti, 51 % pa jih je mnenja, da so zimske pnevmatike izredno pomembne in ključno vplivajo na njihov občutek varnosti. Brezskrbnost na cestah si Evropejci zagotavljajo tudi z vsakdanjimi pripravami, med katerimi so najpogostejše strganje stekel, preverjanje vremenskih napovedi in preverjanje tlaka v pnevmatikah.
Se pa stopnja negotovosti med vozniki v Evropi razlikuje. Najbolj zaskrbljeni so francoski in poljski vozniki, med katerimi jih za volanom pozimi doživlja zaskrbljenost 34 % (Poljaki) in 26 % (Francozi). Najmanj so pri vožnji v težavnih razmerah zaskrbljeni Finci, saj jih negotovost občuti le 12 %.
Vozniki se na zimsko vožnjo pripravljajo različno
Priprave na zimske razmere se razlikujejo glede na prostor bivanja. V nordijskih državah so glavna skrb zaledenela stekla. Tako mora pred vožnjo led s stekel strgati 57 % Švedov in Dancev, 59 % Norvežanov in kar 72 % Fincev. 29 % Nemcev pred vožnjo preverja globino tekalne plasti pnevmatik, eden od treh Italijanov in Francozov pa preverja tlak v pnevmatikah. V Romuniji 51 % voznikov pred vožnjo preverja raven sredstva proti zmrzovanju v tekočini za vetrobranska stekla, na Poljskem jih 42 % pogleda vremensko napoved, 30 % pa stanje zavor.
Zimska vožnja številnim voznikom manjša samozavest
Težke zimske razmere obremenjujejo kar 85 % evropskih voznikov.2 Največ skrbi jim povzročajo poledenele ceste in strah, da bi drugi vozniki izgubili nadzor nad vozilom. Večini voznikov samozavest vračajo daljša varnostna razdalja, počasnejša vožnja in dodatni čas za pot.
Zmogljivost v zimskih razmerah večajo ustrezne pnevmatike
Kakovostna pnevmatika ne daje le občutka varnosti, temveč dejansko veča zmogljivost vožnje. Nedavni test revije Auto Bild je na primer pokazal, da je zavorna pot na cesti pri hitrosti 80 km/h z nizkocenovnimi zimskimi pnevmatikami v primerjavi s premium zimskimi pnevmatikami lahko daljša tudi do 10 metrov.3
Goodyear predstavil novo pnevmatiko premium kakovosti
Pnevmatika Goodyear UltraGrip Performance 3, razvita s pomočjo najnovejših tehnologij, je dostopna tudi na slovenskem trgu in postavlja nova merila zmogljivosti za zimske razmere, obenem pa izpolnjuje vse potrebe najzahtevnejših voznikov v Evropi. Primerna je za najrazličnejša vozila, vključno z močnimi in težkimi športnimi terenci ter električnimi vozili.
Nemška neodvisna testna organizacija TÜV SÜD je potrdila, da je pnevmatika UltraGrip Performance 3 v primerjavi s štirimi drugimi premium konkurenti vodilna na področju vodljivosti na snegu ter pri zaviranju na mokri in suhi podlagi.
O raziskavi
Raziskavo o vožnji pozimi je leta 2023 za Goodyear izvedel YouGov. Izvedena je bila v Franciji, Nemčiji, Italiji, Romuniji, na Poljskem, Švedskem, Danskem, Norveškem in Finskem. Več informacij o raziskavi, vključno z rezultati, je na voljo na POVEZAVI.
1 Podrobnosti so navedene v Goodyearovi raziskavi o zimski vožnji 2023. Vprašanje »Na lestvici od 1 do 10, kako pomembne so prave pnevmatike pozimi, da se na cesti počutite bolj samozavestni?« Odstotek je izračunan na podlagi anketirancev, ki so izbrali odgovore od 7 do 10.
2 Podrobnosti so navedene v Goodyearovi raziskavi o zimski vožnji 2023; vprašanje »Na lestvici od 1 do 10, kako varno se počutite med vožnjo, ko so na cestah zahtevne zimske razmere?«. Odstotek je izračunan na podlagi anketirancev, ki so izbrali odgovore od 1 do 8.
3 Auto Bild, številka 40/2022. Primerjava 56 zimskih pnevmatik velikosti 215/55R17. Zaviranje na mokri podlagi pri 80 km/h, testno vozilo VW Passat.
4 V primerjavi z naslednjim najboljšim testiranim tekmecem. V primerjavi s štirimi najnovejšimi razpoložljivimi modeli glavnih tekmecev v segmentu visokozmogljivih zimskih pnevmatik (Bridgestone BlizzakLM005, Pirelli Cinturato Winter 2, Continental WinterContactTS 870, Michelin Alpin 6). Test je izvedlo podjetje TÜV SÜD Product Service GmbH med decembrom 2021 in februarjem 2022 po naročilu družbe Goodyear. Testirana dimenzija pnevmatike: 205/55 R16. Testno vozilo: VW Golf VIII, kraj testiranja: Goodyearov arktični center Saariselkä. Goodyearov poligon za testiranje Mireval. Številka poročila: 713234277-BM. Vse podrobnosti poročila o testiranju so na voljo na POVEZAVI.
Več informacij:
Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com
Goodyearovi zaposleni kot prostovoljci podpirajo lokalne skupnosti
V podjetju Goodyear Slovenija se tudi letos osredotočajo na podporo lokalnih skupnosti. Pod okriljem projekta Boljša prihodnost so letos že izvedli šest akcij, v sklopu katerih so Goodyearovi zaposleni za en dan postali prostovoljci in pomagali lokalnim organizacijam na Gorenjskem.
