Category: Novice

Kranj, 6. julij 2022 – Največje poltogo zračno plovilo na svetu Goodyear Blimp, ki je lani z dvakratnim preletom naše države in enodnevnim postankom na letališču v Lescah navdušilo Slovence, je zadnja dva meseca v polnem pogonu. V sklopu letošnje evropske turneje namreč spremlja in skrbi za spektakularne zračne posnetke najpomembnejših avtomobilističnih dirk. V preteklih dveh mesecih je tako že bdel nad dogajanjem na več prizoriščih, med drugim tudi nad prestižno francosko dirko 24 ur Le Mansa, kot zadnjo pa bo obiskal dirko svetovnega vzdržljivostnega prvenstva FIA v Monzi, severno od Milana.

Na pot proti prizorišču dirke 6 ur Monze se je Blimp podal že 4. julija iz Nemčije, po postanku v avstrijskem Welsu pa bo danes, 6. julija, letel nad Slovenijo. Okoli 12.50 boste Goodyear Blimpa lahko zagledali nad Mariborom oz. njegovo bližnjo okolico, okoli 13.30 bo letel nad Celjem, nakar se bo podal v smeri proti prestolnici in okoli 14.10 letel nad Ljubljano, nato pa bo nadaljeval svojo pot proti Kranju, nad katerim bo predvidoma letel okoli 14.40. Okoli 15.00 bo Goodyear Blimp pristal na letališču Lesce ter tam tudi prenočil.

V četrtek, 7. julija, bo Blimp predvidoma v dopoldanskih urah poletel naprej proti Italiji (pot letenja bo odvisna od takratnih vremenskih razmer).

Pri navedenih urah gre za predvidene ure preleta, ki pa se lahko zaradi vremenskih pogojev, predvsem vetra, še spremenijo. Veter namreč po eni strani Blimpu pomaga, da je hitrejši, po drugi strani pa ga lahko tudi upočasni. Zato priporočamo, da pot enega pomembnejših ambasadorjev blagovne znamke Goodyear spremljate s pomočjo Flight radarja, in sicer s sledenjem oznake D-LZFN. Tako boste vedno imeli najnovejši podatek o trenutni lokaciji zračnega plovila.

Letel bo 300 metrov nad tlemi

Goodyear Blimp, ki ga boste lahko opazovali na našem nebu, je model Zeppelin NT. Ta v dolžino meri več kot 75 metrov, visok je skoraj 18 metrov, pri tem pa ga poganjajo trije motorji z 200 konjskimi močmi, ki omogočajo hitrosti do 125 kilometrov na uro. Njegova posebnost je še, da  lahko bdi nad določeno točko in se med lebdenjem lahko tudi obrne okoli lastne osi. Goodyear Blimp, ki sicer brez težav leti na višini 3.000 metrov, bo Slovenijo preletel približno 300 metrov nad tlemi, zato ga boste z lahkoto ujeli tudi v svoj objektiv.

Več informacij o ikoničnem plovilu in njegovi letošnji evropski turneji lahko preberete tudi na Goodyearovi spletni strani.

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
Goodyear Slovenija, d. o. o.
T: +386 (0)4207 7026
simona_dijak@goodyear.com

Kranj, 6. julij 2022 – Lanskoletna Goodyearova raziskava, v kateri je sodelovalo več kot tisoč voznih parkov, med drugim tudi 75 slovenskih, je ponudila zanimiv vpogled v prilagajanja panoge na področju trajnosti. Rezultati so namreč pokazali, da se kar tri četrtine voznih parkov zaveda problematike ogljičnega odtisa, 70 % večjih voznih parkov pa ima postavljene jasne trajnostne cilje, ki si jih prizadeva doseči.

Ker pa se je gospodarsko okolje v zadnjem letu bistveno spremenilo, kar so med prvimi občutili prav prevozniki, želi Goodyear v letošnji raziskavi ugotoviti, kako so nove razmere vplivale na uresničevanje trajnostnih ciljev. Izsledki ankete 2021 so namreč pokazali precejšno proaktivnost voznih parkov na tem področju, vprašanje pa je, kako se z okoljskimi izzivi soočajo ob povečanih ekonomskih ovirah.

Goodyear, ki raziskavo izvaja na ravni Evrope, k sodelovanju vabi vse zaposlene v prevozništvu. Ob tem pa bo za vsako izpolnjeno anketo v sodelovanju z belgijsko organizacijo TreeNation posadil drevo in tako prispeval k bolj zeleni prihodnosti. Anketa je do 15. 7. 2022 dostopna na povezavi.

Več informacij:

Kaja Lesjak
Marketing koordinator za tovorno pnevmatiko Adria
Goodyear Slovenija, d. o. o.
T: +386 (0)4 207 7661
kaja_lesjak@goodyear.com

Ljubljana, 4. julij 2022 – Družba Goodyear Slovenija v letošnjem letu nadaljuje družbeno odgovorni projekt Boljša prihodnost, Navdihujoča kultura, s katerim skupaj z zaposlenimi podpirajo lokalne skupnosti. S prostovoljskimi akcijami so pričeli že maja, v prestolnici pa so prvo izvedli junija, in sicer v ljubljanskem Vrtcu Vrhovci, enota Rožnik.

Ker so bila nekatera igrala na igrišču že dotrajana in ponekod tudi neprivlačna za otroke, se je ekipa devetih Goodyearovih zaposlenih odločila, da priskoči na pomoč v dotičnem vrtcu. Na željo vzgojiteljic in po navodilih hišnika so pobrusili in pobarvali kovinsko lokomotivo z dvema vagonoma ter obnovili pripadajoče lesene dele, poskrbeli pa so tudi za osvežitev ograje vrtca. Z namenom spodbujanja domišljije in ustvarjalnosti otrok so prepleskali še betonski tunel pri vhodu v vrtec, ki ga bodo z lastnimi umetninami popestrili kar otroci sami. Z izvedeno akcijo so poskrbeli, da se bodo otroci lahko v prihodnje sproščeno in varno zabavali na prenovljenih igralih.