Kranj, 28. junij 2023 – Boljša prihodnost, Navdihujoča kultura je Goodyearov globalni program družbene odgovornosti, s katerim z namenom ustvarjanja boljšega okolja za življenje in delo spodbujajo svoje zaposlene k aktivnemu sodelovanju v lokalnem okolju.
V sklopu letošnjih aktivnosti so Goodyearovi zaposleni že postavili visoke grede na šolskem igrišču osnovne šole Jakoba Aljaža Kranj in pri vrtcu Mlinček osnovne šole Naklo ter zasadili različno zelenjavo, jagode in začimbe. Planšariji Tegošče so pomagali s pripravo pašnikov na poletno sezono, Kulturno umetniškemu društvu Predoslje pa so napeljali vodovod do lokalnega gledališča na prostem.
V skrbi za aktivno življenje so prostovoljci na ultramaratonskem teku v Kranju I feel Slovenia 12Run tekačem nudili prigrizke in pijačo ter skrbeli za varnost in red na prireditvenem prostoru. Prvošolcem in drugošolcem osnovnih šol v Kranju in okolici pa so pričarali nepozabno športno izkušnjo z organizacijo košarkarskega turnirja.
Po delavnem zaključku pomladi si bodo Goodyearovci nabrali moči in v jeseni podprli še devet lokalnih organizacij.
Več informacij:
Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com
Le Mans: 100 let adrenalina, hitrosti in vzdržljivosti
Na koledarju svetovnega vzdržljivostnega prvenstva FIA World Endurance Championship pomembno mesto zaseda dirka 24 ur Le Mansa, zanjo pa sta značilna nastop največjih talentov v avtomobilskem športu in posluževanje naprednih tehnologij. K obema s svojim znanjem in bogatimi izkušnjami prispeva Goodyear, ki pod svojim imenom nosi lepo število zmag in je ekskluzivni dobavitelj pnevmatik v kategoriji LMP2.
Kranj, 6. junij 2023 – Goodyear, priznano ime na področju avtomobilskih pnevmatik, se v letošnji ediciji ponovno pridružuje eni najprestižnejših dirk na svetu. Na razvpiti vzdržljivostni dirki v francoskem Le Mansu se bo Goodyear 10. in 11. junija 2023 pridružil vrhunskim ekipam, ki se bodo dokazovale z vzdržljivostjo, hitrostjo in taktiko, pri čemer jim bo glavni cilj v 24 urah prevoziti čim večjo razdaljo.
Kategorija »Garage 56« prvič z inteligentno funkcijo pnevmatik v realnem času
Na letošnji ediciji dirke 24 ur Le Mansa bo dirkalnik NASCAR Next Gen Chevrolet Camaro ZL1 Garage 56 vozil z dirkalnimi pnevmatikami, ki vsebujejo inteligentno funkcijo beleženja tlaka in temperature v pnevmatikah v realnem času. Garage 56 je posebna kategorija z enim samim udeležencem, ki ga organizatorji dirke rezervirajo za konceptne avtomobile z inovativnimi tehnologijami prihodnosti.
Garage 56 predstavlja sodelovanje med NASCAR-jem, Hendrick Motorsportsom, Chevroletom in Goodyearom, najuspešnejšo ekipo v zgodovini tega športa. Razvoj pnevmatik za Garage 56 je potekal na dveh celinah, na desetih testiranjih v preteklih 12 mesecih pa je bilo v okviru prijav na Le Mans prevoženih skoraj deset tisoč kilometrov.
Goodyearove dirkalne pnevmatike za omenjeni dirkalnik so opremljene z inovativnim pasivnim senzorjem brez baterije, ki je je tekom vulkanizacije vgrajen v pnevmatiko. S pomočjo Goodyear Sightline tehnologije, ki je povezana s senzorjem, bo ekipa Hendrick Motorsports med dirko prejemala podatke o pnevmatikah v realnem času. Inženirji in vozniki bodo lahko podatke o tlaku in temperaturi v pnevmatikah uporabili za optimizacijo zmogljivosti vozila s sprotnim prilagajanjem nastavitev vozila in pripravljenosti voznika v realnem času.
Logistični izzivi za nastopajoče ekipe
Preden bodo avtomobili postavljeni na startno črto jubilejne stote izvedbe vzdržljivostne dirke 24 ur Le Mansa, bodo ekipe za seboj pustile na tisoče ur pripravljalnega dela. Za 24-urno dirko v Le Mansu bo Goodyear uporabil več kot 2.500 pnevmatik, ki jih bo pripeljalo 10 tovornjakov, v Le Mans pa potuje tudi več kot 65 članov Goodyearove skupine, ki bo podpirala tekmovalne ekipe. V zadnjih nekaj sezonah si je Goodyear sicer prizadeval zmanjšati skupno število uporabljenih pnevmatik, kar dosega z razvojem in izpopolnjevanjem tehnologije pnevmatik za različne vremenske razmere. To odraža tudi njegov nagrajeni nabor cestnih pnevmatik, ki so zasnovane za najrazličnejše vremenske razmere.
Prostore za montažo so Goodyearovi strokovnjaki pričeli pripravljati že teden dni pred dirko, saj so morale ekipe svoje pnevmatike prejeti pravočasno in jih pripraviti za pregled in končno polnjenje. Vsaki ekipi so dodelili šest kompletov gladkih pnevmatik za trening in štirinajst za dirko in kvalifikacije, medtem ko pri številu pnevmatik za dež niso omejeni.
Goodyear bo ekskluzivni zastopnik tudi za kategorijo LMGT3
Na podlagi odličnih rezultatov v preteklosti, je Goodyear tudi letos edini dobavitelj pnevmatik za kategorijo LMP2 tako na svetovnem prvenstvu FIA WEC, kot tudi v evropski seriji Le Mans. S podpisom triletne pogodbe, ki začne veljati leta 2024, pa bo Goodyear ekskluzivni dobavitelj tudi v kategoriji LMGT3. Za to kategorijo bo Goodyear razvil povsem nove pnevmatike in pri tem uporabil svoje bogate izkušnje v mednarodnih kategorijah GT3 in GTE. Na dirkah bo z Goodyearovimi pnevmatikami tako nastopilo nekaj najbolj prepoznanih in zaželenih znamk športnih avtomobilov na svetu, s čimer bo vodilni proizvajalec pnevmatik še dodatno krepil svoj položaj v mednarodnem motošportu.
Več informacij:
Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com
Goodyear Slovenija poslovno leto zaključil z dokončanim razširitvenim projektom, višjimi prihodki od prodaje in povečanim številom proizvedenih pnevmatik
Kranj, 1. junij 2023 – Družba Goodyear Slovenija, d. o. o., je danes sporočila svoje poslovne rezultate za leto 2022. Zaključena razširitvena naložba prinaša 25 odstotkov povečane proizvodne zmogljivosti. Čisti prihodki od prodaje so znašali 286,29 milijona EUR in so se v primerjavi s preteklim letom povečali za 15 odstotkov.
Širitev proizvodnje
Širitveno naložbo so v družbi napovedali konec leta 2018, z gradnjo pa so pričeli že leto za tem. V industrijski coni v Kranju, kjer se nahajajo Goodyearovi prostori, so v času razširitve postavili dve dodatni stavbi v skupni površini 5.400 m2, namestili napredno opremo za proizvodnjo pnevmatik in vzpostavili proizvodni proces. Delo z novimi stroji je zmanjšalo intenzivnost fizičnega dela, povečala pa se je potrebna stopnja tehničnih znanj, ki jo zaposleni potrebujejo za upravljanje naprednih tehnologij. Z investicijo so ustvarili okvirno 160 novih delovnih mest, predvsem v proizvodnji.
Naložba v skupni višini 94 milijonov evrov, s katero so za približno 25 odstotkov povečali sedanje zmogljivosti, omogoča dodatno proizvodnjo vrhunskih pnevmatik za osebna vozila s platišči večjega premera, in sicer do 1,8 milijona dodatnih enot na letni ravni.
Povečano povpraševanje po pnevmatikah za osebna vozila s platišči večjega premera, to so 17 in več palčne pnevmatike, je na evropskem tržišču1 opazno že od leta 2015. »Kljub temu, da skupno povpraševanje po pnevmatikah v Evropi v zadnjem času upada, opažamo trend spremenjene strukture nakupnih odločitev. Kupci avtomobilov se vse pogosteje odločajo za večje in luksuzne avtomobile, kot tudi za vrhunska električna in športna terenska vozila. Ta so opremljena z večjimi platišči in posledično s pnevmatikami večjih dimenzij, ki morajo zagotavljati pričakovano zmogljivost. Veseli nas, da smo z zaključeno naložbo povečali svoje proizvodne kapacitete za omenjeni segment pnevmatik, s čimer lahko zadostimo rastočim potrebam kupcev na celotnem evropskem tržišču,« je povedal Matej Zavrl, generalni direktor prodaje potniških pnevmatik za Evropo Jugovzhod.
Matjaž Mali, direktor proizvodnje, je dodal: »V tovarni lahko sedaj na letni ravni proizvedemo do okvirno 8,8 milijona pnevmatik, končni izkoristek proizvodnje pa je zaradi različnih pnevmatik in njihovih specifik pri proizvodnji vedno odvisen od aktualnega proizvodnega portfelja. Z obsegom proizvodnje se namreč vedno prilagajamo tudi tržnim razmeram.«
Novo ustvarjena delovna mesta v proizvodnji so sicer v večini že zapolnili, z namenom uravnavanja redne fluktuacije pa vseskozi povprašujejo po novih kadrih, predvsem tistih s tehnično izobrazbo, med katerimi prevladujejo proizvodni operaterji z višjo stopnjo tehničnih znanj in strokovni sodelavci s srednjo in visoko izobrazbo, kamor sodijo strugarji, orodjarji, tehniki mehatronike, vzdrževalci ter inženirji strojništva, elektrotehnike, kemije in logistike.
Čeprav je bil zaključek projekta sprva predviden ob koncu leta 2021 oz. v začetku leta 2022, se je zaradi epidemije in daljšega časa pridobivanja dovoljenj, časovnica zamaknila. Zadnje uporabno dovoljenje so v Goodyearu tako prejeli marca letos.
Konfekcijski stroj dele pnevmatike sestavi v celoto in ustvari polizdelek, imenovan surovec
Tržno gibanje
Na podlagi podatkov Evropskega združenja proizvajalcev pnevmatik in gumenih izdelkov (ETRMA) sta leto 2022 zaznamovala nasprotujoča si polletna rezultata. V prvih šestih mesecih je bil zabeležen pozitiven trend pri prodaji nadomestnih pnevmatik za osebna vozila s 7,4-odstotno rastjo v primerjavi z letom 2021, skupaj z 10,3-odstotno rastjo prodaje nadomestnih pnevmatik za tovorna vozila in avtobuse. V nadaljevanju se je situacija obrnila in tržne razmere so postale zahtevnejše.