Boljša prihodnost je Goodyearov globalni program družbene odgovornosti, v sklopu katerega zaposleni v lokalnem okolju že od leta 2016 izvajajo različne prostovoljske akcije. Glavni cilj je, da v sodelovanju z zunanjimi organizacijami ustvarijo boljši prostor za življenje otrok in odraslih.

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
Goodyear Slovenija, d. o. o.
T: +386 (0)4207 7026
simona_dijak@goodyear.com

Kranj, 27. junij 2022 – V trenutnih razmerah je izredno pomembno, da prevozniki in upravljavci voznih parkov razmislijo o uporabi obnovljenih pnevmatik. Industrija se namreč poleg evropskega podnebnega načrta Fit-for-55, ki zapoveduje zeleno poslovanje, sooča tudi z vplivi naraščanja cen.

Kot je pokazala raziskava trajnostne realnosti Sustainable Reality Survey, trije od štirih voznih parkov zmanjšanju ogljičnega odtisa pripisujejo velik pomen, kar 42 odstotkov voznih parkov pa že uporablja obnovljene pnevmatike in ob tem sprejema tudi druge trajnostne ukrepe. Podatki pričajo, da upravljavci voznih parkov težijo k trajnosti in si želijo biti del krožnega gospodarstva, poleg tega pa hočejo povečati tudi vrednost za svoje končne stranke.

Goodyearov program obnavljanja pnevmatik Retreading Solution

Poleg inovativnih pnevmatik in rešitev za upravljanje voznih parkov pomemben korak naprej na področju trajnosti predstavlja program obnavljanja pnevmatik ‘Goodyear Retreading Solution’. Vodilna transportna podjetja, ki Goodyearovo rešitev že uporabljajo, lahko z njegovo pomočjo podaljšajo življenjsko dobo pnevmatike za dodatnih 1501 odstotkov, skupne stroške za pnevmatike pa zmanjšajo za 10 odstotkov. Ob tem pa Goodyear v samem postopku obnove v največji možni meri izkoristi že obstoječe vire in tako za proizvodnjo uporabi 56 odstotkov manj surove nafte kot pri izdelavi nove pnevmatike².

Goodyearova rešitev obnavljanja tovornih pnevmatik, ki je prilagodljiva posameznemu voznemu parku, omogoča ponovno narezovanje kanalov, obnovitev tekalne plasti in še dodatno narezovanje kanalov. Ob tem se vozni parki lahko odločijo za obnavljanje lastne karkase ali pa se pridružijo programu za izmenjavo karkas. V sklopu programa lahko izbirajo med pnevmatikami TreadMax, pri katerih se uporablja tehnologija izdelave karkas najnovejše generacije ter inovacije tekalne plasti z zagotovljenim boljšim izkoristkom goriva in manj emisijami, ter pnevmatikami NextTread, ki nudijo širok izbor med standardiziranimi dezeni.

Sistem menjave karkas nenehno nadgrajujejo

V zadnjih mesecih je Goodyear okrepil sodelovanje s certificiranimi lokalnimi partnerji za oskrbovanje s karkasami. Investirali so tudi v sodobno opremo za še natančnejšo lasersko kontrolo karkas, kar zagotavlja manjšo količino ostankov in odpadkov, posledično pa predstavlja uspešno prakso krožnega gospodarstva. Ob tem je pomemben podatek, da se karkase pregledujejo lokalno in jih ni treba odpremljati na centralne lokacije za kontrolne preglede. V Goodyearove obrate za obnavljanje se tako pošiljajo le odobrene karkase, s čimer podjetje uspešno zmanjšuje transportne poti.

Velik doprinos pri izboljševanju logistike na področju ravnanja s karkasami ima tudi aplikacija eCasing. Ta z avtomatskim vnašanjem podatkov zagotavlja popolno mobilno sledenje karkas in tokov njihove izmenjave, kupcu pa omogoča tudi enostavni pregled nad potrebno dokumentacijo, kot so obvestila o vračilu karkase ali o naročilu karkase.

¹ Podatki temeljijo na interni analizi uporabe nove pnevmatike Goodyear v primerjavi z narezano, obnovljeno in ponovno narezano pnevmatiko.

² Na osnovi internih podatkov.

Več informacij:

Kaja Lesjak
Marketing koordinator za tovorno pnevmatiko Adria
Goodyear Slovenija, d. o. o.
T: +386 (0)4207 7661
kaja_lesjak@goodyear.com

Kranj, 8. junij 2022 – Kranjsko podjetje Goodyear Slovenija letos ponovno obuja družbeno odgovorni program Goodyear Boljša prihodnost, Navdihujoča kultura. Zaposlene spodbujajo k ustvarjanju boljšega prostora za življenje in delo in se pri tem v večini osredotočajo na bližnjo lokalno skupnost. Eden prvih letošnjih projektov se je odvil pretekli petek, 3. 6. 2022, na Blegošu.

Ekipa na vrhu

Goodyearovci so sodelovali pri obnovi energetske postaje in rušne kritine na glavni postojanki, ki so ju v poznih v 70. letih prejšnjega stoletja postavili člani kluba radioamaterjev, Radioklub Kranj. Ekipa prostovoljcev je poleg vsega materiala potrebnega pri obnovi, na vrh Blegoša prinesla tudi celotno opremo za evropsko UKV tekmovanje radioamaterjev, ki je potekalo takoj zatem, v soboto in nedeljo.

V prihodnjih mesecih bodo Goodyearovi prostovoljci priskočili na pomoč še mnogim drugim organizacijam, s katerimi bodo ustvarjali boljšo prihodnost v slovenskih lokalnih skupnostih.

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
Goodyear Slovenija, d. o. o.
T: +386 (0)4207 7026
simona_dijak@goodyear.com

Kranj, 1. junij 2022 – Družba Goodyear Slovenija, d. o. o., je danes sporočila svoje poslovne rezultate za leto 2021. Čisti prihodki od prodaje so znašali 247,94 milijona EUR in so se tako v primerjavi s preteklim letom povečali za 27 odstotkov. V regiji Adria¹ se je obseg prodanih pnevmatik v primerjavi z letom 2020 povečal za 21 odstotkov, in sicer na 2,46 milijona enot.

TRŽNO GIBANJE

Po letu 2020, ko je pandemija bolezni Covid-19 povzročila veliko nestanovitnost svetovnega gospodarstva in dramatično zmanjšanje gospodarske dejavnosti po vsem svetu, se je povpraševanje po pnevmatikah v letu 2021 okrepilo, saj ga je poganjala okrepljena gospodarska dejavnost.

Na podlagi podatkov ETRMA, Evropskega združenja proizvajalcev pnevmatik in gumenih izdelkov, je bilo 2021 za gumarsko industrijo pozitivno leto okrevanja. Pri nadomestnih pnevmatikah za osebna vozila se je število prodanih pnevmatik v Evropi povečalo za 14 odstotkov, pri tem je največjo, kar 35-odstotno rast, pokazal segment celoletnih pnevmatik. Pri nadomestnih pnevmatikah za tovorna vozila se je v Evropi število prodanih pnevmatik povečalo za 12 odstotkov. Če se ozremo še na prvo vgradnjo (OE), podatki ETRMA kažejo, da je segment pnevmatik za tovorna vozila na evropskem tržišču zabeležil 25-odstotno rast. Edino segment pnevmatik, namenjenih prvi vgradnji pri osebnih vozilih, je na evropskem tržišču zabeležil 8-odstotni padec, kar je povezano predvsem s tem, da se je avtomobilska industrija soočala s pomanjkanjem čipov in drugih pomembnih elektronskih sestavnih delov, potrebnih za izdelavo avtomobilov.

Na lokalnih trgih regije Adria¹ so bili trendi v primerjavi s situacijo na evropskem tržišču še nekoliko bolj pozitivni. Pri nadomestnih pnevmatikah za osebna vozila se je število prodanih pnevmatik povečalo za skoraj 22 odstotkov. Še intenzivnejša je bila rast v segmentu pnevmatik za vozila s platišči večjega premera², kjer se je prodaja povečala za 42 odstotkov. Porast povpraševanja je bil podoben tako za segment letnih (+ 22 odstotkov) kot tudi zimskih pnevmatik (+16 odstotkov), medtem ko je segment celoletnih pnevmatik zabeležil izjemno rast – količina prodanih celoletnih pnevmatik se je namreč v letu 2021 v primerjavi s preteklim letom skoraj podvojila.³

Povpraševanje po nadomestnih pnevmatikah za tovorna vozila je na lokalnih trgih regije Adria naraslo za 25 odstotkov, kar predstavlja nadaljevanje trenda iz konca leta 2020.⁴ Pri uvozu nadomestnih pnevmatik za osebna vozila iz azijskih držav v Evropo se nadaljuje negativen trend – v primerjavi s preteklim letom se je uvoz teh pnevmatik v letu 2021 na lokalnih trgih zmanjšal za dobrih 10 odstotkov. Pri pnevmatikah za tovorna vozila je bila situacija drugačna, saj se je uvoz v Evropo okrepil, predvsem zaradi večje proizvodne in prodajne aktivnosti tretjih držav (Turčija, Egipt ipd.).⁴

Kljub lanskoletnim pozitivnim tržnim gibanjem znotraj gumarske industrije, so se v Goodyearu, tako kot tudi v ostalih segmentih gospodarstva, pričeli soočati z velikimi inflacijskimi pritiski. Slednje je in bo tudi v naslednjih mesecih vplivalo na ključne elemente poslovanja, in sicer od proizvodne in oskrbovalne verige pa do cen surovin in energije.

POSLOVNI REZULTATI DRUŽBE GOODYEAR SLOVENIJA ZA LETO 2021

Skupno število proizvedenih enot je v kranjskem Goodyearu sledilo gibanju evropskega tržišča, saj se je povečalo iz 5,99 milijona v letu 2020 na 7,38 milijona enot v letu 2021.

Čisti prihodki od prodaje so se v primerjavi z letom 2020, ko so znašali 195 milijonov EUR, povečali za 27 odstotkov, in sicer na 247,94 milijona EUR. Obseg prodanih pnevmatik povečal se je na lokalnih trgih regije Adria povečal za 21 odstotkov, z 2,03 na 2,46 milijona enot.

Dobiček iz poslovanja se je iz 3,54 milijona EUR izgube v letu 2020 povečal na 7,39 milijona EUR dobička v letu 2021.

Čisti dobiček je v letu 2021 znašal 9,72 milijona EUR, v letu 2020 pa je čista izguba znašala 0,08 milijona EUR.

Najnovejša med Goodyearovimi letnimi pnevmatikami je Eagle F1 Asymmetric 6.