Na celoletnem nivoju je segment nadomestnih pnevmatik za osebna vozila v letu 2022 zabeležil 2-odstotni padec prodaje v primerjavi z letom 2021, z zmanjšanjem za 10,1 odstotka v zadnjih šestih mesecih. Trg nadomestnih pnevmatik za tovorna vozila in avtobuse je na celoletnem nivoju v primerjavi z letom 2021 ostal stabilen in pokazal 1-odstotno rast kljub padcu prodaje za 8,2 odstotka v drugi polovici leta. Pri nadomestnih pnevmatikah za motocikle je bil trend zelo podoben, saj se je prodaja v drugi polovici leta zmanjšala za 11 odstotkov, na celoletnem nivoju pa ostala enaka ravni iz leta 2021.
V primerjavi z razmerami na evropskem tržišču so bili trendi2 podobni tudi na lokalnih trgih regije Adria.3 Pri nadomestnih pnevmatikah za osebna vozila se je število prodanih pnevmatik v prvem polletju, v primerjavi z istim obdobjem lani, povečalo za skoraj za 20 odstotkov. Nadalje se je situacija zaostrila tudi v tem segmentu, zaradi česar je bil v drugi polovici leta 2022 zaznan skoraj 20-odstotni padec prodaje nadomestnih pnevmatik za osebna vozila. Na celoletnem nivoju je bil skupni padec prodaje nadomestnih pnevmatik za osebna vozila manjši, in sicer se je v primerjavi z letom 2021 zmanjšal za 3,2 odstotka.
V letu 2022 je bilo na lokalnih trgih regije Adria, gledano celoletno in po posameznih segmentih, opazno predrugačenje strukture prodaje. Rast prodaje nadomestnih pnevmatik za osebna vozila je bila zabeležena pri segmentu celoletnih (12,5-odstotna rast glede na leto 2021) in letnih (4,1-odstotna rast glede na leto 2021) pnevmatik ter pri skupnem segmentu (letni, celoletni in zimski) pnevmatik večjih dimenzij4 (14,6-odstona rast glede na leto 2021). Segment zimskih nadomestnih pnevmatik za osebna vozila je zabeležil skoraj 10-odstotni upad prodaje.
Rast prodaje nadomestnih celoletnih pnevmatik in pnevmatik večjih dimenzij za osebna vozila je tako trend, ki ga opažamo že nekaj let in ga narekujeta avtomobilska industrija ter povpraševanje s strani končnih kupcev.
Vrača se tudi pozitiven trend uvoza nadomestnih pnevmatik za osebna vozila iz azijskih držav v Evropo. V primerjavi s preteklim letom se je uvoz nadomestnih pnevmatik za osebna vozila na lokalnih trgih povečal za več kot 20 odstotkov,5 kar se pripisuje normalizaciji cen na pomorskih transportnih poteh.
Celoletna prodaja nadomestnih pnevmatik za tovorna vozila je na lokalnih trgih regije Adria, po izraziti rasti leta 2021, v letu 2022 upadla za 2 odstotka.
Pod pritiskom in vplivom toplote se v stiskalnici vulkanizira surovec in naredi avtoplašč
Poslovni rezultati družbe Goodyear Slovenija za leto 2022
Skupni čisti prihodki od prodaje so se v podjetju Goodyear Slovenija leta 2022 povečali za 15 odstotkov, na 286,29 milijona EUR (primerjalno z letom 2021, ko so znašali 247,94 milijona EUR). Povečanje skupnih čistih prihodkov od prodaje podjetje pripisuje izboljšani strukturi prodajnega programa in višjim cenam.
Skupno število proizvedenih enot se je rahlo povečalo, in sicer iz 7,38 milijona v letu 2021 na 7,63 milijona enot v letu 2022. Na lokalnih trgih regije Adria6 se je obseg prodanih pnevmatik zmanjšal za 8 odstotkov (z 2,46 na 2,27 milijona enot).
Dobiček iz poslovanja se je iz 7,40 milijona EUR v letu 2021 zmanjšal na 4,47 milijonov EUR v letu 2022. Čisti dobiček je v letu 2022 znašal 5,48 milijona EUR, v letu 2021 pa 9,72 milijona EUR. Zmanjšanje dobička iz poslovanja, kot tudi čistega dobička, je predvsem posledica višjih cen surovin, energentov in ostalih stroškov.
V letu 2022 so nadaljevali z rednimi naložbami v proizvodni obrat, hkrati pa so zaključevali z drugo fazo razširitvene naložbe, natančneje z gradnjo še ene stavbe in nameščanjem opreme. Skupne investicijske naložbe so v letu 2022 znašale 20,18 milijona EUR.
Pogled v prihodnost
V gumarski panogi in gospodarstvu na splošno so se z velikimi inflacijskimi pritiski pričeli soočati že v zadnjem četrtletju leta 2021, kar je vplivalo na ključne elemente poslovanja, od proizvodne in oskrbovalne verige, do cen surovin in energije. Za uspešnejše delovanje v Goodyearu sprejemajo ukrepe, s katerimi se prilagajajo poslovnemu okolju, optimizirajo poslovanje v tovarni in iščejo priložnosti za zmanjševanje strukturnih stroškov.