V letu 2021 so v Goodyearu Slovenija nadaljevali z rednimi naložbami v proizvodni obrat ter z drugo fazo razširitvene naložbe, ki obsega gradnjo dveh dodatnih stavb in nameščanje nove proizvodne opreme. Prvo fazo razširitvene naložbe, ki je zajemala postavitev ene dodatne stavbe in namestitev naprednih strojev za izdelavo pnevmatik, so ob koncu leta 2020 zaključili v skladu z načrti. Začetek druge faze, ki je bila sicer planirana že za leto 2020, pa so zaradi pandemije zamaknili v leto 2021, skladno s tem pa je zaključek projekta trenutno predviden v drugi polovici leta 2022. Naložba v skupni vrednosti 94 milijonov EUR bo proizvodne kapacitete povečala za okvirno 25 odstotkov, kar pomeni, da bodo na letni ravni lahko proizvedli do 1,8 milijona dodatnih enot, predvsem tehnološko dovršenih pnevmatik za vozila s platišči večjega premera. S širitvijo bodo v družbi ustvarili okoli 160 novih delovnih mest.

Skupne investicijske naložbe so v letu 2021 znašale 29,72 milijona EUR, predvsem zaradi nadaljevanja navedenega razširitvenega projekta.

Kot zanimivost naj omenimo še, da so v kranjski družbi s septembrom 2021 pričeli uporabljati izključno hidro električno energijo, s čimer bo v Sloveniji na letni bazi prihranjenih več kot 46.000 ton ogljikovega dioksida. Sprememba je del Goodyearovega dolgoročnega načrta, v sklopu katerega vsi njegovi obrati v Evropi in Turčiji prehajajo na obnovljivo električno energijo.

POGLED V PRIHODNOST

»V prihodnjih letih, ob ugodni makroekonomski sliki, pričakujemo zmerno rast prodaje pnevmatik. Med pomembnejšimi trendi pri pnevmatikah za osebna vozila izpostavljamo nadaljevanje rasti povpraševanja po pnevmatikah za vozila s platišči večjega premera, nadaljnjo rast segmenta celoletnih pnevmatik ter pnevmatik za segment vozil SUV (športni terenci). Navedena rast sledi trendom, ki jih narekujeta avtomobilska industrija in povpraševanje s strani končnih kupcev,« je povedal glavni direktor Matej Zavrl in dodal, »v letu 2022 ostajamo osredotočeni, da z našimi strategijami nastopa na trgu in vrhunskimi pnevmatikami zagotovimo zadovoljstvo naših kupcev, uspešno zajamemo dodano vrednost ter ob tem učinkovito upravljamo naše stroške.«

Goodyear je že več kot 120 let zavezan razvojnim inovacijam, ki izboljšujejo karakteristike pnevmatik in prispevajo h kreativnim rešitvam znotraj spreminjajoče se in napredne nove mobilnosti, ob tem pa namenja precejšno pozornost tudi trajnostnim tematikam in skrbi za zmanjševanje okoljskega odtisa pnevmatik. Kot enega od zadnjih uspehov lahko izpostavimo nedavno nagrado nemške revije Auto Bild, ki je Goodyear okronala z nazivom proizvajalca leta na področju letnih pnevmatik. V reviji so pojasnili, da novi modeli Goodyearovih pnevmatik prepričajo tako z dinamično vrhunsko zmogljivostjo kot tudi s trajnostjo, usmerjeno v prihodnost. Naj omenimo še v začetku leta predstavljeno demonstracijsko pnevmatiko, ki je v 70 odstotkih sestavljena iz trajnostnih materialov, ter brezzračne pnevmatike, ki zaenkrat uspešno naslavljajo potrebe mikro-dostav in prinašajo nižje stroške upravljanja voznih parkov avtonomnih robotov, hkrati pa se že preizkušajo tudi na osebnih avtomobilih ter manjših vozilih za prevoz potnikov.

Transportni in logistični sektor, ki se neprestano sooča s potrebami po optimizaciji poslovanja, bo lahko še naprej izbiral izdelke in storitve znotraj Goodyearove celovite ponudbe za vozne parke, poimenovane Goodyear Total Mobility. Ponudba zajema paleto inovativnih proizvodov in rešitev ob podpori strokovne servisne mreže ter omogoča različne kombinacije, ki se prilagajajo velikosti in kompleksnosti voznih parkov prevoznikov, njihovemu področju delovanja ter poslovnim ciljem.

¹ Slovenija, Hrvaška, Bosna in Hercegovina, Srbija, Črna gora, Severna Makedonija, Albanija in Kosovo.
² 17 in več palčne pnevmatike.
³ Podatki ETRMA – European Tyre & Rubber Manufacturers Association  (Evropsko združenje proizvajalcev pnevmatik in gumenih izdelkov).
⁴ Goodyearovi interni podatki.

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
Goodyear Dunlop Sava Tires, d. o. o.
T: +386 (0)4207 7026
simona_dijak@goodyear.com

Kranj, 20. april 2022 – Vodilna nemška revija Auto Bild¹ je v številki, ki je izšla 13. aprila 2022, Goodyearu podelila laskavi naziv »proizvajalec letnih pnevmatik leta« in zapisala, da najboljše letne pnevmatike prihajajo iz Goodyeara. S tem je izrazila priznanje nagrajenim pnevmatikam iz celotne Goodyearove ponudbe, ki na trajnosten način nudijo dinamično vrhunsko zmogljivost.

Omenjena nagrada sledi številnim nedavnim zmagam Goodyeara v isti skupini revij, in sicer s pnevmatikami Eagle F1 Asymmetric 6², EfficientGrip 2 SUV³ in EfficientGrip Performance 2⁴. S to prestižno nagrado je Goodyear prejel dodatno potrditev za inženirska prizadevanja in tehnološke dosežke pri ustvarjanju serije letnih pnevmatik, ki pokriva različne dele trga.