V prvi polovici leta 2023 svoje poslovanje nadaljujejo v okolju stalne inflacije in oslabljenega povpraševanja, ob tem pa pričakujejo relativno stabilnost povpraševanja v nadaljevanju leta. »Tudi v letu 2023 ostajamo osredotočeni, da z našimi strategijami nastopa na trgu in vrhunskimi pnevmatikami zagotovimo zadovoljstvo naših kupcev, ob čemer uspešno ustvarjamo dodano vrednost ter učinkovito upravljamo naše stroške,« je povedal Matej Zavrl, generalni direktor prodaje potniških pnevmatik za Evropo Jugovzhod.
Avgusta letos bo korporacija in svetovno znana blagovna znamka Goodyear obeležila 125-letnico obstoja. Po zagotavljanju ključnih inovacij, ki oblikujejo prihodnost mobilnosti in pomagajo ohranjati svet v gibanju, je Goodyear znan že od leta 1898. Leta 1907 je Goodyear prodal 1.200 pnevmatik Henryju Fordu, in sicer za prvi serijski avtomobil model T, Apollo 14 je leta 1971 na Luni pristal z Goodyearovimi pnevmatikami, v letu 1977 so v Goodyearu razvili prvo celoletno pnevmatiko in leta 1992 predstavili prvo pnevmatiko z Run-on-Flat tehnologijo, ki kljub predrtju omogoča nadaljnjo vožnjo. V zadnjih letih je Goodyear pionir pri razvijanju naprednih materialov na poti iskanja trajnostnih pristopov, brezzračnih pnevmatik in pnevmatik s tehnologijami, ki zagotavljajo komunikacijsko povezanost z vozilom, voznikom in/ali upravljalcem voznega parka.
V mesecu juniju in juliju bo Goodyear lansiral 7-delno kratko dokumentarno serijo, ki bo proslavila njegovo bogato zgodovino, zanimivosti ter vodilne inovacije podjetja. Napovednik in prvi film z naslovom »125 – Prižgite motorje – Pričetki« si že lahko ogledate.
1 Podatki ETRMA – European Tyre & Rubber Manufacturers Association (Evropsko združenje proizvajalcev pnevmatik in gumenih izdelkov).
2 Podatki ETRMA – European Tyre & Rubber Manufacturers Association (Evropsko združenje proizvajalcev pnevmatik in gumenih izdelkov).
3 Slovenija, Hrvaška, Bosna in Hercegovina, Srbija, Črna gora, Severna Makedonija, Albanija in Kosovo.
4 17 in več palčne pnevmatike.
5 Interni Goodyear podatki.
6 Slovenija, Hrvaška, Bosna in Hercegovina, Srbija, Črna gora, Severna Makedonija, Albanija in Kosovo.
Več informacij:
Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com
Goodyearov razstavni tovornjak se v sklopu turneje Drive Results 2023 ustavlja v Sloveniji
Goodyear je aprila pričel z osemmesečno evropsko turnejo Drive Results 2023, v sklopu katere z razstavnim tovornjakom prevoznikom predstavlja Goodyear Total Mobility – celovito ponudbo pnevmatik ter naprednih mobilnostnih rešitev za bolj učinkovito, trajnostno in konkurenčno upravljanje voznih parkov. Turneja zagotavlja edinstveno izkušnjo, ki vključuje obisk 15 evropskih držav, danes pa se je ustavila v Sloveniji.
Kranj, 17. maj 2023 – V okviru turneje bo Goodyearov razstavni tovornjak obiskal številne dogodke in sejme s področja prevozništva ter FIA ETRC dirke tovornjakov v Evropi, na katerih predstavlja ponudbo Goodyear Total Mobility v vsej svoji razsežnosti. S turnejo Drive Results 2023 Goodyear naslavlja izzive voznih parkov in dokazuje, da učinkovite trajnostne rešitve ne pomenijo kompromisov za poslovanje.
Turneja Drive Results 2023 dobro pričela s svojo potjo
Turneja se je 20. aprila začela na sejmu Transport 2023 v Herningu na Danskem. Po slabem mesecu poti se je Goodyearov tovornjak danes ustavil v Sloveniji, čez tri dni bo prisoten na prvi dirki sezone Goodyear FIA ETRC v italijanskem Misanu in na vseh ostalih dirkah te sezone1.
Ob postanku tovornjaka v Sloveniji je Vid Repolusk, Direktor prodaje tovornih pnevmatik Adria pri Goodyear Slovenija povedal: »Goodyeaar Total Mobility ponuja rešitve, ki prevoznikom povečujejo učinkovitost in konkurenčnost, s čimer jim pomaga dosegati poslovne in trajnostne cilje. Veseli smo, da danes na enem mestu predstavljamo naše rešitve, ki v zahtevnem gospodarskem okolju voznim parkom omogočajo poslovanje na najvišji ravni.«
Združitev fizičnih in virtualnih komponent
Za omogočanje poglobljene uporabniške izkušnje so razstavni tovornjak od lanskoletne turneje popolnoma posodobili, s čimer ponuja celovit pregled Goodearovih izdelkov in rešitev. Razstavni prostor Drive Results namreč vsebuje kombinacijo fizičnih in virtualnih komponent.
Obiskovalci lahko poleg najnovejših pnevmatik izkusijo vse mobilnostne rešitve, kot so Goodyear TPMS, Goodyear CheckPoint in Goodyear DrivePoint. Naštete rešitve so povezane s sodobnimi spletnimi in mobilnimi aplikacijami za obdelavo podatkov in dokazujejo Goodyearovo strokovnost pri podpori voznih parkov v ekosistemu prevozništva.
Ponudbo Goodyear Total Mobility je Goodyear zasnoval prav z namenom zadovoljevanja širokega nabora potreb prevoznikov. Ponudba namreč zajema paleto inovativnih proizvodov in rešitev ob podpori strokovne servisne mreže, omogoča pa na tisoče kombinacij, prilagojenih velikosti in kompleksnosti voznih parkov prevoznikov, med katerimi so še posebej priročne rešitve:
- Goodyear TPMS; senzor, ki ob spremembi temperature ali tlaka na kateremkoli vozilu ali lokaciji pošlje opozorilo v računalnik ali mobilno napravo. Senzor voznim parkom skrajša čas nedelovanja, zmanjšuje stroške goriva, daljša življenjsko dobo pnevmatik in veča varnost voznikov.2
- Goodyear CheckPoint; avtomatiziran sistem za analizo pnevmatik, ki poskrbi za hitrejše in lažje vzdrževanje pnevmatik, zmanjšuje možnosti človeške napake, povečuje čas delovanja pnevmatik in zmanjšuje porabo goriva.3
- Goodyear DrivePoint; avtomatiziran sistem za natančno preverjanje tlaka v pnevmatikah, ki ga odlikujejo hitra in preprosta namestitev, podaljšana življenjska doba pnevmatik in večja možnost njihove obnove. Poleg tega sistem zmanjšuje ročna posredovanja in stroške dela, manjša porabo goriva in izpuste CO2, ter krajša čas nedelovanja in stroške okvar, ob tem pa veča varnost in skrbi za enostavnejše upravljanje voznega parka.4
Motivacija voznim parkom sta trajnostna in stroškovna učinkovitost
Glede na najnovejšo Goodyearovo anketo o trajnostni resničnosti5, ki je bila izvedena leta 2022, se prevozniki vse bolj zavedajo pomena trajnostnih naložb. 41 % prevoznikov namreč meni, da je zmanjšanje operativnih stroškov pomemben dejavnik pri sprejemanju novih rešitev, kar je 9 % več kot leta 2021. Prav tako za zmanjšanje operativnih stroškov v trajnosti vidi priložnost 41 % prevoznikov, ker je kar 28 % več kot leta 2021. Tudi sicer se v trenutnih gospodarskih razmerah nakazuje trend želja po finančnih spodbudah, saj se je ta težnja v primerjavi z letom 2021 povečala za 4 %.
Utrinki iz “Drive Results” dogodka v Krškem, Slovenija
1 https://www.goodyearfiaetrc.com/events
2 https://www.goodyear.eu/sl_si/truck/tyre-management/tpms.html
3 https://www.goodyear.eu/sl_si/truck/tyre-management/drive-over-reader.html
5 https://www.goodyear.eu/en_gb/truck/knowledge-centre/Sustainable-Reality.html
Več informacij:
Kaja Lesjak
Marketing koordinator za tovorno pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4207 7661
kaja_lesjak@goodyear.com
Goodyear razvil pnevmatiko za konceptno Lancio
Prilagoditev po meri, aerodinamika in edinstven dizajn so v središču najnovejšega sodelovanja med Goodyearom in prerojeno znamko Lancia. Pri Lancii so za novo konceptno vozilo, Lancio Pu+Ra HPE, izbrali Goodyear, ki je za njih izdelal pnevmatike po meri.
Kranj, 17. april 2023 – Omenjeno konceptno vozilo je prvo vozilo novega obdobja znamke Lancia. Gre za 100-odstotno električni avto, ki predstavlja vizijo znamke v smislu dizajna, občutka domačnosti v kabini, trajnosti, elektrifikacije in naprednih tehnologij. .
Goodyear je za vozilo Pu+Ra HPE razvil edinstveno konceptno pnevmatiko s prilagojeno obliko bočnice. Platišče vozila se brezhibno ujema s pnevmatiko, kar pripomore k razkošnemu in vrhunskemu videzu tega konceptnega vozila.
Bočnica pnevmatike je izredno aerodinamična, kar povečuje energijsko učinkovitost. Pnevmatika ima tudi posebno zgradbo, s katero je kos navoru električnega vozila.
Letos Goodyear praznuje svojo 125. obletnico, zato je to idealen čas za sodelovanje z Lancio pri prenovi njihove legendarne znamke.
Več fotografij je na voljo na spletni strani Lancia Pu+Ra HPE, video predstavitev Lancie Pu+Ra HPE pa si lahko ogledate na spodnjih povezavah:
>> Lancia Pu+Ra HPE – the 100% Electric Concept Car
>> Lancia Pu+Ra HPE Concept (2023) | The Next-Gen of Lancia Design
Več informacij:
Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com
Zaposlenim v Kranjskem Goodyearu regres v višini povprečne bruto plače
Regres za letni dopust bodo v Goodyearu zaposlenim izplačali že v aprilu 2023. Njegova vrednost bo enaka zadnji uradno objavljeni povprečni bruto plači v Sloveniji, ki znaša 2.144,72 EUR.
Kranj, 4. april 2023 – V podjetju Goodyear Slovenija bodo tudi letos, skladno z veljavnim dogovorom o paketu izplačil, podpisanim med vodstvom družbe in sindikalnimi ter delavskimi predstavniki, svojim zaposlenim regres za letni dopust za leto 2023 izplačali v aprilu.