Najnovejši doprinos h Goodyearovi seriji letnih pnevmatik sicer predstavlja Eagle F1 Asymmetric 6. Gre za ultra visokozmogljivo pnevmatiko (UHP), ki je bila razvita z namenom, da je pripravljena na vse razmere na poti. Združuje namreč zmogljivost na mokri in suhi podlagi, učinkovitost ter ustreznost za uporabo na električnih avtomobilih.

Goodyear je s strani revije Auto Bild že bil izbran za proizvajalca leta na področju celoletnih pnevmatik v preteklih dveh letih, in sicer s posebnim poudarkom na pnevmatiki Vector 4Seasons Gen-3⁵.

¹ Auto Bild št. 15/2022. Uvrščene so še: Hankook, Michelin, Falken, Vredestien.
² Auto Bild št. 13/2022. Testno vozilo: BMW serije 5. Testirana dimenzija: 245/40R19. https://news.goodyear.eu/goodyear-eagle-f1-asymmetric-6-wins-latest-summer-tire-tests/.
³ Z(3) Auto Bild allrad št. 4/2022. Testno vozilo: Volkswagen Tiguan. Testirana dimenzija: 235/55R18. https://news.goodyear.eu/goodyear-efficientgrip-2-suv-wins-auto-bild-allrad-test/.
⁴ Auto Bild (D) – št. 10/2022. Testno vozilo: VW Passat. Dimenzija pnevmatike: 215/55R17.
⁵ Auto Bild št. 42/2021 in 41/2020.

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4 207 7025
romana_stare@goodyear.com

Kranj, 4. marec 2022 – Goodyear je pred prihodom pomladi, ko bomo jeklene konjičke spet lahko preobuli v letne pnevmatike, predstavil novo pnevmatiko Eagle F1 Asymmetric 6, najnovejšo različico svoje odlične, večkrat nagrajene serije vrhunskih pnevmatik Eagle F1.

Pnevmatika vključuje številne inovacije, ki povečujejo zmogljivost na suhi podlagi ter izboljšujejo zaviranje in vodljivost na mokri cesti. Večjo zmogljivost na suhi podlagi¹ pnevmatiki omogoča prilagodljiva naležna površina, ki se prilagaja spremembam obremenitve. V običajnih voznih razmerah ima pnevmatika normalno naležno površino, ki pa se poveča ob zahtevnih manevrih. Stična površina se torej prilagaja slogu vožnje in se po potrebi poveča, kar doprinese k boljšemu oprijemu in večji odzivnosti pnevmatike.

Pnevmatiko obenem odlikuje vrhnja zmes z novim, inovativnim sistemom, ki omogoča boljši stik s cestno površino in tako zagotavlja boljši oprijem na vlažnih ali mokrih cestah².

Eagle F1 Asymmetric 6 pa se lahko pohvali tudi s tehnologijo, razvito posebej za pnevmatike UUHP (ultra ultra visoko zmogljive) in zasnovano za zmogljivost tako na dirkalni stezi kot na cesti. Zahvaljujoč tej tehnologiji se pnevmatika bolje prilega grobi cestni površini oziroma je nanjo odpornejša³.

Pripravljena na novo generacijo mobilnosti

Eagle F1 Asymmetric 6 je bila razvita ob upoštevanju specifičnih zahtev proizvajalcev električnih vozil. Njen dezen kar za 1 dB zmanjšuje kotalni hrup, medtem ko nova tehnologija zmesi zmanjšuje kotalni upor in s tem pripomore k večjemu dometu električnih vozil⁴.

Pnevmatika je primerna za širok spekter vozil, vključno s karavani, športnimi kompaktnimi in družinskimi avtomobili, luksuznimi limuzinami in športnimi kupeji. Do leta 2023 bo na trg lansiranih kar 65 dimenzij pnevmatike Eagle F1 Asymmetric 6 za platišča velikosti od 17 do 22 col.

¹ V primerjavi s predhodnico Eagle F1 Asymmetric 5. Interni testi, dimenzija 225/45R17, testno vozilo: Volkswagen Golf 8, kraj testiranja: Testna proga v Mirevalu.
² Zmanjšanje kotalnega upora in hrupa v primerjavi s predhodnico Eagle F1 Asymmetric 5.

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4 207 7025
romana_stare@goodyear.com

AKRON, Ohio, ZDA, 11. februar 2022 – Družba Goodyear Tire & Rubber je danes sporočila rezultate za četrto četrtletje in celotno leto 2021.

»Ustvarili smo najvišje prihodke v četrtem četrtletju v skoraj desetih letih, po naših izdelkih je še vedno veliko povpraševanje in dosegli smo višje prodajne cene,« je dejal Richard J. Kramer, predsednik in izvršni direktor družbe. »Skupaj s Cooper Tire je bil poslovni dobiček regij, prilagojen za priključitev, znatno višji kot lani in je za skoraj 60 % presegel poslovni dobiček, dosežen v zadnjem četrtletju 2019.«

»V prihodnosti pričakujemo, da se bodo v naslednjih nekaj četrtletjih inflacijski pritiski nadaljevali. Ostajamo osredotočeni na izvajanje strategij za zajemanje vrednosti na trgu in obvladovanje stroškov,« je dodal Kramer.

»Zadovoljni smo z dinamiko integracije podjetja Cooper Tire in še naprej uspešno napredujemo v smeri okrepljenih sinergijskih ciljev, ki smo jih sporočili novembra,« je še povedal Kramer. »Prepričan sem, da smo poslovanje zastavili tako, da bomo dolgoročno zagotovili močno rast prodaje in prihodkov.«

Čisti prihodki od prodaje družbe Goodyear so v četrtem četrtletju leta 2021 znašali 5,1 milijarde ameriških dolarjev, kar je 38 % več kot v enakem obdobju leto prej. Povečanje je med drugim posledica priključitve podjetja Cooper Tire, izboljšanja strukture prodajnega programa, večjega obsega prodanih pnevmatik in porasta prodaje drugih poslovnih področij, povezanih s pnevmatikami.