Vrednost regresa bo 2.144,72 EUR, kar je enako znesku zadnje uradno objavljene povprečne bruto plače v Sloveniji.1
Na enak način so v Goodyearu določili vrednost regresa že v letu 2022, ko so izplačali regres za letni dopust v vrednosti 100 % objavljene januarske povprečne bruto plače, kar je znašalo 1.923,92 EUR na zaposlenega.
1 SURS; SURS: https://www.stat.si/StatWeb/News/Index/11004.
Več informacij:
Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com
Celoletne pnevmatike so najhitreje rastoči segment
Na evropskem tržišču je segment celoletnih pnevmatik v letu 2022 dosegel 8 % rast, v zadnjih sedmih letih pa je bila njegova povprečna letna stopnja rasti skoraj 20 %.
Kranj, 28. marec 2023 – Priljubljenost celoletnih pnevmatik v zadnjih letih vidno narašča. To potrjuje tudi poročilo Evropskega združenja proizvajalcev pnevmatik in gumenih izdelkov (ETRMA), ki kaže na njihovo vse pogostejšo uporabo, saj je povprečna letna stopnja rasti tega segmenta na evropskem tržišču v zadnjih sedmih letih dosegla 19,8%1. K temu so pripomogli predvsem vsestranskost in priročnost, vključenost v originalno opremo, pa tudi spreminjajoči se evropski predpisi.
Uporaba pnevmatik odvisna od vremenskih razmer
Posledica toplejših zim je zmanjšanje zasneženih in poledenelih razmer na cestah, vse pogostejša pa postajata dež in črni led2. Spremenjene zimske razmere vodijo v večje povpraševanje po pnevmatikah, ki se najbolje obnesejo v mokrih in poledenelih razmerah in ne več v zasneženih.
Na nakupno odločitev vpliva tudi zakonodaja
Predpisi za uporabo zimskih pnevmatik se glede na trg razlikujejo. Nekatere države zahtevajo uporabo zimskih pnevmatik zgolj v določenih vremenskih razmerah, druge pa v točno določenem obdobju. Poleg tega se predpisi razlikujejo tudi po sami opredelitvi zimske pnevmatike. Najpogosteje se države opirajo na oznako M+S (blato in sneg oz. »mud and snow«), kot npr. tudi Slovenija, nekatere pa zahtevajo pnevmatike z zimskim simbolom 3PMSF.
Nekaj držav, npr. Estonija, Francija, Nemčija, in Švedska, so že ali bodo v kratkem spremenile zakonodajo in za ustrezne določile le tiste pnevmatike, ki nosijo tudi simbol “three-peak-mountain with snowflake” (3PMSF) oziroma v slovenščini “simbol snežinke v gori s tremi vrhovi”. Ta simbol, v primerjavi z M+S oznako, zagotavlja, da pnevmatika dosega še bolj zahtevne kriterije za vožnjo v zimskih razmerah. Tovrstna regulacija za voznika pomeni uporabo vsaj dveh kompletov pnevmatik, zato se vozniki vse pogosteje odločajo za celoletne pnevmatike, kot so Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, ki imajo vse potrebne oznake, tudi simbol 3PMSF, in zagotavljajo skladnost z evropsko zakonodajo skozi vse leto.
Celoletne pnevmatike vse pogosteje vključene v originalno opremo
K rasti segmenta celoletnih pnevmatik prispeva tudi dejstvo, da vse več proizvajalcev avtomobilov višjega cenovnega razreda svoja vozila opremi s celoletnimi pnevmatikami ali pa slednje kupcem ponudi v obliki dodatne opreme.
Poleg tega je od leta 2015 opazno tudi povpraševanje po pnevmatikah za vozila s platišči večjega premera (17-palčne in večje). Trend nakazuje, da se današnji kupci avtomobilov vse pogosteje odločajo za večje in luksuzne avtomobile, predvsem vrhunska električna in SUV vozila, ta pa so običajno opremljena s pnevmatikami večjih dimenzij.
Širitev trga opažajo tudi proizvajalci pnevmatik. Goodyear trenutno nudi okoli 150 različnih dimenzij celoletne pnevmatike Vector 4Seasons Gen-3, vključno z dimenzijami, ki so primerne za SUV in dostavna vozila. V letošnjem letu načrtujejo prihod še okvirno 50 novih dimenzij te uspešne pnevmatike.
Goodyearove celoletne pnevmatike večkrat nagrajene
Tretjo generacijo Goodyearovih celoletnih pnevmatik Vector 4Seasons so nagradile številne evropske revije, kot so Auto Express, Auto Bild, Tyre Reviews, WhatTyre in Gute Fahrt3. Goodyear je dve leti zapored prejel tudi prestižni naziv najboljšega proizvajalca celoletnih pnevmatik po izboru revije Auto Bild4. S pnevmatiko Vector 4Seasons Gen-3 je Goodyear kot prvi predstavil celoletno pnevmatiko z oznako 3PMSF in razredom kotalnega upora, ki ima vse potrebne oznake za zagotavljanje skladnosti z evropsko zakonodajo skozi vse leto.
Kakovost Goodyearovih celoletnih pnevmatik Vector 4Seasons Gen-3 dokazuje tudi njihova uporaba na električnih avtomobilih, saj v primerjavi s konkurenčnimi pnevmatikami zagotavljajo večjo doseženo kilometrino5.
V Sloveniji trenutno poteka tudi promocijska akcija – ob nakupu štirih katerihkoli letnih ali celoletnih pnevmatik Goodyear v dimenziji 16 palcev ali več podarjajo potovalni kovček v različnih barvah. Več informacij na http://akcija.goodyear.si.
1 ETRMA – Evropsko združenje proizvajalcev pnevmatik in gumenih izdelkov
2 Konferenca podnebnih sprememb Združenih Narodov 2021 (COP26), Meteorološka pisarna; https://www.metoffice.gov.uk/research/climate/understanding-climate/uk-and-global-extreme-events-heavy-rainfall-and-floods.
3 https://news.goodyear.eu/goodyear-vector-4seasons-gen-3-wins-auto-bild-all-season-test/; -auto-bild-and-uks-tyre-reviews/; https://whattyre.com/news/whattyre-tyre-of-the-year-2021; https://news.goodyear.eu/goodyear-vector-4seasons-gen-3-crowned-all-season-tire-test-winner-by-germanys; https://news.goodyear.eu/goodyear-vector-4seasons-gen-3-impresses-with-winter-performance-in-gute-fahrt-test/.
4 Povezava na novico v angleškem jeziku.
5 Podatki temeljijo na dveh neodvisnih testih. Auto Bild. September 2021, izdaja 39. Vzdržljivostni test, ki ga je na Michelinovo zahtevo opravil DEKRA testni center, na dimenziji 205/55 R16 94V XL na vozilu Volkswagen Golf 7, kjer je primerjal pnevmatike Michelin CrossClimate 2 (100 %), Continental AllSeasonsContact (100,8 %), Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (108,4 %), Bridgestone Weather Control A005 EVO (69,7 %), Pirelli Conturato All Seasons Plus (96,9 %). Vzdržljivostni test je bil opravljen pri povprečni dejanski uporabi (D50) s 14.460 prevoženimi kilometri in ekstrapolirano vzdržljivostjo pri 1,6 mm.
Več informacij:
Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
T: +386 (0)4 207 7026
simona_dijak@goodyear.com
Goodyearova pnevmatika z najboljšo oceno na AMZS testu letnih pnevmatik
Avto moto zveza Slovenije je na nedavnem testu letnih pnevmatik na najvišjo stopničko uvrstila pnevmatiko Goodyear EfficientGrip Performance 21. Poleg merila varnosti so testu tokrat dodali še merilo okoljevarstvenih lastnosti pnevmatik.
Kranj, 2. marec 2023 – Goodyearova pnevmatika se je na nedavno izvedenem AMZS testu letnih pnevmatik dokazala z najboljšo uvrstitvijo. Testni vozniki so jo namreč opisali kot izjemno uravnoteženo, kar pomeni, da pnevmatika zagotavlja doslednost in zanesljivost v celotnem spektru razmer. Za kriterij obrabe tekalne plasti je pnevmatika Goodyear EfficientGrip Performance 2 prejela najboljšo oceno, med najboljše pa se je uvrstila tudi z vidika zmogljivosti.
Posodobljeni kriteriji testa so po novem vključevali tudi merila okoljevarstvenih lastnosti, ki so prispevala 30 % h končni oceni. Preostalih 70 % je predstavljala komponenta varnosti.
Pnevmatika Goodyear EfficientGrip Performance 2 voznikom omogoča več prevoženih kilometrov in ob tem zagotavlja visoko raven zmogljivosti, pohvali se lahko tudi z oceno A za oprijem na mokri podlagi na evropski oznaki za pnevmatike. Pnevmatika zmore 50 % več prevoženih kilometrov v primerjavi z njeno predhodnico2 in zavidljivih 20 % več v primerjavi z najbližje uvrščeno konkurenčno pnevmatiko3.
Obenem pnevmatiko odlikujeta Goodyearovi najsodobnejši tehnologiji za zaviranje na mokri podlagi in stabilnost na suhi podlagi.
1 Rezultati testa 50 letnih pnevmatik, ki so ga ob 50. obletnici testov avtomobilskega kluba ADAC pripravili avtomobilski klubi in potrošniške organizacije, ki sodelujejo pri testih pnevmatik. Februar 2023. Testno vozilo: Volkswagen Golf 8. Dimenzija pnevmatik 205/55 R16. https://www.amzs.si/motorevija/test/pnevmatike/2023-02-21-amzs-test-50-letnih-pnevmatik-dimenzije-205-55-r16-v
2 Interna ocena. Primerjava s predhodnico EfficientGrip Performance. Dimenzija pnevmatik: 205/55R16 91v; Vozilo: VW Golf 7; kraj: odprte ceste v Luksemburgu in Franciji.
3 20 %/11.000 km več kot naslednja najboljša konkurenčna pnevmatika na testu. Prevoženi kilometri (do dosežene najmanjše z zakonom določene preostale globine profila) v primerjavi s štirimi najnovejšimi konkurenčnimi proizvodi v segmentu letnih HP pnevmatik (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). Test je novembra 2019 po Goodyearovem naročilu izvedel TÜV SÜD Product Service GmbH. Dimenzija testiranih pnevmatik: 205/55R16 91V; testno vozilo: VW Golf Mk7; kraj testiranja: odprte ceste v osrednji Nemčiji. Št. poročila: 713171748. Poročilo je v celoti na voljo na: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html
Več informacij:
Oddelek za odnose z javnostmi
goodyear_slovenija@goodyear.com
Prikaži na zemljevidu 
goodyear_slovenija@goodyear.com 
+386 4 207 70 00 
+386 4 207 75 00