Prodaja pnevmatik je znašala skupaj 48,6 milijona enot in se je povečala za 29 % glede na leto prej. Prodaja nadomestnih pnevmatik je zabeležila 39-odstotno povečanje, kar odraža obseg prodaje Cooper Tire in povečanje tržnega deleža. Obseg prodaje pnevmatik za prvo vgradnjo je padel za 1 % zaradi manjše proizvodnje vozil, kjer je bilo še vedno čutiti vpliv pomanjkanja komponent in materialov, delno izravnavo pa smo dosegli s povečanjem tržnega deleža osnovnega poslovanja družbe Goodyear.

Čisti dobiček družbe Goodyear v četrtem četrtletju 2021 je znašal 553 milijonov ameriških dolarjev (1,93 dolarja na delnico), medtem ko je pred letom dni znašal 63 milijonov ameriških dolarjev (27 centov na delnico). V obdobju je bilo več pomembnih postavk, vključno s čistim nedenarnim dobičkom v višini 379 milijonov ameriških dolarjev, povezanim z ločenimi postavkami davka od dohodka, kot posledico zmanjšanja popravkov vrednosti nekaterih odloženih terjatev za davek v ZDA v višini 325 milijonov ameriških dolarjev za odbitke tujega davka. Zmanjšani popravek vrednosti je izhajal iz prihodkov in sinergij podjetja Cooper Tire v ZDA ter ukrepov davčnega načrtovanja.

Druge pomembne postavke pred obdavčitvijo so vključevale dobiček v višini 20 milijonov ameriških dolarjev v zvezi s spremembo tarifne stopnje, poplačilo zavarovanja v višini 10 milijonov ameriških dolarjev, čisti dobiček v višini 10 milijonov ameriških dolarjev v zvezi s prodajo premoženja, stroške poravnave pokojnin v višini 13 milijonov ameriških dolarjev in odhodke za racionalizacijo v višini 12 milijonov ameriških dolarjev.

Prilagojeni čisti dobiček v četrtem četrtletju leta 2021 je znašal 162 milijonov ameriških dolarjev (57 centov na delnico), medtem ko je v enakem obdobju leto pred tem znašal 103 milijone ameriških dolarjev (44 centov na delnico). Vrednosti posameznih delnic so predstavljene v obliki popravljenega čistega dobička na delnico.

Družba je poročala o poslovnem dobičku v višini 391 milijonov ameriških dolarjev v četrtem četrtletju leta 2021, kar je 89 milijonov ameriških dolarjev več kot v enakem obdobju prejšnjega leta. Družba je poročala tudi o poslovnem dobičku, prilagojenem za priključitev, v višini 398 milijonov ameriških dolarjev, v kar ni vključena postopna amortizacija neopredmetenih sredstev podjetja Cooper Tire. Povečanje poslovnega dobička odraža predvsem izboljšanjo strukturo prodajnega programa, priključitev podjetja Cooper Tire in učinke večjega obsega prodaje, vključno s povečano izkoriščenostjo obrata. Te dejavnike so delno izravnali višji stroški surovin, pritiski stroška inflacije na plače, nadomestila, prevoz in energijo ter povečani proizvodni stroški v ZDA, povezani z večjo fluktuacijo zaposlenih. Objavljeni rezultati vključujejo tudi poslovni dobiček podjetja Cooper Tire v višini 149 milijonov ameriških dolarjev, kar zajema postopno amortizacijo neopredmetenih sredstev podjetja Cooper Tire v višini 7 milijonov ameriških dolarjev.

Celoletni rezultati

Čisti prihodki od prodaje so v letu 2021 znašali 17,5 milijarde ameriških dolarjev, kar je 42 % več kot v istem obdobju leta 2020, predvsem zaradi priključitve podjetja Cooper Tire, povečanja obsega prodaje, izboljšanja strukture prodajnega programa ter povečanja prodaje drugih poslovnih področij, povezanih s pnevmatikami.

Prodaja pnevmatik je znašala skupaj 169,3 milijona enot in se je povečala za 34 % glede na leto 2020. Odprema nadomestnih pnevmatik je bila 41 % višja. Ta rast je bila posledica dodatne prodaje pnevmatik, povezane s priključitvijo podjetja Cooper Tire, ki se je zaključila 7. junija 2021, večjega povpraševanja v panogi in izboljšanega tržnega deleža. Obseg prodaje pnevmatik za prvo vgradnjo se je povečal za 13 %, kar je posledica večje proizvodnje vozil v drugem četrtletju na svetovni ravni in povečanja tržnega deleža.

Čisti dobiček družbe Goodyear je znašal 764 milijonov ameriških dolarjev (2,89 dolarja na delnico), medtem ko je v istem obdobju leto pred tem družba zabeležila čisto izgubo v višini 1,3 milijarde ameriških dolarjev (5,35 dolarja na delnico). V obdobju je bilo več pomembnih postavk. Ena od njih je bil čisti nedenarni dobiček v višini 409 milijonov ameriških dolarjev, povezan z ločenimi prilagoditvami davka od dohodka, kot posledica zmanjšanja popravkov vrednosti nekaterih odloženih terjatev za davek v ZDA v višini 325 milijonov ameriških dolarjev za odbitke tujega davka. Druge pomembne postavke pred obdavčitvijo so vključevale 114 milijonov ameriških dolarjev na podlagi sodbe Vrhovnega sodišča Brazilije glede posrednega davka, dobiček v višini 20 milijonov ameriških dolarjev v zvezi s spremembo tarifne stopnje, čisti dobiček v višini 20 milijonov ameriških dolarjev v zvezi s prodajo premoženja, poplačilo zavarovanja v višini 10 milijonov ameriških dolarjev, amortizacijo povečane izkazane vrednosti zalog podjetja Cooper Tire v višini 110 milijonov ameriških dolarjev ter stroške posla in druge stroške v višini 56 milijonov ameriških dolarjev (oboje v zvezi s priključitvijo podjetja Cooper Tire), odhodke za racionalizacijo v višini 93 milijonov ameriških dolarjev, ocenjeni negativni učinek v višini 54 milijonov ameriških dolarjev, povezan s hudim zimskim neurjem v ZDA, in stroške poravnave pokojnin v višini 43 milijonov ameriških dolarjev.

Čisti dobiček družbe Goodyear za leto 2020 je vključeval nedenarno bremenitev v višini 295 milijonov ameriških dolarjev v zvezi s popravkom vrednosti nekaterih odloženih davčnih terjatev za odbitke tujega davka in, pred obdavčitvijo, nedenarno oslabitev v višini 182 milijonov ameriških dolarjev zaradi zmanjšanja knjigovodske vrednosti dobrega imena poslovanja v Evropi, na Bližnjem vzhodu in v Afriki, nedenarno oslabitev sredstev v višini 148 milijonov ameriških dolarjev zaradi zmanjšanja knjigovodske vrednosti lastniškega deleža v družbi TireHub in odhodke za racionalizacijo v višini 159 milijonov ameriških dolarjev, povezane predvsem z zaprtjem proizvodnega obrata v Gadsdenu v Alabami.

Čisti dobiček družbe Goodyear za leto 2021 je znašal 553 milijonov ameriških dolarjev (2,09 dolarja na delnico), medtem ko je leta 2020 družba zabeležila čisto izgubo v višini 448 milijonov ameriških dolarjev (1,91 dolarja na delnico). Vrednosti posameznih delnic so predstavljene v obliki popravljenega čistega dobička na delnico.

Družba je poročala o poslovnem dobičku v višini 1,3 milijarde ameriških dolarjev leta 2021, kar je 1,3 milijarde ameriških dolarjev več kot leto prej. Družba je poročala tudi o poslovnem dobičku, prilagojenem za priključitev, v višini 1,4 milijarde ameriških dolarjev, kar ne zajema nekaterih stroškov, ki so nastali zaradi priključitve podjetja Cooper Tire. Povečanje poslovnega dobička regije odraža predvsem izboljšanje cen glede na strukturo prodajnega programa, vključno s povečano izkoriščenostjo obrata, priključitev podjetja Cooper Tire, višje prihodke drugih poslovnih področij, povezanih s pnevmatikami, in koristi varčevalnih ukrepov. Te dejavnike so delno izravnali višji stroški surovin, izostanek koristi iz naslova začasnega znižanja stroškov, ki je bila dosežena med lanskoletnim zaprtjem zaradi pandemije, pritiski stroška inflacije na plače, nadomestila, prevoz in energijo ter povečani proizvodni stroški v ZDA, povezani z večjo fluktuacijo zaposlenih. K poslovnemu dobičku regij je prispevala tudi sodba Vrhovnega sodišča Brazilije glede posrednega davka v višini 69 milijonov ameriških dolarjev. Ta dobiček je bil delno izravnan z negativnimi učinki hudega zimskega neurja v ZDA, ki so ocenjeni na 42 milijonov ameriških dolarjev. Objavljeni rezultati vključujejo tudi poslovni dobiček podjetja Cooper Tire v višini 181 milijonov ameriških dolarjev, kar zajema amortizacijo povečane izkazane vrednosti zalog podjetja Cooper Tire v višini 110 milijonov ameriških dolarjev, postopno amortizacijo neopredmetenih sredstev podjetja Cooper Tire v višini 18 milijonov ameriških dolarjev in druge s poslom povezane postavke v višini 6 milijonov ameriških dolarjev.

Poslovni rezultati regije Evropa, Bližnji vzhod in Afrika

V zadnjem četrtletju leta 2021 se je prodaja v regiji Evropa, Bližnji vzhod in Afrika povečala za 16 %, na 1,4 milijarde ameriških dolarjev, predvsem zaradi izboljšanja cen glede na strukturo prodajnega programa in priključitve podjetja Cooper Tire. Prodaja pnevmatik se je povečala za 11 %, prodaja nadomestnih pnevmatik pa je bila kar 24 % večja. Brez upoštevanja vpliva priključitve podjetja Cooper Tire se je prodaja nadomestnih potniških pnevmatik povečala za 22 %, k čemur je prispevalo povečanje tržnega deleža. Obseg prodaje pnevmatik za prvo vgradnjo se je zmanjšal za 22 % zaradi manjše proizvodnje vozil, kjer je bilo še vedno čutiti vpliv pomanjkanja komponent in materialov, delno izravnavo pa smo dosegli s povečanjem tržnega deleža.

Poslovni dobiček v četrtem četrtletju 2021 v višini 41 milijonov ameriških dolarjev je bil glede na isto obdobje leto prej 28 milijonov ameriških dolarjev manjši, kar je posledica višjih stroškov surovin in pritiskov stroška inflacije na plače, nadomestila, prevoz in energijo. Ti dejavniki so bili delno izravnani z izboljšanjno strukturo prodajnega programa in večjim obsegom prodaje, vključno s povečano izkoriščenostjo proizvodnih obratov.

Cooper Tire

Družba Goodyear je 7. junija zaključila napovedano priključitev podjetja Cooper Tire. Rezultati družbe za četrto četrtletje in celo leto vključujejo rezultate poslovanja podjetja Cooper Tire od 7. junija. Prodaja podjetja Cooper Tire je v teh obdobjih znašala 963 milijonov ameriških dolarjev oziroma 2,1 milijarde ameriških dolarjev. Zaloge in druga sredstva podjetja Cooper Tire so bili pripoznani po pošteni vrednosti na dan 7. junija, nabavna vrednost prodanega blaga in pnevmatik, prodanih po tem datumu v drugem in tretjem četrtletju, pa odraža prevrednotenje oz. povečanje na pošteno vrednost. V poslovnem dobičku regij, prilagojenem za priključitev, se ne upošteva vpliv tega povečanja in nekaterih drugih stroškov, ki jih je povzročila poslovna povezava, ki so v letu 2021 znašali 134 milijonov ameriških dolarjev, od tega 7 milijonov ameriških dolarjev v četrtem četrtletju.

Družba še vedno pričakuje znatne finančne koristi od priključitve, vključno s tekočimi sinergijami v višini 250 milijonov ameriških dolarjev do sredine leta 2023, brez upoštevanja enkratnih stroškov posla in računovodskih prilagoditev. Večina sinergij stroškov bo povezanih z učinkovitostjo proizvodnje, priložnostmi za rast prihodkov in razvojem učinkovitih skupnih podpornih organizacij. Na dan 31. decembra 2021 je tekoči dobiček iz tega naslova znašal približno 29 milijonov ameriških dolarjev. Poleg tega naj bi poslovna povezava ustvarila čisto sedanjo vrednost v višini 450 milijonov ameriških dolarjev ali več z izrabo razpoložljivih odbitkov od davka družbe Goodyear v ZDA. Zaradi teh odbitkov naj bi se znesek plačanega davka družbe zmanjšal, kar bi ji omogočilo, da ustvari dodaten prosti denarni tok.

Opomba: Zgoraj navedeno besedilo je skrajšani slovenski prevod angleškega sporočila za javnost. V primeru razhajanj med angleškim izvirnikom in prevodom prevlada besedilo v angleščini. Originalna angleška različica te izjave za javnost je na voljo na spletni strani družbe Goodyear: www.goodyear.com/corporate.

Več informacij:

Simona Dijak
Vodja komunikacij za skupino Evropa Jugovzhod
Goodyear Dunlop Sava Tires, d. o. o.
T: +386 (0)4207 7026
simona_dijak@goodyear.com

Kranj, 9. februar 2022 – Nizke temperature, ki so običajno stalnica v zimskih dneh, lahko zmanjšajo učinkovitost baterij v električnih avtomobilih in s tem tudi njihov domet. Nekaj preprostih nasvetov s strani Goodyearovih strokovnjakov vam lahko pomaga povečati domet vašega električnega spremljevalca v mrzlih mesecih.

Baterija naj se ne izprazni pod 20 odstotkov

S polnjenjem električnega vozila ne odlašajte do zadnjega trenutka, saj boste za slednje pozimi potrebovali več časa. Namesto tega poskrbite, da napolnjenost baterije ne bo padla pod 20 odstotkov. Prav tako električni avtomobil v hladnejših razmerah porabi nekaj baterije, da se ogreje pred pričetkom vožnje. Zato je priporočljivo polnjenje ponoči in, v kolikor je to mogoče, parkiranje v garaži, da vozilo ne bo izpostavljeno največjemu mrazu.

Za ogrevanje poskrbite, ko se avtomobil še polni

Energijo lahko prihranite še preden se odpravite od doma. Če se vaše električno vozilo pred odhodom še polni, začnite z odmrzovanjem stekel in ogrevanjem vozila, ko je še priklopljeno, saj tako za to ne bo porabljalo energije iz baterije, vam pa jo bo ostalo več za vožnjo. To lahko s pomočjo aplikacije na telefonu naredite kar iz udobja toplega doma.

Speljujte počasi

Čeprav je ena najbolj privlačnih prednosti vožnje z električnim avtomobilom takojšnji pospešek, se v hladnih mesecih temu izognite, saj se pri hitrem speljevanju baterija hitreje izprazni. Poleg tega pa boste s tem poskrbeli tudi za varnejšo vožnjo, saj je še zlasti pozimi površina ceste pogosto spolzka, kar zahteva večjo previdnost.

Izberite primerne pnevmatike

K večjemu dometu vozila prispevate tudi z izbiro ustreznih pnevmatik. Med slednje sodi Goodyearova družina zimskih pnevmatik UltraGrip, ki je primerna za vse tipe električnih vozil. Poleg tega, da zagotavljajo dober oprijem, učinkovitejše zaviranje in odličen kilometrski potencial, z majhnim kotalnim uporom pomagajo zmanjšati porabo energije tudi v zimskih razmerah. Najnovejša pnevmatika UltraGrip Performance+ tako k varčevanju z energijo prispeva z majhnim kotalnim uporom, za katerega si je na nedavnem testu revije Auto Express prislužila oceno 99,6 %.

Vzdržujte ustrezen polnilni tlak v pnevmatikah

V mrzlih dneh se tlak v pnevmatikah nekoliko zmanjša, kar vpliva na večji kotalni upor in posledično manjšo zmogljivost električnih vozil. Zato je treba pogosteje preverjati stanje pnevmatik in poskrbeti, da so te ustrezno napolnjene, saj s tem pripomorete k optimalnemu dometu vozila. Obenem je pravilen polnilni tlak pomemben za zanesljivo vožnjo – pnevmatike namreč nudijo optimalno zmogljivost in dober oprijem le, če so ustrezno napolnjene.

Več informacij:

Romana Stare
Vodja marketinga za potniško pnevmatiko Adria
T: +386 (0)4 207 7025
romana_stare@goodyear.com